Gebrauchte und neue Ducati Multistrada V4 Pikes Peak Motorräder

(25)

Preis (EUR)

KM-Stand (km)

Erstzulassung

Hubraum (ccm)

Leistung (PS)

Traktionskontrolle (25)

Fahrzeug-Art

Führerschein-Klasse

Zylinderanzahl

Getriebe

Antrieb

Kraftstoff

Drehmoment (Nm)

Sitzhoehe (mm)

Farbe

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FAZIT: Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

VAULI

Du suchst eine langstreckentaugliche Reiseenduro mit dem gewissen Plus an Sportlichkeit? Dann ist die Ducati Multistrada V4 Pikes Peak genau die Richtige für dich! Eine geringfügig sportlichere Ergonomie als bei den Schwestern, eine schicke Einarmschwinge hinten, etwas Kriegsbemalung mit Nummer 1 von Pecco Bagnaia und vor allem die kleinere 17 Zoll-Bereifung sowie das elektronische Öhlins-Fahrwerk sorgen für ein großartiges Handling. Am charismatischen 170 PS-V4 und an den formidablen Brembo Stylema-Stoppern musste nichts verändert werden - sportlich genug für beherzte Angriffe auf Landstraße und Rennstrecke, alltagstauglich genug für typische Touren, die man nun mal mit einer Reiseenduro unternehmen möchte. Eine perfekte Liebschaft also, die nur durch den hohen Preis getrübt, oder vermutlich in den meisten Fällen leider verhindert wird. Zum Testbericht

Toller, charismatischer V4-Motor
super Brembo Stylema-Bremsen
sportliche, aber langstreckentaugliche Ergonomie
agiles Handling
volles Elektronik-Paket
elektronisches Öhlins-Fahrwerk
viel Prestige
unverwechselbare Optik

Spürbare Vibrationen
hoher Preis

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Technische Daten Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	V
Grad	90
Zylinderzahl	4
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	flüssig
Hubraum	1158 ccm
Bohrung	83 mm
Hub	53,5 mm
Leistung	170 PS
U/min bei Leistung	10750 U/min
Drehmoment	124 Nm
U/min bei Drehmoment	9000 U/min
Verdichtung	14
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	46 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Monocoque
Lenkkopfwinkel	25,75 Grad
Nachlauf	120 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Technologie	TiN-Beschichtung
Marke	Öhlins
Durchmesser	48 mm
Federweg	170 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Marke	Öhlins
Federweg	170 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	330 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Semi-Schwimmsattel
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	280 mm
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Brembo
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, Komfort, Federung
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	1595 mm
Sitzhöhe von	840 mm
Sitzhöhe bis	860 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	227 kg
Tankinhalt	22 l
Führerscheinklassen	A
Reichweite	338 km
Euro Norm	Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert	152 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	6,6 l/100km
Wartungsintervall	15000 km
Ausstattung
Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar, Moderne Elektronik, Beleuchtung, Windschild