Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Ducati 1198 2009
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Ducati 1198 2009
Bewertung
Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Ducati 1198 2009 - Vergleich im Überblick
Der Ducati Multistrada 1200 S mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.198 Kubik steht die Ducati 1198 mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Die 1198 bietet mit 170 PS bei 9.750 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Multistrada 1200 S mit 149 PS bei 9.250 U / min.
Das maximale Drehmoment der 1198 von 131 Newtonmeter bei 134 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 119 Nm Drehmoment bei 7.500 Umdrehungen bei der Multistrada 1200 S.
und hinten ein Federbein von Öhlins. und hinten arbeitet ein Monofederbein von Showa.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Multistrada 1200 S vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die 1198 vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Multistrada 1200 S auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten.
Der Radstand der Ducati Multistrada 1200 S misst 1.530 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die Ducati 1198 ist von Radachse zu Radachse 1.430 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 192 kg ist die Multistrada 1200 S viel schwerer als die 1198 mit 171 kg.
In den Tank der Multistrada 1200 S passen 20 Liter Sprit. Bei der 1198 sind es 15,5 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Multistrada 1200 S beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 8.947 Euro und ist damit günstiger als der Preis der Ducati 1198 mit 10.070 Euro im Durchschnitt.
Technische Daten im Vergleich
Ducati Multistrada 1200 S 2010 |
Ducati 1198 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik, DOHC | Desmodromik |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1198,4 ccm | 1198,4 ccm |
| Bohrung | 106 mm | 106 mm |
| Hub | 67,9 mm | 67,9 mm |
| Leistung | 149 PS | 170 PS |
| U/min bei Leistung | 9250 U/min | 9750 U/min |
| Drehmoment | 118,7 Nm | 131,4 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | 134 U/min |
| Verdichtung | 11,5 | 12,7 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Trocken | |
| Antrieb | Kette | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Marke | Öhlins | Showa |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Öhlins | Showa |
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | radial, Monoblock |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2150 mm | |
| Radstand | 1530 mm | 1430 mm |
| Sitzhöhe von | 850 mm | 820 mm |
| Gewicht trocken | 192 kg | 171 kg |
| Tankinhalt | 20 l | 15,5 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
