Gebrauchte und neue Kawasaki KLE500 SE Motorräder

(127)

Marke

Biketype

Modellreihe

Adventure (127)

Preis (EUR)

KM-Stand (km)

Erstzulassung

Hubraum (ccm)

Leistung (PS)

Fahrzeug-Art

Führerschein-Klasse

Zylinderanzahl

Getriebe

Antrieb

Kraftstoff

Drehmoment (Nm)

Sitzhoehe (mm)

Farbe

Sonstiges

Vorbesitzer

Taktung

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FAZIT: Kawasaki KLE500 SE 2026

GREGOR

Die Kawasaki KLE 500 SE ist eine unkomplizierte A2-Reiseenduro mit ausgeprägtem Allround-Talent. Ihre aufrechte Ergonomie, der brauchbare Windschutz, die entspannte Reichweite und das komfortable Fahrwerk machen Alltag und Langstrecke angenehm. Auf Schotter und gröberen Waldwegen helfen das 21-Zoll-Vorderrad, die langen Federwege und die gut kontrollierbare Kupplung. In verblocktem Gelände begrenzen geringe Bodenfreiheit, weiche Abstimmung und die großen Abmessungen den Spielraum. Besonders ärgerlich ist die seltene Hinterreifendimension, weil sie die Auswahl grober Profile einschränkt. Auch Bedienung und Offroad-Elektronik wirken nicht mehr zeitgemäß. Dafür überzeugt die SE mit hoher Robustheit und einem stimmigen Gesamtpaket für Einsteiger, Wiedereinsteiger und Tourenfahrer mit realistischen Abenteuerambitionen. Zum Testbericht

bequeme, aufrechte Ergonomie
brauchbarer Windschutz und gute Reichweite
komfortables Fahrwerk
agiles, unkompliziertes Handling
leichtgängige Kupplung mit gutem Schleifpunkt
solide Schotter- und Waldwegtauglichkeit
gute Robustheit der SE-Anbauteile

geringe Bodenfreiheit
wenig Auswahl an groben Reifen in 140/70-17
Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich
weicher Bremsdruckpunkt
keine Fahrmodi und kein differenzierter Offroad-ABS-Modus
umständliche TFT-Bedienung
kein Tempomat

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Technische Daten Kawasaki KLE500 SE 2027

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	451 ccm
Bohrung	70 mm
Hub	58,6 mm
Leistung	45 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min
Drehmoment	42,6 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min
Verdichtung	11,3
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	32 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
Zündung	Digital
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	28 Grad
Nachlauf	104 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	43 mm
Federweg	210 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Uni Trak
Federweg	196 mm
Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	300 mm
Kolben	Zweikolben
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	230 mm
Kolben	Zweikolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2300 mm
Breite	980 mm
Höhe	1460 mm
Radstand	1555 mm
Sitzhöhe von	870 mm
Bodenfreiheit	185 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	195 kg
Tankinhalt	16 l
Führerscheinklassen	A2
Reichweite	400 km
CO²-Ausstoß kombiniert	93 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4 l/100km
Ausstattung
Ausstattung	Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung