KTM 790 Duke

8.699 EUR

Preis exklusive 495 EUR Nebenkosten.

Neumotorrad

Baujahr
2027
km-Stand
-
Leistung
70 kW / 95 PS
Hubraum
799 ccm

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Beschreibung

NEW MODEL 2027 - 48 Monate Herstellergarantie - SOFORT AB LAGER

->Probefahrt nach Terminvereinbarung möglich

serienmäßige Highlights:
-5 Zoll TFT Farbdisplay mit neuer Bonded-Glass-Technologie
-einstellbares WP Apex Fahrwerk
-neu entwickeltes WP Bremssystem
-überarbeitete Ergonomie (Fußrasten, Sitzbank, Heckrahmen etc.)
-Pirelli Diablo Rosso Bereifung
-15.000km Wartungsintervalle
-drei Fahrmodi serienmäßig, Track Mode optional
-13,5l Kraftstofftankvolumen
-825mm Sitzhöhe bei einem Trockengewicht von 167kg
-A2 Führerschein tauglich


Cut on Command. Die 2027 KTM 790 DUKE wartet nicht. Sie reagiert unmittelbar und präzise. Jeder Impuls wird ohne Zögern umgesetzt. Bekannt für ihre messerscharfe Agilität und präzise Linienführung hat die 790 DUKE einen weiteren Schritt in Richtung kompromissloser, fahrerorientierter Kontrolle gemacht. Angetrieben von ihrem 799-cm-LC8c-Parallel-Twin in einem der leichtesten und kompaktesten Chassis ihrer Klasse präsentiert sich die 2027 KTM 790 DUKE nicht nur noch präziser, sondern auch markanter im Auftritt. Modernste Elektronik sorgt für noch mehr Kontrolle, während sie ihre Naked-Bike-Performance in der Mittelklasse weiter ausbaut. In Österreich entwickelt und konstruiert, in China montiert.

bundesweite Lieferung möglich
Finanzierungsangebot auf Anfrage

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
CO2-Emmission Kombiniert
108,00 g/km

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
orange

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • kräftiger und alltagstauglicher Zweizylinder mit 95 PS und 87 Nm
  • sehr stimmiges WP-Fahrwerk mit sportlicher Grundabstimmung
  • neue Ergonomie mit offenem Lenker und gutem Bodenkontakt
  • unter 3.000/min kann der Motor etwas ruckeln
  • optionaler Tempomat lässt sich nicht über den Negativweg des Gasgriffs deaktivieren
  • große Fahrer sollten den sportlicheren Kniewinkel prüfen

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