Die Volltextsuche von 1000PS
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Österreich
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Erstellt am: 10.03.2014
Im Jahr 1977 präsentierte Harley-Davidson eine ehrliche und reinrassige Fahrmaschine, ein Custombike, das Grenzen überwand und dessen Typbezeichnung sich ins Gedächtnis der Fans einprägte: die Low Rider. Nachdem sie fünf Jahre lang nicht mehr im Modellprogramm vertreten war, kehrt die Low Rider 2014 zurück – im zeitlosen Harley-Davidson Customstyling und gesegnet mit neuer, beeindruckender Performance.
Erstellt am: 10.03.2014
Die neue Street Bob Special Edition ist ein Custombike mit dem reduzierten Charakter der serienmäßigen Street Bob. Das 2014er-Modell verfügt nicht nur über Power und Style, sondern auch über zahlreiche neue Features, die vom Harley-Davidson Factory Customization Programm inspiriert sind und die Blicke von Motorradfans magisch anziehen.
Erstellt am: 10.03.2014
Die neue Harley-Davidson SuperLow 1200T ist die richtige Sportster für alle Fahrer, die ihre Freiheit im Unterwegssein suchen. Sie wurde mit starkem Touringzubehör verfeinert und wird dazu beitragen, dass noch mehr Fans ihr ganz individuelles Reiseabenteuer erleben können. Die SuperLow 1200T vereint in sich charaktervollen Look, hohen Komfort und das Prestige einer echten Harley-Davidson. Sie kommt 2014 auf den Markt.
Erstellt am: 07.03.2014
Nachdem Horex bereits vor zwei Jahren die erste Serienversion der VR6 Roadster auf der Motorradmesse "Motorräder" in Dortmund präsentiert hat, feiert nun auch das dritte Modell aus der Augsburger Manufaktur dort seine Premiere. „Mit der Cafe Racer 33 ltd. wollten wir uns und unseren Fans einen kleinen Traum erfüllen“, führt Fritz Rombach, Sales-Manager bei Horex aus. Daher war von Anfang an klar, dass es das neue Modell nur in einer exklusiven Kleinstserie geben wird - maximal 33 Modelle werden die Monteur
Erstellt am: 07.03.2014
Eindrücke von der Messe Motorräder 2014. Die neuesten Motorräder, Umbauten, Messegirls...
Erstellt am: 05.03.2014
1000PS hat die neue BMW R 1200 RT in Mallorca getestet. Ein vollausgestattetes Tourenmotorrad oder doch ein Auto getarnt als Motorrad?
Erstellt am: 04.03.2014
Endurofahrer aufgepasst - in der aktuellen Ausgabe von Motorrad wurden vier vielversprechende Enduromaschinen getestet. Welcher davon ist euer Favorit? (Fotos: Markus Jahn)
Erstellt am: 03.03.2014
Der neue HJC RPHA 10 Plus im Carbon Fiber Hexagonal Stil.
Erstellt am: 01.03.2014
Eindrücke von der SWISS-MOTO 2014.
Erstellt am: 28.02.2014
Erstellt am: 28.02.2014
BMW HP4 vs. Royal Enfield Continental GT. Ausgabe 3/2014. Fotos: Jacek Bilski.
Erstellt am: 28.02.2014
Vergleich der beiden amerikanischen Bikes Harley-Davidson Heritage Softaill Classic und Indian Chief Vantage. Zu finden in Ausgabe 3/2013 von Motorrad. Fotos: Rossen Gargolov
Erstellt am: 28.02.2014
Erstellt am: 27.02.2014
Hepco & Becker bietet passendes Zubehör, um das Einsatzgebiet der BMW R 1200 GS zu erweitern und ihre umfangreichen Fähigkeiten noch zu verbessern. Gepäcklösungen, Tankrucksack, Schutzelemente und mehr.
Erstellt am: 25.02.2014
Erstellt am: 21.02.2014
Der Motor der neuen Ducati Monster 1200 S stammt aus dem Superbike 1198, das bereits für die Diavel adaptiert wurde und nun für die Monster 1200 S bei einem Level angekommen ist, wo es nur noch um Spaß und leichte Fahrbarkeit geht. Woran die Elektronik nicht ganz unbeteiligt ist, immerhin liefert der 1198 Kubik große 11°-Testastretta-V-Zweizylindermurl in typischer L-Form ordentliche 145 PS bei 8750 Undrehungen und ein Drehmoment von 124,5 Newtonmeter bei 7250 Touren ab - das könnte so manchen Fahrer durch
Erstellt am: 21.02.2014
Das Geheimnis der Monster-Baureihe liegt an der Beibehaltung der Proportionen und spezieller Design-Elemente: Der Scheinwerfer ist seit jeher rund, der Tank zur Sitzbank hin stark abfallend und das Heck stummelig. Da macht auch die neue Monster 1200 S keine Ausnahme, der Rundscheinwerfer bekam lediglich dem aktuellen Trend entsprechend kleine LED-Leuchten integriert und das Heck präsentiert sich durch einen kleinen Trick kurz und knackig wie nie zuvor - der Kennzeichenhalter wandert wie bei der Diavel nach
Erstellt am: 19.02.2014
Dass man Gutes immer noch besser machen kann, zeigt Honda mit dem überarbeiteten Integra, dessen Hauptunterschied zum Vorgängermodell tief und gut eingemurmelt im Verborgenen des Rollers schlummert - der Motor. Nach wie vor handelt es sich um den flach liegenden Reihen-Zweizylinder, der nun eine zweite Ausgleichswelle besitzt und von 670 Kubik auf 745 Kubik aufgebohrt wurde. Damit steigt neben dem Hubraum auch gleich die Leistung auf 55 PS bei 5250 Touren, das Drehmoment gar von 62 auf 68 Newtonmeter bei 47
Erstellt am: 19.02.2014
Auch wenn es auf den ersten Blick nicht so scheint, wurde am Design des neuen Integra mehr verändert als man vermuten würde. Die vordere Verkleidung bekam neue Bundfalten und wurde etwas gekürzt, woraus sich rund 8 Zentimeter mehr Beinfreiheit für langbeinige Damen und Herren ergibt. Für kleinere Piloten wurden hingegen die Trittbretter seitlich etwas eingezogen, um einen sicheren Stand bei der Ampel oder wo auch immer zu ermöglichen. Um diesen frischeren Auftritt auch aus der Ferne zu vermitteln, gibt es d
Erstellt am: 17.02.2014
Mit der Neuvorstellung einer ganzen Reihe neuer Modelle für die Saison 2014 unterstreicht Yamaha seine Stellung als einer der progressivsten und dynamischsten japanischer Hersteller. Aber auch in der 125er Klasse gibt Yamaha weiter Gas und präsentiert die jüngste Generation der YZF-R125, die zu den erfolgreichsten Modellen auf dem europäischen Markt zählt.
Erstellt am: 17.02.2014
Wer sich für Rennsport interessiert, kennt die endlosen Diskussionen übers richtige "Set-up". Gemeint ist die optimale Abstimmung des Vehicles. In der höchsten Klasse im Drag Racing, den Top Fuel Bikes, geht es nicht anders zu. Bei den Nitrobikes sind es die Motoren-,Einspritz- und Kupplungseinstellungen, die hier über Sieg und Niederlage entscheiden.
Erstellt am: 17.02.2014
Eine Emme nach der Zeitenwende
Erstellt am: 17.02.2014
Triumph präsentierte seine beiden neuen Cruiser Thunderbird Commander und Thunderbird LT selbtbewusst in Kalifornien. Nach der Testfahrt steht fest, dass das Selbstbewusstsein absolut seine Berechtigung hat.
Erstellt am: 17.02.2014
Kräftiger als die Standardversion und imposanter als die Storm kommt die Commander daher. Mit Doppelscheinwerfer, massiver, verkleideter 47 mm Gabel, einem ausladenden 22 Liter Tank und einem breiten 200er Hinterreifen nimmt es die Commander mit den stärksten und schwersten Cruisern auf. 151 Nm und 94 PS leistet der größte Parallel-Twin der Welt mit 1699 Kubik. Aber im Vordergrund steht Genuss durch Komfort. Doppelt aufgepolsteter Sitz, Trittbretter, perfekte Ergonomie.
