Kawasaki Ninja ZX-6R 2006 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2006

CFMOTO 675SR-R 2026

Bewertung

Kawasaki Ninja ZX-6R 2006

VS.

CFMOTO 675SR-R 2026

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Kawasaki Ninja ZX-6R 2006 vs. CFMOTO 675SR-R 2026 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki Ninja ZX-6R mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 636 Kubik steht die CFMOTO 675SR-R mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit 674 Kubik gegenüber.

Die 675SR-R setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine und hinten eine. Die CFMOTO vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von J.Juan. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von J.Juan verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der 675SR-R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Kawasaki Ninja ZX-6R misst 1.390 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die CFMOTO 675SR-R ist von Radachse zu Radachse 1.400 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

In den Tank der Ninja ZX-6R passen 17 Liter Sprit. Bei der 675SR-R sind es 15 Liter Tankvolumen.

Von der Kawasaki Ninja ZX-6R gibt es aktuell 92 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der CFMOTO 675SR-R sind derzeit 14 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Kawasaki gibt es aktuell 22 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CFMOTO wurde derzeit 15 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki Ninja ZX-6R 2006	CFMOTO 675SR-R 2026

Zylinderzahl	4	3
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	636 ccm	674 ccm
Leistung	130 PS	90 PS
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		Reihe
Ventilsteuerung		DOHC
Bohrung		72 mm
Hub		55,2 mm
U/min bei Leistung		11000 U/min
Drehmoment		68 Nm
U/min bei Drehmoment		8250 U/min
Verdichtung		11,5
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
A2-Drosselung möglich		ja
	Daten und Abmessungen
Radstand	1390 mm	1400 mm
Sitzhöhe von	825 mm	810 mm
Gewicht trocken	164 kg
Tankinhalt	17 l	15 l
Höchstgeschwindigkeit	265 km/h	219 km/h
Führerscheinklassen	A	A2, A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifenbreite hinten		180 mm
Reifenhöhe hinten		55 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2020 mm
Breite		728 mm
Höhe		1105 mm
Bodenfreiheit		140 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		195 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht		345 kg
Reichweite		250 km
Euro Norm		Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert		5,5 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		5,5 l/100km
Wartungsintervall		40000 km
Standgeräusch		98 dB
Standgeräusch über 95dB		ja

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki Ninja ZX-6R 2006

Fazit von nastynils vom 24.12.2006:

CFMOTO 675SR-R

Fazit von AJay vom 09.05.2026:

Die Kawa lässt hier keine Wünsche übrig. Motor, Fahrwerk und Bremse werden einen 100% zufrieden stellen. Diese Maschine wird die intensiv Rundenzeiten sinken lassen, das wird selbst der Fahrer nicht verhindern können.

Die CFMOTO 675SR-R überzeugt als leistungsstarker und preislich attraktiver Mittelklasse-Supersportler mit einem elastischen Dreizylindermotor, präzisem Handling und einer hochwertigen Verarbeitung. Ihr sportliches Design mit markanten Winglets und innovativen Licht-Elementen unterstreicht ihren Racing-Charakter, während die agile Fahrwerksabstimmung und standfeste Bremsanlage sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke Fahrspaß garantieren. Zwar fällt die Elektronik-Ausstattung eher schlicht aus, und das ABS greift früh ein, doch angesichts des starken Preis-Leistungs-Verhältnisses ist die SR-R eine ernstzunehmende Alternative zu etablierten Modellen.