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Roller
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Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Get the Grip! Nicht nur auf der Straße, sondern auch am Lenker. Mit Griffen könnt ihr auf einfache und günstige Art euren Scoot von der Masse abheben. Die Vielfalt ist enorm: Moosgummi, Motocross, Jetski, Chrom, ... für jeden Geschmack und in jeder Preislage. Und falls es einer wagt, in eurem Revier dieselben Griffe zu fahren, dann ‘nen Club aufmachen oder einfach neue Griffe bestellen!
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtu
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Sicherung 15 Ampere blau) ist in Bearbeitung
SUPERMOTO MHR REPLICAGEPRÜFTE AUSPUFFANLAGE Das neue Sortiment der SUPERMOTO MHR REPLICA Auspuffanlagen wurde mit CAD Systemen entwickelt und für alle 50cc Mototypen ausgelegt.Die Ingenieure der Malossi Engineering R&D Abteilung haben die Leistung der Fahrzeuge verbessert im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen, nach strengen Tests mit hochentwickelten und modernen Anlagen in der Malossi Engineering Testabteilung.Die SUPERMOTO MHR REPLICA Auspuffanlagen sprechen den sportlichen und anspruchsvollen Kun
Auf dem Markt gibt es einige Primärzahnräder und auch einige Kupplungskörbe / Primärkörbe für die Vespa Smallframe Modelle, die mit viel Einsatz von hochwertigen Materialien und aufwendigen Konstruktionen diese Bauteile für den Einsatz in hoch getunten Motoren präparieren. Trotzdem gelingt es Christian Mazelli und seinem Label CRIMAZ auch hier andere, eigene Wege zu gehen. Die Teile zwischen Kurbelwelle und Nebenwelle spielen eine zentrale Rolle für die Kraftübertragung innerhalb des Motors der Vespa Smallf
Diese Scheibe passt auf alle vorhandenen GTS-Modelle, einschließlich der neuen 2019 HPE-Modelle. SLUK wurden mehrmals nach einer neuen Scheibe für die Vespa GTS gefragt. Sie wurden auch nach einer Scheibe im Driver Stil gefragt, also hier ist sie. Die Scheibe wurde von der originalen Driver-Scheibe der 1980er Jahre inspiriert, sie wurde jedoch an die GTS angepasst und verwendet die Original-Vespa GTS-Original-Piaggio-Halterungen. Die meisten Benutzer verfügen bereits über eine Scheibe mit diesen Halterungen
Beschreibung (Dichtung Zylinderfuß) ist in Bearbeitung
Sportliche Bremshebel für ein ordentliches Bremsvergnügen SIP Style Sporthebel sind ergonomischer geformt als die Originalhebel und lassen sich beim Bremsvorgang angenehm dosieren.Aluminium CNC gefrästEloxiert, in verschiedenen Farben erhältlichHervorragende Ergonomie und HaptikLieferung paarweiseDer große Vorteil der SIP Style Bremshebel liegt in der wesentlich schöneren Optik. Hochwertiges Aluminium, CNC gefräst und anschließend eloxiert, wirken die Hebel deutlich attraktiver als die originalen Bremshebel
Für manche Arbeiten an einer Vespa sind spezielle Werkzeuge nötig. Diese ermöglichen eine beschädigungsfreie und einfache De-/Montage vieler Teile. Viele Werkzeuge sind nicht mehr erhältlich oder konnten bisher nur in schwankender Qualität aufgetrieben werden. Da wir selbst nichts mehr hassen, als mit ungeeignetem oder schlechtem Werkzeug zu arbeiten, haben wir nun viele dieser Werkzeuge neu produzieren lassen und teils weiterentwickelt. Die Werkzeuge werden in hochwertigem Werkzeugstahl geliefert, sind tei
POLINI 130 ccm Grauguss-Zylinder für Vespa Smallframe Allrounder vom Plug & Play bis ESC-Rennsetup.Der POLINI 130 ccm ist der Klassiker der Smallframe-Königsklasse: ein echter Allround-Zylinder, der vom entspannten Stadtcruiser bis zum ambitionierten Renn- und Tuningaufbau alles mitmacht. Ob Drehschieber mit 1924 mm Vergaser oder stark bearbeitet mit Membraneinlass und großem Vergaser der POLINI ist seit Jahren eine etablierte Basis in der ESC-Szene und liefert die perfekte Grundlage für Bearbeitungen und C
