Kymco MXU 700i T EPS 2021 vs. CFMOTO CFORCE 625 DL 4X4 EPS LOF 2021
Kymco MXU 700i T EPS 2021
CFMOTO CFORCE 625 DL 4X4 EPS LOF 2021
Bewertung
Kymco MXU 700i T EPS 2021 vs. CFMOTO CFORCE 625 DL 4X4 EPS LOF 2021 - Vergleich im Überblick
Dem Kymco MXU 700i T EPS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 695 Kubik steht das CFMOTO CFORCE 625 DL 4X4 EPS LOF mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 580 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des MXU 700i T EPS von 58 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 49 Nm Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen bei des CFORCE 625 DL 4X4 EPS LOF.
Bei dem MXU 700i T EPS federt vorne eine Querlenker. Der CFORCE 625 DL 4X4 EPS LOF setzt vorne auf eine Querlenker.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Kymco vorne eine Doppelscheibe mit 202 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 202 Millimeter Durchmesser und. Der CFMOTO vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt MXU 700i T EPS auf Schlappen mit den Maßen 26 / 8 - 14 vorne und 26 / 10 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem CFORCE 625 DL 4X4 EPS LOF Reifen in den Größen 185/80-12 vorne und 250/100-12 hinten.
Der CFMOTO CFORCE 625 DL 4X4 EPS LOF ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang.
In den Tank des MXU 700i T EPS passen 21 Liter Sprit. Bei dem CFORCE 625 DL 4X4 EPS LOF sind es 18 Liter Tankvolumen.
Von dem Kymco MXU 700i T EPS gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von dem CFMOTO CFORCE 625 DL 4X4 EPS LOF sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Kymco MXU 700i T EPS 2021 |
CFMOTO CFORCE 625 DL 4X4 EPS LOF 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 695 ccm | 580 ccm |
| Leistung | 49 PS | 41 PS |
| U/min bei Leistung | 6250 U/min | 6300 U/min |
| Drehmoment | 58 Nm | 49 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 5250 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Antrieb | Kardan | |
| Getriebe | Variomatik | Automatik |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 202 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 202 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 26 mm | 185 mm |
| Reifenhöhe vorne | 8 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 26 mm | 250 mm |
| Reifenhöhe hinten | 10 % | 100 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 2140 mm | 2235 mm |
| Breite | 1435 mm | 1180 mm |
| Höhe | 1245 mm | 1390 mm |
| Sitzhöhe von | 895 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 371 kg | |
| Tankinhalt | 21 l | 18 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 101 km/h | 90 km/h |
| Führerscheinklassen | B | B |
| Radstand | 1480 mm | |
| Gewicht trocken | 400 kg | |
| Reichweite | 163 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 225 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 11 l/100km | |
