CFMOTO ZForce 1000 EX V2 EFI 4x4 2018 vs. BMW F 900 R 2020
CFMOTO ZForce 1000 EX V2 EFI 4x4 2018
BMW F 900 R 2020
Bewertung
CFMOTO ZForce 1000 EX V2 EFI 4x4 2018 vs. BMW F 900 R 2020 - Vergleich im Überblick
Der CFMOTO ZForce 1000 EX V2 EFI 4x4 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 963 Kubik steht die BMW F 900 R mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 895 Kubik gegenüber. Die BMW hat mit 105 PS bei 8.500 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur CFMOTO mit 80 PS bei 7.200 U / min.
Das maximale Drehmoment der F 900 R von 92 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 82 Nm Drehmoment bei 6.200 Umdrehungen bei der ZForce 1000 EX V2 EFI 4x4.
Die F 900 R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CFMOTO vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt ZForce 1000 EX V2 EFI 4x4 auf Schlappen mit den Maßen 27 / 9 - 14 vorne und 27 / 11 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der F 900 R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der CFMOTO ZForce 1000 EX V2 EFI 4x4 misst 2.040 Millimeter. Die BMW F 900 R ist von Radachse zu Radachse 1.518 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.
In den Tank der ZForce 1000 EX V2 EFI 4x4 passen 27 Liter Sprit. Bei der F 900 R sind es 13 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO ZForce 1000 EX V2 EFI 4x4 2018 |
BMW F 900 R 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | Reihe |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 963 ccm | 895 ccm |
| Leistung | 80 PS | 105 PS |
| U/min bei Leistung | 7200 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 82 Nm | 92 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6200 U/min | 6500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Automatik | Gangschaltung |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Schmierung | Trockensumpf | |
| Bohrung | 86 mm | |
| Hub | 77 mm | |
| Verdichtung | 13,1 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 6 | |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 27 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 9 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 27 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 11 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 3140 mm | 2140 mm |
| Breite | 1510 mm | 815 mm |
| Höhe | 1845 mm | |
| Radstand | 2040 mm | 1518 mm |
| Gewicht trocken | 695 kg | |
| Tankinhalt | 27 l | 13 l |
| Führerscheinklassen | B | A |
| Sitzhöhe von | 815 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 211 kg | |
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