Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition 2024 vs. CFMOTO 675SR-R 2026
Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition 2024
CFMOTO 675SR-R 2026
Bewertung
Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition 2024 vs. CFMOTO 675SR-R 2026 - Vergleich im Überblick
Der Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 955 Kubik steht die CFMOTO 675SR-R mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit 674 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Panigale V2 Superquadro Final Edition von 104 Newtonmeter bei 9.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 68 Nm Drehmoment bei 8.250 Umdrehungen bei der 675SR-R.
Bei der Panigale V2 Superquadro Final Edition federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins. Die 675SR-R setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die CFMOTO vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von J.Juan. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von J.Juan verbaut.
Bei der Bereifung setzt Panigale V2 Superquadro Final Edition auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 675SR-R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition misst 1.438 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter. Die CFMOTO 675SR-R ist von Radachse zu Radachse 1.400 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.
In den Tank der Panigale V2 Superquadro Final Edition passen 17 Liter Sprit. Bei der 675SR-R sind es 15 Liter Tankvolumen.
Von der Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der CFMOTO 675SR-R sind derzeit 13 Modelle verfügbar. Für die Ducati gibt es aktuell 61 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CFMOTO wurde derzeit 12 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition 2024 |
CFMOTO 675SR-R 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | Reihe |
| Grad | 90 | |
| Zylinderzahl | 2 | 3 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 955 ccm | 674 ccm |
| Bohrung | 100 mm | 72 mm |
| Hub | 60,8 mm | 55,2 mm |
| Leistung | 155 PS | 90 PS |
| U/min bei Leistung | 10750 U/min | 11000 U/min |
| Drehmoment | 104 Nm | 68 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 9000 U/min | 8250 U/min |
| Verdichtung | 12,5 | 11,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Stahl |
| Rahmenbauart | Monocoque | Gitterrohr |
| Lenkkopfwinkel | 66 Grad | 23,7 Grad |
| Nachlauf | 99 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Technologie | TiN-Beschichtung | |
| Marke | Öhlins | Kayaba |
| Durchmesser | 43 mm | 41 mm |
| Federweg | 120 mm | 130 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Marke | Öhlins | Kayaba |
| Federweg | 130 mm | 130 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 330 mm | 300 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme Bremssattel | Semi-Schwimmsattel | |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Technologie | radial, Monoblock | radial |
| Marke | Brembo | J.Juan |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 245 mm | 240 mm |
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Marke | J.Juan | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle | ABS, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2056 mm | 2020 mm |
| Höhe | 1115 mm | 1105 mm |
| Radstand | 1438 mm | 1400 mm |
| Sitzhöhe von | 835 mm | 810 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 190 kg | |
| Tankinhalt | 17 l | 15 l |
| Führerscheinklassen | A | A2, A |
| Reichweite | 283 km | 250 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 139 g/km | 5,5 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 6 l/100km | 5,5 l/100km |
| Standgeräusch | 102 dB | 98 dB |
| Breite | 728 mm | |
| Bodenfreiheit | 140 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 195 kg | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 345 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 219 km/h | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| Wartungsintervall | 40000 km | |
| Standgeräusch über 95dB | ja | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung |
