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Lampenring SIP Style für den Scheinwerfer. Gefertigt aus hochwertigem Kunststoff. Schönes Accessoire im Stil der 70er Jahre Vespa Modelle. Je nach Rollermodell wird der Lampenring am Scheinwerfer verschraubt, geclipt oder mit hochwertigem 3M Klebeband befestigt. (siehe Artikelbeschreibung). Hält sicher und Bombenfest. SIP-Community User GTL125“ (über Art.-Nr. MV400049): “einfach nur gut von der Bestellung, Lieferung, Qualität bis zum Aussehen““ Motormobil.de (über Art.-Nr. MV400048) "...für eine coole Optik

Die Öleinfüllschraube / Messstab SIP PORDOI für das Motoröl wird aus hochwertigem Aluminium CNC gefräst. Durch das schlichte Design sehen die Öleinfüllschrauben an jedem Fahrzeug schön aus und fügen sich gut in das Gesamtbild der Vespa ein. Am Messstab ist die Skala entsprechend der originalen Einfüllschrauben ausgerichtet, der passende Dichtring ist bereits angebracht. Oft werden die serienmäßigen Einfüllschrauben bei parkenden Fahrzeugen entwendet. Um Unbefugten die Arbeit zu erschweren, haben wir an ein

Die wohl bekannteste Krankheit der Modern Vespa Modelle sind Lackabplatzer und Roststellen am Unterboden der Vespa entstanden durch aufwirbelnden Dreck und Steine am Vorderrad. SLUK hat mit ihrem Spritzschutz SLUK Guard die optimale Lösung. Einfach am vorderen Kotflügel montiert verhindert der SLUK Guard Steinschläge etc. Roststellen eliminiert! Erhältlich in der Version Original“ fügt sich der Spritzschutz schön in die Form des Kotflügels ein. Wer es extremer mag der greift auf den Slukguard Ultra“ zurück,

Schwingenabdeckungen dienen als Staubschutz für Lager & Mutter der Schwinge bzw. des Schwingenlagers. Original wurden bei allen Vespa Modellen bis hin zur Baureihe der PX/T5/PK/ Cosa Aluminium Matt Abdeckungen verbaut. Danach stieg PIAGGIO auf eingefärbtes Plastik um. Um euch die Auswahl bei einer Restauration zu erleichtern, ordnen wir jedem Teil die Modellbezeichnung zu, in der die Fahrzeuge genannt werden, bei denen das Teil ursprünglich verbaut wurde. Für den Custom-Look gibt es fast alle Schwingenabdec

Beschreibung (Schrauben Kit Monoschlitzrohr M5x12 mm, (Schlitz) Madenschraube, PASCOLI) ist in Bearbeitung

MALOSSI GegendruckfedernDie Federn für die Wandlereinheit (getriebene Riemenscheibe) aus dem Hause MALOSSI bestehen aus Siliziumstahl. Dies garantiert eine hohe Festigkeit bei extremen Belastungen und Temperaturschwankungen. Erreicht wird dies u.a. durch einen hohen Kohlestoffanteil und einer speziellen Wärmebehandlung der Oberfläche. Zudem sind MALOSSI Variatorfedern dynamisch ausgeglichen und für jede spezifische Anwendung entwickelt. Erhältlich in drei Kategorien:verstärkt: hohe Steifigkeitsuper verstärk

Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

Kupplung im XL2/COSA“-Prinzip für Vespa Smallframe. Leichtgängig, sauber trennend und in drei Ausbaustufen erhältlich.Die Kupplung nach dem PIAGGIO-XL2/Cosa“-Konzept überträgt die Kraft über sechs kreisförmig angeordnete Federn besonders präzise. Dadurch bleibt die Betätigung angenehm leicht auch bei verstärkten Federn und das Trennen gelingt sehr sauber, was das Schalten im Stand deutlich erleichtert.Sechs-Feder-SystemLeichte BetätigungDrei VersionenBreite KompatibilitätIm Vergleich zu klassischen Smallfra

Beschreibung (Krümmer SIP Road Banane, Stahl schwarz) ist in Bearbeitung

Die wohl bekannteste Krankheit der GTS Modelle sind Lackabplatzer und Roststellen am Unterboden der Vespa entstanden durch aufwirbelnden Dreck und Steine am Vorderrad. SLUK hat mit ihrem Spritzschutz SLUK Guard die optimale Lösung. Einfach am vorderen Kotflügel montiert verhindert der SLUK Guard Steinschläge etc. Roststellen eliminiert!Erhältlich in der Version Original“ fügt sich der Spritzschutz schön in die Form des Kotflügels ein. Wer es extremer mag der greift auf den Slukguard Ultra“ zurück, dieser is

Unser SIP Pordoi Custom ist alles andere als Standard. Von vorne bis hinten zieren neu entwickelte Teile und in Handarbeit hergestellte Produkte die Vespa. Angefangen beim handgefertigten Carbon-Kotflügel über die eigens kreierte Kaskade, den gedroppten Lenker, die gesamte LED Beleuchtung bis hin zu den CNC gefrästen Anbauteilen wie Schwinge, Felgen, diverse Abdeckungen, Bremshebel und Öleinfüllschrauben ist hier nichts mehr original. Anstatt einfach vorhandene Teile von der Stange zu verbauen haben wir uns

Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind dementsprechend stark beansprucht, unterliegen Verschleiß und sollten regelmäßig getauscht werden. Kompressionsverlust, nachlassende Leistung und schlechtes Startverhalten sind ein eindeutiges Indiz für verschlissene Kolbenringe. Für viele Modelle und Zy

Beschreibung (Kette Z 82 22241130 - 19041130) ist in Bearbeitung

Dichtung Zylinderkopf Wideframe Diese SIP Kopfdichtungen passen Plug and Play zu den Wideframe-Zylindern Nordkap von Pinasco und CC Corsa. Hiermit lässt sich die Quetschspalte bzw. der Abstand des Zylinderkopfes zum Kolbendach korrekt justieren. Ein Wert von 1,5 mm ist hierfür ein guter Anhaltswert. Technische Daten Stärke: 0,5/0,8/1,0/1,5mm Di = 61 mm, Da = 71 mmMaterial Aluminium. LasergeschnittenMade in GermanyUniversell passend auch auf andere Zylinder mit gleicher Bohrung (z. B. Malossi 139 / 166 ccm)

Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo

Der GTS SLUK Tail Spritzschutz hat eine ähnliche Funktion wie die bei Klassik-Vespas bekannten Spritzlappen und reduziert Spritzwasser bei Nässe und aufwirbelnden Schmutz durch das Hinterrad. Gerade bei Touren oder Gruppenfahrten von Vorteil dein Hintermann wird es dir danken. Der Spritzschutz wird am Kennzeichenhalter befestigt, dazu müssen Löcher durch die Kunststoffverkleidung und den Spritzschutz gebohrt werden. Zusätzlich wird ein Klebestreifen mitgeliefert um perfekten Halt zu garantieren und Vibratio

Sitzbänke für Vespa Klassiker: Verschleiß erkennen, passend ersetzenMeist waren alte Vespas jahrelang der Witterung ausgesetzt vom Blizzard bis zum Wüstensturm. Das hinterlässt Spuren, besonders an der Sitzbank: Sie bleicht aus, bekommt Risse und reißt schließlich ein. Der Schaumstoff nimmt Feuchtigkeit auf und sorgt bei jeder Ausfahrt für nasse Kleidung. Spätestens dann ist der Austausch der Sitzbank sinnvoll.Die Entriegelung der Sitzbank erfolgt je nach Modell entweder über ein Schloss oder über einen Heb

Beschreibung (Hitzeschild PIAGGIO) ist in Bearbeitung

Schulterring oder Distanzscheibe für Getriebe, Zahnrad und Gang. Gefertigt aus hochfestem Stahl und mit geringer Fertigungstoleranz. Ein exaktes Spiel zwischen den Gangzahnrädern ist für einen sauberen Schaltvorgang mit verantwortlich. Für dieses Spiel sorgen Distanzscheiben auf der Antriebswelle. Die Distanzscheiben PX alt“ haben 1 Nase, die PX Lusso“ 4 Nasen. Die PX Lusso“ können auch anstelle der PX alt“ verbaut werden. Ein PX Lusso Getriebe benötigt 2 Distanzscheiben und Sicherungsringe. In den meisten

Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, während die Nebendüsen (ND) für Leerlauf und Teillast zuständig sind.DELL’ORTO Hauptdüse (HD) 6 mm, Größe 50170HD für PHBL/PHVA/PHVB/VHS sowie MIKUNI VM1620 und GURTHNER PAA/PYA/PYM, in den Abstufungen 50, 52, 55, 58, 60,

CASA LAMBRETTA bietet mit ihren exklusiven Ersatzteilen alles was zur originalgetreuen Restauration der Lambretta benötigt wird. Die meisten der Teile werden für Serie 1-3 Modelle gefertigt, aber auch die frühen Modelle ab 1947 kommen nicht zu kurz. Die Produkte werden zum Großteil in Italien gefertigt, dabei wird mit viel Liebe zum Detail gearbeitet und auf hochwertige Qualität geachtet.

Wir haben alle gängigen Ersatzteile für deutsche DENFELD Sitzbänke im Programm. Mit diesen erscheint euer 30 Jahre altes Sitzbankgestell in neuem Glanz.

Der Schaltarm ist ein wesentliches Element der Gangschaltung. Während ältere 50ccm Modelle mit zwei Schaltzügen bedient werden, verwenden die Modelle PK50XL/FL/HP/XL2/PK125N/XL2 eine Einzug-Technologie, in der die Schaltung mittels eines Schaltdrahtes betätigt wird. Das führt zu einer maximalen Präzision des Schaltvorgangs und macht das mühevolle Einstellen der Schaltzüge überflüssig. Nachdem die alten V50/PK Motoren immer seltener werden, müssen Smallframefahrer zunehmend auf PK XL2 Motoren zurückgreifen.