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Die SERIE PRO Kurzhubgasrollen ersetzen den bei großen Vergasern notwendigen Kurzhubgasgriff. Die neuen Gasrollen sind so konstruiert, dass sich auch ein 34 mm Vergaser mit einer viertel Umdrehung des Gasgriffs öffnen lässt. Anfangs wurde die Gasrolle nur für die PX und PK Modelle entworfen, jedoch stieg die Nachfrage für ältere Modelle sehr schnell, da gerade bei unseren alten Damen der originale Look eine große Rolle spielt. Nun sind auch Gasrollen für 60/70er Jahre Largeframe Modelle verfügbar. Bei Vespa
Gepäckträger hinten mehr Stauraum für Alltag und Touren, klappbar oder starr je nach Einsatzzweck.Gepäckträger sind ideale Begleiter für kurze Wege und lange Reisen. Ob Schulweg oder große Tour der verfügbare Stauraum auf dem Roller wird deutlich erweitert. Wer mit viel Gepäck unterwegs ist, sollte dabei auf eine sinnvolle Gewichtsverteilung achten: Überladene Gepäckträger, vorne wie hinten, können das Fahrverhalten spürbar negativ beeinflussen. Ein passendes Sportfahrwerk kann hier helfen, den Roller trotz
Kabelbaum als zuverlässiger Ersatz bei Elektrikproblemen und altersbedingt maroden Leitungen.Oft sind defekte oder gealterte Kabelbäume die Ursache für Elektrikprobleme: Kabelbrüche, kalte Lötstellen und blank gescheuerte Leitungen führen zu Kurzschlüssen, Zündaussetzern und im schlimmsten Fall zu Kabelbränden. In solchen Fällen empfiehlt sich der komplette Austausch des Kabelbaums, da Reparaturversuche am alten Kabelbaum in den seltensten Fällen dauerhaft zum Erfolg führen. Ein anschauliches Beispiel: Alex
Kurz geschnittene Jacke für Roller oder Motorrad mit CE geprüften Protektoren. Die Bullet von LS2 ist eine urban geschnittene Jacke im lässig sportiven Stil. Das Design und die Farben folgen dem Vintage Trend, die Passform und die technischen Ausstattungsdetails sind auf aktuellstem Stand. Gute Passform 5000mm Wassersäule CE geprüfte ProtektorenDie Jacke bietet ein hohes Maß an Komfort, dank einem Baumwoll-Futter und dem Polyester-Außenmaterial, das in der Haptik ein wenig an die klassischen Wachsjacken eri
Beschreibung (Trittblech Beifahrer) ist in Bearbeitung
Die von uns gelieferten Vergaser und Vergaserkits besitzen eine Grundabstimmung, die den problemlosen Einbau ermöglichen. Die Feinabstimmung passend zum entsprechenden Motor muss jedoch in jedem Fall selbst durchgeführt werden! Wir empfehlen für optimale Motorleistung die gleichzeitige Verwendung eines größeren Ansaugstutzens und eines Rennluftfilters. Eine entsprechend größere Membrane sorgt ebenfalls für eine deutliche Leistungssteigerung. In jedem Fall sollten die Membranplättchen ausgetauscht werden. Gr
In den originalen Bedienungsanleitungen findet man die wichtigsten Bedienungs- und Instandhaltungsvorschriften zur jeweiligen Vespa. Und natürlich auch Inspektionsintervalle, Sicherheitskontrollen, Hinweise zum Einfahren, einen Schaltplan und vieles mehr
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
CNC gefertigte Bremstrommelaufnahme SIP Performance hinten für Vespa Modelle mit 4-Loch Aufnahme. Die Aufnahmen für geschlossenen Felgen mit 4-Loch Befestigung sind lange außer Produktion und waren lange neu nur aus Indien in problematischer Qualität erhältlich. Verzahnung fein und grob Version M8 und M10 Stehbozen 16,0mm und 21,5mm Länge Die SIP Bremstrommelaufnahmen sind hochpräzise CNC gefräst. Je nach Vespamodell gibt es verschiedene Stehbolzenversionen M8 oder M10. Auch die Verzahnung der Aufnahme ist
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Trittleisten in farblich abgestimmten Farben. Hochwertiger Gummi, Made in Italy“. Die Trittleisten passen nur für die Vespa LX/LXV/S 125-150ccm Modelle mit komplett durchlackiertem Fußraum.
