Kymco People GT 125i 2013 vs. Kymco K-XCT 125i 2013
Bewertung
Kymco People GT 125i 2013 vs. Kymco K-XCT 125i 2013 - Vergleich im Überblick
Dem Kymco People GT 125i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Kymco K-XCT 125i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem People GT 125i vorne eine und hinten eine Scheibe. Der K-XCT 125i vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt People GT 125i auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 16 vorne und 140 / 70 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der K-XCT 125i Reifen in den Größen 120/70-14 vorne und 150/70-13 hinten.
Mit einem Trockengewicht von 172 kg ist die K-XCT 125i deutlich schwerer als die People GT 125i mit 156 kg.
In den Tank des People GT 125i passen 9 Liter Sprit. Bei der K-XCT 125i sind es 11 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Kymco People GT 125i 2013 |
Kymco K-XCT 125i 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124,8 ccm | 124,8 ccm |
| Leistung | 15 PS | 14,4 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 9000 U/min |
| Drehmoment | 11,3 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 9000 U/min | |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Starter | Elektro | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Einarmschwinge |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 2145 mm | 2120 mm |
| Breite | 760 mm | 785 mm |
| Höhe | 1280 mm | 1280 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 830 mm |
| Gewicht trocken | 156 kg | 172 kg |
| Tankinhalt | 9 l | 11 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h | 101 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |