Multistrada 950
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Ducati Multistrada 950 Motorrad kaufen
FAZIT: Ducati Multistrada 950
zum Testbericht
Die Multistrada 950 verbindet geschickt mehrere Ducati-Modelle zu einer bedenständigen Reiseenduro der oberen Mittelklasse. Die Optik übernimmt sie nahezu unverändert von der großen Multistrada 1200 - was ihr natürlich enormes Prestige verleiht. Der 113 PS starke Motor stammt hingegen von der Hypermotard-Serie und obwohl die kleine Multi ganze 23 Kilo mehr schleppen muss als die näheste vergleichbare Verwandte Hyperstrada 939, kann sie durchaus flott bewegt werden. Dass der Komfort insgesamt sehr groß geschrieben wird, sollte auf einer Reiseenduro eigentlich nicht stören, ausgestattet mit reichhaltiger Elektronik kann sie alles, was ein modernes Touring-Eisen können muss. Wer auf das gewisse Etwas bei Optik und Design steht, wird nur sehr schwer an der Multistrada 950 vorbei kommen.
- herlich elegante Optik
- Design der großen 1200er-Modelle
- kultiviertes Triebwerk
- standfeste Bremsen
- gemütliche Sitzposition
- umfangreiches Elektronik-Paket
- gutes, höhenverstellbares Windschild
- ab 6000 Umdrehungen Vibrationen im Sattel
- Druckpunkt der Bremse nicht sehr transparent
Technische Daten werden geladen...
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | V |
| Grad | 90 |
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | Desmodromik, DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 937 ccm |
| Bohrung | 94 mm |
| Hub | 67,5 mm |
| Leistung | 113 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min |
| Drehmoment | 96,2 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7750 U/min |
| Verdichtung | 12,6 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Rahmenbauart | Gitterrohr |
| Lenkkopfwinkel | 64,8 Grad |
| Nachlauf | 105,7 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba |
| Durchmesser | 48 mm |
| Federweg | 170 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung |
| Marke | Sachs |
| Federweg | 170 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | radial, Monoblock |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 265 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 170 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Radstand | 1594 mm |
| Sitzhöhe von | 840 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 204 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 227 kg |
| Tankinhalt | 20 l |
| Führerscheinklassen | A |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | Windschild verstellbar |
Motorräder werden geladen...
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: rot
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: weiß
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
2.598 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: weiß
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
2.331 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: weiß
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: rot
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: weiß
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
105 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Andere
Farbe: weiß
Gebrauchtmotorrad
EZ: - ,
1.620 km, 939 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin
Farbe: rot
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: rot
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: weiß
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
2 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: rot
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
2.411 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
4.945 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
8.500 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
7.876 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
5.415 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
7.037 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Andere
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
3.800 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
2.000 km, 950 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Kette
Neumotorrad
BJ: 2018,
0 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
1.850 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
3.198 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
6.020 km, 937 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
256 km, 950 cm³, 83 kw (113 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Ducati
Ducati Testberichte
30
Ducati Hypermotard 950 / SP Test 2019
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22
2018
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2018
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