In den originalen Bedienungsanleitungen findet man die wichtigsten Bedienungs- und Instandhaltungsvorschriften zur jeweiligen Vespa. Und natürlich auch Inspektionsintervalle, Sicherheitskontrollen, Hinweise zum Einfahren, einen Schaltplan und vieles mehr
Beschreibung (Dichtung Hupe (d) 2,0mm) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Schraube Rücklichtgehäuse 5x38 mm, PASCOLI) ist in Bearbeitung
Serviceschmiermittel um das Fahrzeug auf Vordermann zu bringen. Bremsenreiniger und Kupferpaste sind ein Muss in jeder Werkstatt, daher verwenden wir keine gewöhnlichen 08/15 Produkte sondern nur Qualität! Verrosteter Tank? Dank des KREEM Tankentroster-Sets lässt sich der alte Tank im Handumdrehen restaurieren.
Sport Delta Clutch von MALOSSI: Einstellbare Automatikkupplung für präzisen Kraftschluss und bessere Beschleunigung.Die MALOSSI Sport Delta Clutch stammt aus der Rennszene und ermöglicht eine schnelle, feine Abstimmung der Kupplung auf Motor-Setup und Einsatzbereich. Das verbessert den Start und die Beschleunigung aus engen Kurven und bringt auch im Straßeneinsatz spürbare Vorteile durch anpassbaren Einkuppelpunkt und Charakter.Variabel einstellbar für sauberen Start und optimale BeschleunigungUmfangreiches
Variatorfedern sind beim Tuning eines Rollers eine sinnvolle Anschaffung. Warum? Bei leistungsstarken Motoren kann es zum Durchrutschen des Keilriemens kommen. Eine verstärkte Variatorfeder drückt kräftiger auf die hintere Riemenscheibenhälfte und erhöht damit den Anpressdruck der Keilriemen wird besser eingepackt“ und rutscht weniger. Insofern ergibt Motortuning ohne verstärkte Variatorfeder ungefähr so viel Sinn wie Skifahren in den Niederlanden.SIP-TIPP: Durch die stärkere Feder wird der Keilriemen am Va
PINASCO Tuningzylinder mit 6 Überströmern für ausgewogene Thermik und tourentaugliches Drehmoment.PINASCO ist seit Jahrzehnten ein fester Name im Tuning bereits 1969 wurde im italienischen Magazin Motociclismo“ ein PINASCO Tuningzylinder für Vespa vorgestellt. Die GRANTURISMO/Magny-Cours-Zylinder stehen für hochwertige Fertigung, zuverlässige Alltagstauglichkeit und eine sehr saubere thermische Auslegung: Aluminiumzylinder mit Nicasil-Beschichtung, 6 Überströmern und solidem ASSO Kolben.Aluminiumzylinder mi
Variofett für POLINI/MALOSSI Rollensätze Spezialfett für ruckfreies Schaltverhalten, längere Lebensdauer und saubere Variatoren.Rollensätze von POLINI und MALOSSI verfügen über sehr hochwertige PTFE-Beschichtungen und können grundsätzlich trocken verbaut werden. In der Praxis bringt ein leichter Auftrag dieses Variofetts jedoch deutliche Vorteile: Das Schaltverhalten wird noch ruckfreier, selbst bei bereits leicht kantigen Rollen, und die Lebensdauer der Rollen steigt.Ein weiterer Pluspunkt ist die Pflege:
Griffe Bubble 70ties Style!"Bubble" und "Superflex" Griffe waren in den 70ern extrem angesagt. Passend dazu gibt es auch noch die Bremshebelgummis. Welcome to the 70ties!
Egal ob auf Kutte, Mesh-Cap oder anderen Klamotten: Aufnäher waren, sind und bleiben ein stylisches Accessoire.
Beschreibung (Rennzylinder D.R. 63 ccm) ist in Bearbeitung
In den originalen Bedienungsanleitungen findet man die wichtigsten Bedienungs- und Instandhaltungsvorschriften zur jeweiligen Vespa. Und natürlich auch Inspektionsintervalle, Sicherheitskontrollen, Hinweise zum Einfahren, einen Schaltplan und vieles mehr
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