Replica- und Premium-Griffe für Vespa: originalgetreue Optik in verschiedenen AusführungenHochwertige und passgenaue Replika der Originalgriffe: Sie entsprechen dem Original sowohl in Form als auch in der Farbe. Ähnlich wie bei den Kaskaden-Emblemen sind die Griffe der älteren Modelle mit einem viereckigen PIAGGIO-Logo versehen. Lieferbar in Grau, Hellgrau, Beige/Grau (Vintage-Look) und Schwarz. Jüngere Modelle tragen das typische Hexagon bzw. Vespa“-Logo.Zusätzlich sind Griffe in absoluter Premium-Qualität
1993 führte Castrol UK in Zusammenarbeit mit Promapac unter dem Namen Castrol Classic Oils die frühen Schmierstoffsorten von Castrol wieder ein, die für Oldtimer, Veteranen, klassische Autos und Motorräder entwickelt wurden. Die Classic-Öle von Castrol verwenden modernste Grundöle in den entsprechenden Viskositäten, für die die alten Fahrzeuge ausgelegt waren. Um die richtige Ölwahl zu treffen, muss man jetzt nur noch im Handbuch des Fahrzeughalters nach der Original-Castrol-Empfehlung des Herstellers suche
Diese Schlüssel werden zum Lösen der Benzinhahnmutter im Tank benötigt. Die gekröpfte Ausführung für 50-125/PV/ET3/PK50-125/XL/XL2/ 125V1-33/VN/VM/Hoffmann/ACMA/VNA-TS/150 VL/VD/GS/VBA-T4/PX80-200/PE/Lusso/´98/MY/`11/T5Die Modelle Vespa 125 VNA/VNB1-2/150 VBA/T4 mit originalen Tank benötigen einen gekröpften Benzinhahnschlüssel mit 22mm Schlüsselweite. Die Modelle 160GS und 180SS einen geknickten. Am besten mit einer Taschenlampe den Sitz der Mutter vor Bestellung prüfen.
Jeder kennt die böse Überraschung: man begutachtet seinen Roller und entdeckt einen wie von Zauberhand entstandenen Kratzer oder Lackabplatzer. Oft ist es die eigene Schuld oder gar Fremdeinwirkung, Fakt ist jedoch: selbst kleine Lackschäden stören die Optik und gehen auf die Nerven. Ideal helfen hier Lackstifte zum einfachen und schnellen ausbessern. Die gängigsten Farben lieferte PIAGGIO als Lackstifte, mittlerweile sind diese aber nicht mehr erhältlich. Wir haben uns dem Problem angenommen und lassen unt
Bremshebel als Ersatzteil in Originaloptik von PIAGGIO oder als günstige Alternative von RMS.Wer bremst, verliert“ ein schöner Spruch, aber ohne Bremshebel geht gar nichts. Deshalb sind sowohl originale Hebel von PIAGGIO als auch Ersatzhebel von RMS im Sortiment. RMS Bremshebel orientieren sich am Original, sind jedoch in der Länge etwas kürzer und deutlich günstiger. Je nach Ausführung stehen Varianten mit großer“ oder kleiner“ Kugel zur Wahl; für einzelne Modelle sind sie auch in Schwarz erhältlich.
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Glühlampen mit BA15s-Sockel, üblicherweise eingesetzt als 5 W Rücklicht-, 10 W Bremslicht- und 21 W Blinkerbirnen.
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Nicht nur, wenn man auf der Suche nach einem ordentlichen Plus an Leistung ist, kann eine Umrüstung auf Membransteuerung sinnvoll sein. Vor allem wenn die Dichtfläche des Drehschiebereinlasses beschädigt ist, wird der Einbau einer Membran unausweichlich, um den Motor weiter fahren zu können. Der Ansaugstutzen muss hierfür ausgetauscht werden. Wir haben deshalb eine große Auswahl an Membranansaugstutzen passend für DELL'ORTO SHB und PHB Vergaser im Programm. POLINI bietet diese vom SHB 16.16 PHBL 24 (je nach
Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! Whoa, there goes gravity! Optimales Tuning für jeden Scooter bietet die “Multivar” von MALOSSI. Mehr als 10 Jahre Erfahrung der Italiener im Automatikbereich verdicht
MOTUL M3 PERFECT LEATHER ist eine spezielle Lederreinigungs- und Pflegecreme basierend auf Olivenölseife, Glyzerin und Terpentinöl. Ist für die schonende Reinigung, Pflege und Wiederaufbereitung jeder Art von Lederoberflächen empfohlen.Die Vorteile der M3 PERFECT LEATHER LederpflegePraktisch und sparsam im Gebrauch Kann auf Jacken, Hosen, Schuhen, Handschuhen, Motorradsitzen, Satteltaschen usw. aus Leder verwendet werden Schützt wirkungsvoll vor Abrieb und Verblassen der Farben, wirkt imprägnierend und wass
