Adly Hurricane 500 Supermoto 2014 vs. Adly Hurricane 320 S Flat 2014
Adly Hurricane 500 Supermoto 2014
Adly Hurricane 320 S Flat 2014
Bewertung
Adly Hurricane 500 Supermoto 2014
VS.
Adly Hurricane 320 S Flat 2014
Adly Hurricane 500 Supermoto 2014 vs. Adly Hurricane 320 S Flat 2014 - Vergleich im Überblick
Dem Adly Hurricane 500 Supermoto mit seinem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 499 Kubik steht das Adly Hurricane 320 S Flat mit seinem 4-Takt Motor mit 272 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Hurricane 500 Supermoto vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Hurricane 320 S Flat vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Hurricane 500 Supermoto auf Schlappen mit den Maßen 195 / 50 - 10 vorne und 255 / 40 - 10 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem Hurricane 320 S Flat Reifen in den Größen 185/55-14 vorne und 185/55-14 hinten.
Technische Daten im Vergleich
Adly Hurricane 500 Supermoto 2014 |
Adly Hurricane 320 S Flat 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 499 ccm | 272 ccm |
| Bohrung | 99,2 mm | |
| Hub | 64,6 mm | |
| Leistung | 46,2 PS | 20,4 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | |
| Drehmoment | 42 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 7200 U/min | |
| Verdichtung | 11 | |
| Zündung | CDI | CDI |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Variomatik | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 195 mm | 185 mm |
| Reifenhöhe vorne | 50 % | 55 % |
| Reifendurchmesser vorne | 10 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 255 mm | 185 mm |
| Reifenhöhe hinten | 40 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 10 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1900 mm | 1850 mm |
| Breite | 1280 mm | 1155 mm |
| Höhe | 1040 mm | 1040 mm |
| Führerscheinklassen | B | B |
