Gebrauchte und neue BMW F 450 GS Motorräder
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Die BMW F 450 GS Trophy ist weit mehr als eine geschrumpfte große GS. Sie kombiniert zugängliche A2-Leistung mit erstaunlich viel Fahrspaß, hochwertiger Ausstattung und echtem Abenteuer-Flair. Der neue Zweizylinder überzeugt mit Charakter, die Easy Ride Clutch erleichtert Alltag und leichtes Gelände spürbar, ohne dem Fahrer die Kontrolle zu nehmen. Auf kurvigen Straßen, Schotterwegen und schlechten Pässen fühlt sich die kleine GS besonders wohl. Grenzen zeigen sich bei Autobahntempo, harter Offroad-Nutzung, Zuladung und Windschutz. Trotzdem steckt überraschend viel GS in der F 450 – ein stimmiger Alltags- und Reisebegleiter für Einsteiger, Wiedereinsteiger und erfahrene Fahrer, die bewusst auf großes Gewicht und übermäßige Leistung verzichten wollen. Zum Testbericht
- Charaktervoller, lebendiger 420er-Zweizylinder
- Sehr handlich und leichtfüßig auf Straße und Schotter
- Easy Ride Clutch erleichtert Alltag, Stadtverkehr und leichtes Gelände
- Gute Ergonomie im Sitzen und Stehen
- Ordentliche Reichweite dank niedrigem Verbrauch
- Hochwertige GS-typische Bedienung und modernes TFT-Display
- Viel Vertrauen für weniger erfahrene Fahrer
- Überraschend geländetauglich für eine A2-Reiseenduro
- Kein Tempomat verfügbar
- Windschutz der Trophy nur mäßig
- Speichenfelgen zum Marktstart noch nicht lieferbar
- Bei abgeschaltetem Motor rollt das Motorrad mit ERC zurück
- Zuladung für Reisen zu zweit mit Gepäck eingeschränkt
- Oberhalb von 130 km/h spürbare Leistungsgrenzen
- BMW-typische Aufpreispolitik kann den Preis deutlich erhöhen
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Technische Daten BMW F 450 GS 2026
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Reihe |
| Grad | 135 |
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC, Schlepphebel |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 420 ccm |
| Bohrung | 72 mm |
| Hub | 51,6 mm |
| Leistung | 48 PS |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min |
| Drehmoment | 43 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6750 U/min |
| Verdichtung | 13 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | 38 mm |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| 2WD | nein |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| A2-Drosselung möglich | nein |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Rahmenbauart | Gitterrohr, Motor mittragend |
| Lenkkopfwinkel | 28,1 Grad |
| Nachlauf | 115 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba |
| Durchmesser | 43 mm |
| Federweg | 180 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | direkt |
| Marke | Kayaba |
| Federweg | 180 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 310 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | Monoblock |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Kurven-Traktionskontrolle, Cornering ABS |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2161 mm |
| Breite | 869 mm |
| Radstand | 1465 mm |
| Sitzhöhe von | 845 mm |
| Gewicht fahrbereit | 178 kg |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 355 kg |
| Tankinhalt | 14 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
| Reichweite | 368 km |
| Akku-Leistung (Volt V) | 12 V |
| Akku-Leistung (Amperestunden Ah) | 8 Ah |
| Euro Norm | Euro 5+ |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 88 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,8 l/100km |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Beleuchtung |
Bilder BMW F 450 GS 2026:
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Katalysator
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