Kawasaki Ninja H2 R 2022 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 R 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Bewertung

Kawasaki Ninja H2 R 2022

vs.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 R 2022 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki Ninja H2 R mit ihrem Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 998 Kubik steht die Kawasaki Ninja H2 SX SE mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Die Ninja H2 R hat mit 310 PS bei 14.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Ninja H2 SX SE mit 200 PS bei 11.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der Ninja H2 R von 165 Newtonmeter bei 12.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 137 Nm Drehmoment bei 8.500 Umdrehungen bei der Ninja H2 SX SE.

Bei der Ninja H2 R federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel konventionell. Die Ninja H2 SX SE setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ninja H2 R vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Ninja H2 SX SE vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 250 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Ninja H2 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 600 - 17 vorne und 190 / 650 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Ninja H2 SX SE Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Der Radstand der Kawasaki Ninja H2 R misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 267 kg ist die Ninja H2 SX SE massiv schwerer als die Ninja H2 R mit 216 kg.

In den Tank der Ninja H2 R passen 17 Liter Sprit. Bei der Ninja H2 SX SE sind es 19 Liter Tankvolumen.

Von der Kawasaki Ninja H2 R gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Ninja H2 SX SE sind derzeit 50 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki Ninja H2 R 2022	Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	4	4
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf	Druckumlauf
Hubraum	998 ccm	998 ccm
Bohrung	76 mm	76 mm
Hub	55 mm	55 mm
Leistung	310 PS	200 PS
U/min bei Leistung	14000 U/min	11000 U/min
Drehmoment	165 Nm	137,3 Nm
U/min bei Drehmoment	12500 U/min	8500 U/min
Verdichtung	8,3	11,2
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital	Digital
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Taktung		4-Takt
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		40 mm
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		24,7 Grad
Nachlauf		103 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Durchmesser		43 mm
Federweg		120 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Einarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		Uni Trak
Federweg		139 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial, Monoblock
Durchmesser		320 mm
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Durchmesser		250 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	600 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm	190 mm
Reifenhöhe hinten	650 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2070 mm	2175 mm
Breite	770 mm	790 mm
Höhe	1160 mm	1260 mm
Radstand	1450 mm	1480 mm
Sitzhöhe von	830 mm	835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	216 kg	267 kg
Tankinhalt	17 l	19 l
Führerscheinklassen	A	A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki Ninja H2 R

Fazit von nastynils vom 08.03.2015:

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Fazit von Gregor vom 16.10.2022:

Die Kawasaki Crew hatte ein Vision. Ein Motorrad zu bauen, welches für Aufregung sorgt und in Sachen Fahrleistungen und Technologie in komplett neue Dimensionen vorstoßt. Diese Vision ist gelungen. Die 326 PS Maschine ist für erfahrene Piloten ohne akute Lebensgefahr zu pilotieren. Die Intensität der Beschleunigung ist unbeschreiblich. Es begeistert aber auch der perfekte Gesamtauftritt vom Motorrad mit unzähligen hochwertigen Details. Schwächen im Vergleich zu normalen Motorrädern erlaubt sich die H2 R bei der Gasannahme und bei der Linienpräzision bei hohen Geschwindigkeiten. Insgesamt ist die H2 R für den Testpiloten das faszinierendste Motorrad aller Zeiten und kann Benzinjunkies mit gutem Gewissen ans Herz gelegt werden. Die H2 R gibt es zum Preis eines gut ausgestatteten Premium-Kombis deutscher Produktion - nur mit "etwas" mehr Adrenalin.

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE gehört mit Sicherheit zu den flottesten Reise-Motorrädern am Markt. Aber ist sie auch eine der besten Tourer? Die üppige Ausstattung und Elektronik von Kawasakis technologischem Flaggschiff bietet Komfort, Stabilität und funktioniert einwandfrei. Mit dem saustarken Motor und etwas trägem Einlenkverhalten muss man umzugehen wissen, doch dann bietet die Ninja H2 SX SE auch in engen Kurven Fahrspaß. Schlussendlich entscheidet noch die Ergonomie, ob das Motorrad auch reisetauglich ist. Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, ob er oder sie mit der doch sehr sportlichen Haltung. Falls ja, dann ist die Kawasaki Ninja H2 SX SE eine gewaltige Reisemaschine, die von der Autobahn bis zum Alpenpass eine gute Figur macht.

Verarbeitungsqualität
Leistung, Drehmoment, Durchzug, In der 300PS Liga überraschend niedriger Wartungsaufwand
Beschleunigung - wie von einem anderen Stern
Dosierbarkeit vom Motor grundsätzlich sehr gut
Mit Körpergröße über 185 cm unbedingt probesitzen - es könnte knapp werden für die Füße
hochwertige Details an allen Ecken
Über 300PS, trotzdem höchste Qualitätsstandards aus Serienproduktion
grandiose Lackierung
hervorragende Bremsen
Tolle Stabilität in jeder Lebenslage

Ansprechverhalten vom Motor bei den ersten paar Grad am Gasgriff
Untersteuern bei hohen Geschwindigkeiten
Höherer Wartungsaufwand als bei normalen Motorrädern
Der Sound ist infernalisch - kann man lieben, kann aber auch zu Problemen auf Rennstrecken führen