Triumph Trident 660 Motorrad kaufen
(1)
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten Triumph Trident 660 2021
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Reihe |
| Zylinderzahl | 3 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 660 ccm |
| Bohrung | 74 mm |
| Hub | 51,1 mm |
| Leistung | 81 PS |
| U/min bei Leistung | 10250 U/min |
| Drehmoment | 64 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6250 U/min |
| Verdichtung | 11,95 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Rahmenbauart | Perimeter |
| Lenkkopfwinkel | 26,6 Grad |
| Nachlauf | 107,3 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Showa |
| Durchmesser | 41 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Stahl |
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung |
| Marke | Showa |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 310 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Marke | Nissin |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 255 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Marke | Nissin |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Breite | 795 mm |
| Höhe | 1089 mm |
| Radstand | 1401 mm |
| Sitzhöhe von | 805 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 189 kg |
| Tankinhalt | 14 l |
| Führerscheinklassen | A2, A |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer, TFT Display |
Bilder Triumph Trident 660 2021:
-
Triumph
-
Trident 660
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
Triumph Testberichte
-
Triumph Tiger 900 Rally Pro – Intensivtest im Friaul
Diese Raubkatze fühlt sich überall wohl
26. Okt — Wo lässt sich eine Reiseenduro besser testen als auf einer Reise? Aus diesem Grund schnappte sich Wolf Anfang Oktober noch einmal unseren...
Zum Testbericht -
Triumph Street Triple R vs. BMW F 900 R - Rennstreckenduell
Englands Drilling gegen das Deutsche Duo
1. Okt — Deutschland gegen England - dieses Duell war immer schon emotionsgeladen. So ist es immer etwas besonderes Motorräder aus diesen beiden...
Zum Testbericht -
Die Triumph Tiger 900 im Reise-Enduro Vergleichs-Test 2020
Erfahrungen on- und off-road von 5 Testern
5. Aug — Einer der beliebtesten Dauertester im 1000PS Fuhrpark ist die Triumph Tiger Rally Pro, aber wie gut schlägt sie sich im direkten Vergleich...
Zum Testbericht -
Triumph Street Triple RS Landstraßentest 2020
Kann die kleine Britin abseits der Rennstrecke überzeugen?
12. Jul — Am Papier hat die neue Street Triple RS im Vergleich zur Vorgängerin gute Argumente, um auf der Landstraße noch mehr Freude zu spenden....
Zum Testbericht -
Triumph Tiger 900 Rally Pro Dauertest 2020
Die (fast) erste Ausfahrt mit dem 1000PS Dauer-9er-Tiger!
12. Apr — Nachdem sich unser anerkannter „Tiger-Bändiger“ Wolf (er besitzt selbst eine Tiger 800 XC der ersten Baureihe) und Poky über die neue...
Zum Testbericht -
Triumph Tiger 900 2020 - Erster Test mit Sozius
Brüllt der Tiger laut genug für 2?
22. Mrz — Kaum im 1000PS Dauertest-Fuhrpark angekommen, muss die neue Mittelklasse Reise-Enduro beweisen, wie viel man ihr im Soziusbetrieb zumuten kann.
Zum Testbericht -
Vergleichstest Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Tiger 800 XCA
Offroad legte die Raubkatze zu!
26. Feb — Nach neun Jahren Tiger 800 hat Triumph mit der Tiger 900 eine völlig neue Reiseenduro auf die Räder gestellt. Mit neuem Motor, neuem...
Zum Testbericht -
Triumph Tiger 900 GT Pro Test 2020
Die Krallen kräftig nachgeschärft
10. Feb — Wo soll’s denn hingehen? Mit dieser Frage muss sich der Interessent an einer Reiseenduro von Triumph vorab vielleicht noch etwas intensiver...
Zum Testbericht
