Ducati Multistrada 1100 S 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Suzuki V-Strom 1000 2015

Bewertung

Ducati Multistrada 1100 S 2009
VS.
Suzuki V-Strom 1000 2015
 

Ducati Multistrada 1100 S 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015 - Vergleich im Überblick

Der Ducati Multistrada 1100 S mit ihrem 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.078 Kubik steht die Suzuki V-Strom 1000 mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.037 Kubik gegenüber. Die Suzuki bietet mit 100 PS bei 8.000 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Ducati mit 95 PS bei 7.750 U / min.

Das maximale Drehmoment der V-Strom 1000 von 103 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 11 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei der Multistrada 1100 S.

und hinten ein Federbein von Öhlins. Die V-Strom 1000 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Suzuki vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der V-Strom 1000 Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Multistrada 1100 S misst 1.462 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die Suzuki V-Strom 1000 ist von Radachse zu Radachse 1.555 mm lang.

In den Tank der Multistrada 1100 S passen 20 Liter Sprit. Bei der V-Strom 1000 sind es ebenfalls 20 Liter Tankvolumen.

Für die Ducati gibt es aktuell 5 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 37 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Suzuki V-Strom 1000 2015

Ducati Multistrada 1100 S 2009 Suzuki V-Strom 1000 2015
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 2
Ventile pro Zylinder 2
Ventilsteuerung Desmodromik DOHC
Kühlung Luft
Hubraum 1078 ccm 1037 ccm
Bohrung 98 mm 100 mm
Hub 71,5 mm 66 mm
Leistung 95 PS 100 PS
U/min bei Leistung 7750 U/min 8000 U/min
Drehmoment 10,5 Nm 103 Nm
U/min bei Drehmoment 4750 U/min 4000 U/min
Verdichtung 10,5 11,3
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad Antihopping
Antrieb Kette Kette
Taktung 4-Takt
Ganganzahl 6
Chassis
Rahmen Stahl Aluminium
Rahmenbauart Gitterrohr Twin-Spar
Fahrwerk vorne
Marke Öhlins
Aufhängung Telegabel Upside-Down
Fahrwerk hinten
Aufhängung Einarmschwinge
Marke Öhlins
Federbein Monofederbein
Bremsen vorne
Kolben Vierkolben Vierkolben
Technologie radial, Monoblock
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Kolben Zweikolben Einkolben
Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne 17 Zoll 19 Zoll
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 17 Zoll
Radstand 1462 mm 1555 mm
Sitzhöhe von 850 mm
Gewicht trocken 196 kg
Tankinhalt 20 l 20 l
Führerscheinklassen A A
Reifenbreite vorne 110 mm
Reifenhöhe vorne 80 %
Reifenbreite hinten 150 mm
Reifenhöhe hinten 70 %
Länge 2285 mm
Breite 865 mm
Höhe 1410 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 228 kg

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