KTM 790 Duke

9.194 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Baujahr
2027
km-Stand
-
Leistung
70 kW / 95 PS
Hubraum
799 ccm

Beschreibung

Neu für 2027: KTM 790 DUKE

Wir verkaufen hier als KTM-Vertragshändler eine neue KTM 790 DUKE des Modelljahres 2027. Sofort ab Lager lieferbar !

Für 2027 wurde "THE SCALPEL" umfassend überarbeitet. Neu sind unter anderem das markantere Design, eine verbesserte Ergonomie, ein neues WP-Fahrwerk, radial montierte WP-Bremsen, ein serienmäßiger Lenkungsdämpfer und ein geringeres Fahrzeuggewicht.

Die wichtigsten Modellupdates:
. neues Design im Stil der 990 DUKE
. überarbeitete Sitzposition
. einstellbares WP APEX-Fahrwerk
. neue radiale WP-Bremsanlage
. serienmäßiger WP-Lenkungsdämpfer
. zwei Kilogramm leichter
. neues 5-Zoll-TFT-Display
. neue Pirelli Diablo Rosso IV Bereifung
. überarbeitete Auspuffanlage
Der bewährte 799-cm-LC8c-Zweizylinder leistet 95 PS und 87 Nm. Eine Drosselung auf 48 PS ist möglich.Zur Ausstattung gehören unter anderem Fahrmodi, Traktionskontrolle, Kurven-ABS, Supermoto-ABS, LED-Beleuchtung, Smartphone-Konnektivität und Navigation.

Bis zu 48 Monate KTM Premium-Herstellergarantie.

FINANZIERUNG
. 2,99 % bei 12 bis 36 Monaten
. 3,99 % bei 48 bis 96 Monaten
. auf Wunsch auch ohne Anzahlung - Bonität vorausgesetzt.

BERATUNG UND VERKAUF
Fabrizio Rende
Telefon: +49 6887 901061
Mobil: +49 170 5667777
E-Mail: info@bodo-schmidt.de

Eine komplette Abwicklung per Telefon und E-Mail ist möglich.Auf Wunsch liefern wir Ihr neues Motorrad bundesweit, versichert, aufgebaut und fahrfertig, bereits ab 199 Euro.

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Orange
Farbbezeichnung
orange

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • kräftiger und alltagstauglicher Zweizylinder mit 95 PS und 87 Nm
  • sehr stimmiges WP-Fahrwerk mit sportlicher Grundabstimmung
  • neue Ergonomie mit offenem Lenker und gutem Bodenkontakt
  • unter 3.000/min kann der Motor etwas ruckeln
  • optionaler Tempomat lässt sich nicht über den Negativweg des Gasgriffs deaktivieren
  • große Fahrer sollten den sportlicheren Kniewinkel prüfen

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