Peugeot Django 50 2T 2020 vs. Kawasaki Ninja H2R 2022
Peugeot Django 50 2T 2020
Kawasaki Ninja H2R 2022
Bewertung
Peugeot Django 50 2T 2020 vs. Kawasaki Ninja H2R 2022 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Django 50 2T mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Kawasaki Ninja H2R mit ihrem Reihe 4-Zylinder-Motor mit 998 Kubik gegenüber. Die Kawasaki hat mit 310 PS bei 14.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Peugeot mit 4 PS bei 7.250 U / min.
Das maximale Drehmoment der Ninja H2R von 165 Newtonmeter bei 12.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 4 Nm Drehmoment bei 6.700 Umdrehungen bei des Django 50 2T.
Bei dem Django 50 2T federt vorne eine Telegabel konventionell mit 40 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die Ninja H2R setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine Einzelscheibe mit 200 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 110 Millimeter Durchmesser und. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Django 50 2T auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Ninja H2R Reifen in den Größen 120/60-17 vorne und 190/65-17 hinten.
Der Radstand des Peugeot Django 50 2T misst 1.350 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Die Kawasaki Ninja H2R ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.
In den Tank des Django 50 2T passen 8,5 Liter Sprit. Bei der Ninja H2R sind es 17 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Django 50 2T 2020 |
Kawasaki Ninja H2R 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 4 |
| Taktung | 2-Takt | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 49,9 ccm | 998 ccm |
| Bohrung | 39,9 mm | 76 mm |
| Hub | 39,8 mm | 55 mm |
| Leistung | 4,3 PS | 310 PS |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | 14000 U/min |
| Drehmoment | 4,4 Nm | 165 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6700 U/min | 12500 U/min |
| Starter | Elektro, Kick | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Mehrscheiben im Ölbad |
| Getriebe | Variomatik | |
| Motorbauart | Reihe | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Verdichtung | 8,3 | |
| Zündung | Digital | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 40 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | |
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 200 mm | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 110 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 65 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 1925 mm | 2070 mm |
| Breite | 710 mm | 770 mm |
| Höhe | 1190 mm | 1160 mm |
| Radstand | 1350 mm | 1450 mm |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 830 mm |
| Gewicht trocken | 110 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 116 kg | |
| Tankinhalt | 8,5 l | 17 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Führerscheinklassen | AM | A |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 216 kg | |
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