CFMOTO 800NK Advanced 2026 vs. Suzuki GSX-8TT Power Edition 2026
CFMOTO 800NK Advanced 2026
Suzuki GSX-8TT Power Edition 2026
Bewertung
CFMOTO 800NK Advanced 2026 vs. Suzuki GSX-8TT Power Edition 2026 - Vergleich im Überblick
Der CFMOTO 800NK Advanced mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 799 Kubik steht die Suzuki GSX-8TT Power Edition mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 776 Kubik gegenüber. Die CFMOTO bietet mit 95 PS bei 9.250 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Suzuki mit 83 PS bei 8.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der 800NK Advanced von 79 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 78 Nm Drehmoment bei 6.800 Umdrehungen bei der GSX-8TT Power Edition.
Bei der 800NK Advanced federt vorne eine in Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Federbein von Kayaba. Die GSX-8TT Power Edition setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CFMOTO vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und von J.Juan und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und von J.Juan. Die Suzuki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt 800NK Advanced auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GSX-8TT Power Edition Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der CFMOTO 800NK Advanced misst 1.465 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Suzuki GSX-8TT Power Edition ist von Radachse zu Radachse 1.465 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.
In den Tank der 800NK Advanced passen 15 Liter Sprit. Bei der GSX-8TT Power Edition sind es 16,5 Liter Tankvolumen.
Von der CFMOTO 800NK Advanced gibt es aktuell 12 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki GSX-8TT Power Edition sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO 800NK Advanced 2026 |
Suzuki GSX-8TT Power Edition 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe mit Hubzapfenversatz |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Hubraum | 799 ccm | 776 ccm |
| Bohrung | 88 mm | 84 mm |
| Hub | 65,7 mm | 70 mm |
| Leistung | 95 PS | 83 PS |
| U/min bei Leistung | 9250 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 79 Nm | 78 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min | 6800 U/min |
| Verdichtung | 12,8 | 12,8 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme |
| Zündung | Digital | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| 2WD | nein | |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Drosselklappendurchmesser | 42 mm | |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Lenkkopfwinkel | 65 Grad | |
| Nachlauf | 104 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Durchmesser | 43 mm | 41 mm |
| Federweg | 130 mm | 130 mm |
| Einstellmöglichkeit | Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Stahl | Aluminium |
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Federweg | 130 mm | 130 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | Federvorspannung |
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 310 mm |
| Aufnahme Bremssattel | Festsattel | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial | radial, Monoblock |
| Marke | J.Juan | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 240 mm |
| Marke | J.Juan | |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme Bremssattel | Festsattel | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2146 mm | 2115 mm |
| Breite | 818 mm | 775 mm |
| Höhe | 1137 mm | 1160 mm |
| Radstand | 1465 mm | 1465 mm |
| Sitzhöhe von | 825 mm | 810 mm |
| Bodenfreiheit | 185 mm | 145 mm |
| Gewicht fahrbereit | 186 kg | |
| Zuladung | 180 kg | 197 kg |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 366 kg | 400 kg |
| Tankinhalt | 15 l | 16,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h | 215 km/h |
| Reichweite | 300 km | 392 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 120 g/km | 99 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5 l/100km | 4,2 l/100km |
| Standgeräusch | 95 dB | 89 dB |
| Standgeräusch über 95dB | ja | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 203 kg | |
| Führerscheinklassen | A2, A | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB Steckdose, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Beleuchtung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung |
