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Welche Strahlkraft der Name „Africa Twin“ behalten hat, hätten wir selbst nicht erwartet. Unsere Inhalte zu Hondas Flaggschiff werden ähnlich gut besucht wie jene der Kawasaki H2 und der KTM 1290 Super Duke R die Jahre zuvor. Motorräder, die scheinbar alles können, stehen bei der Motorradgemeinde also immer hoch im Kurs. Erwin Haiden (nyx.at) und http://www.fotorejda.com/

In der Versys steckt eine 43 mm Upside-Down-Gabel mit zwei 4-Kolbenbremssätteln, durch die 310 mm große Scheiben im Petal-Design laufen. Zusammen mit der Bereifung in den Formaten 120/70-17 und 180/55-17 würde diese Ausstattung auch einem Supersportler gerecht werden. Dazu gibt es noch eine Rutschkupplung für den knackigen Kurveneingang, eine 3-stufige Traktionskontrolle und zwei Leistungsmodi. Erwin Haiden (nyx.at) und http://www.fotorejda.com/

Um jene Klientel zu bedienen, denen eine GS zu langsam ist, der Boxer der RS nicht zusagt, oder für die eine RR mit Superbikelenker und hohem Windschild nicht infrage kommt, hat BMW die XR erfunden, die auf der motorischen Basis der R aufbaut, mit größeren Federwegen, einer aufrechten, entspannten Sitzposition und erhöhter Bodenfreiheit aber auf den ersten Blick eine Bigenduro darstellt. Erwin Haiden (nyx.at) und http://www.fotorejda.com/

Inspiriert von den früheren Helden der Rallye Paris-Dakar und ihren BMW Siegermaschinen präsentiert BMW Motorrad hier eine vollkommen neue Interpretation der BMW R nineT – ganz im Geiste des Lebensgefühls von Wheels & Waves: das BMW Motorrad Conceptbike Lac Rose.

Varahannes bricht mit seiner Africa Twin zu einem 2000km Trip nach Kroatien auf. 1000PS Roadshow Tourguide Pauli kommt mit - auf der R 1200 GS LC. Die beiden fuhren bis runter nach Dubrovnik und machten interessante Erfahrungen mit den beiden Reiseenduros.

Das Krka Enduro Raid ist ein einzigartiges Enduro Event an der dalmatischen Küste bei Primosten. 500 Starter genossen Strand und Sonne aber auch über 300 harte Offroad Kilometer. Die neue Honda Africa Twin präsentierte sich vor Ort nicht nur als Siegerin der Herzen sondern als knallhartes Siegerbike.

Ein klassischer und praktisch unkaputtbarer Einzylinder wie jener der Honda XL600 kann für vielerlei Umbauten verwendet werden. FMW hat sich für eine dezente Mischung aus Enduro und Flat Tracker entschieden, sodass die XL noch alltagstauglich bleibt. Nichts spricht gegen eine tägliche Nutzung des Allzweckmotorrades aus den Achtzigern. Fotos: www.inazumacafe.com

Die Yamaha XTZ750 Super Ténéré ist eine Reiseenduro und angelehnt an die Wettbewerbsversion YZE 750/850 T, die im Jahr 1991 die ersten drei Plätze bei der Rally Dakar belegte. Umbauten von ihr fallen oft weniger aggressiv und zweckmäßiger aus als dieser von MotoRe. Quelle: www.inazumacafe.com

Reiseenduro Kofferträger Set bestehend aus einem beidseitigem Edelstahl Kofferträger in Kombination mit Xplorer Cutout Koffern.

Ducati hat die Multistrada 1200 mit ihrem 17 Zoll-Fahrwerk als sportliche Reise-Enduro ohne Gelände-Ambitionen ausgelegt. Mit der neuen Mulitstrada 1200 Enduro wollen die Italiener nun aber im wahrsten Sinne des Wortes neues Terrain erobern - die große Mulit wird fit für den Offroad-Ausflug gemacht. Kann sie damit den Adventure- und Super Adventure-Modellen von BMW und KTM ans Bein pinkeln?

Ein „Muss“ für alle Benzinbrüder und Fans spektakulärer Drifts!

Nach einem spannenden Auswahlwochenende stehen die Teilnehmer am Touratech-Projekt „United People of Adventure“ nun fest: Sechs Motorradreisende – je ein Fahrer pro Kontinent – werden Touratech-Vorstand Herbert Schwarz und seine Frau Ramona vom 10. bis 19. April auf einer Expedition durch Madagaskar begleiten. Über 200 Bewerbungen aus aller Welt waren dafür eingegangen, zwölf Finalisten waren für die Endausscheidung zu Touratech nach Niedereschach eingeladen worden.

Kaum sind die ersten Honda CRF 1000L Africa Twin ausgeliefert, schon bietet SW-MOTECH bereits Produkte für dieses legendäre Bike an. Das Rauschenberger Unternehmen hat einen Seitenträger für Tourenkoffer für die neue Africa Twin verfügbar.

Rechtzeitig zu Weihnachten beschert uns KTM Braumandl in Wels ein ganz besonderes Geschenk: Die KTM 1190 Adventure RR, mit einem Bodywork, das nicht nur eingefleischte Enduro-Fans begeistert. Ein herrlicher Umbau, der zwar erheblich an Reisetauglichkeit einbüßt - bei dieser coolen Optik aber mehr als verschmerzbar!

Was wie Gelände aussieht, sollte auch ins Gelände dürfen - so ähnlich stellen wir uns das Entwicklungsziel der neuen Ducati Multistrada 1200 Enduro vor. Für die Multistrada 1200 Pikes Peak braucht es hingegen keine Erklärung: Wer eine extrem sportliche Reise-Enduro sucht, hat mit ihr ein besonders edles Stück gefunden.

Wie schnell doch die Zeit vergeht, gerade erst konnten wir die ersten warmen Sonnenstrahlen genießen, schon steht wieder der kalte Winter vor der Tür. Dazwischen war aber eine sehr schöne, weil von keinerlei Problemen mit unseren Triumph-Dauertestern begleitete Saison. Vorrangig war es natürlich unsere Redaktions-Tiger 800 XRx, die besonders beliebt war - kein Wunder bei einer solch universellen Auslegung des alltagstauglichen Adventure Bikes.

Als zuverlässige und treue Begleiterin hat sich die Triumph Tiger 800 XRx sehr schnell herauskristalisiert - was sie natürlich als ausgezeichnete Reisebeglleiterin prädestiniert. Für unsere Dauertest-XRx kommt daher nur beste Ware von Hepco & Becker für das große Abenteuer in Frage: Kofferset, Topcase, Lock-it Tankrucksack und ein Scheinwerferschutzgitter für den besonders verwegenen Auftritt!

Die KTM Enduro Factory Racing Teamfahrer Antoine Meo und Laia Sanz krönten sich am Samstag im französischen Requista eine Runde vor Schluss auf der KTM 350 EXC-F vorzeitig zu den Enduro-Weltmeistern in den Klassen Enduro 2 und Enduro Woman.

Mit 4 Reiseenduros unterwegs in Nordirland. Die 1000PS Redaktion auf Betriebsausflug.

Harte 6 Stunden beim Rennen in Weikertschlag an der Thaya. Fotos: © Niki Peer

Honda gibt endlich die lange ersehnten technischen Details der CRF1000L Africa Twin bekannt. Das Adventure-Bike wird 95 PS leisten, Technologie-Schmankerln wie eine verstellbare HSTC-Traktionskontrolle oder das Doppelkupplungsgetriebe DCT mit noch mehr Verstellmöglichkeiten besitzen und soll bereits Ende 2015 bei den Honda-Händlern eintreffen.

Motorradfahren in den Alpen ist etwas ganz Besonderes, zusätzlich zu den herrlichen Landstraßen kann man auch noch unzählige Haarnadelkurven auf diverse Pässe bestreiten. Nicht alle Motorräder eignen sich dafür - wir testen, ob Reiseenduros wirklich in diesem Terrain am besten zurecht kommen. BMW S 1000 XR, BMW R 1200 GS, Ducati Multistrada 1200, KTM 1290 Super Adventure, KTM 1050 Adventure und Triumph Tiger 800 XRx in den Alpen.

Motorradfahren in den Alpen ist etwas ganz Besonderes, zusätzlich zu den herrlichen Landstraßen kann man auch noch unzählige Haarnadelkurven auf diverse Pässe bestreiten. Nicht alle Motorräder eignen sich dafür - wir testen, welches BMW Boxermodell seinen tiefen Schwerpunkt am besten ausnutzen kann. BMW R 1200 GS Adventure, R 1200 R, R 1200 RS und R1200 RT in den Alpen.

Diese BMW HP2 ist im wesentlichen Teil eine R1200GS, die mit einem neuen Rahmen und einer herkömmlichen Gabel ausgestattet wurde. Das Gewicht des Bikes beträgt 180 kg, mit vollem Tank. Der Rahmen und der Sattel wurden geändert, um den Cafe Racer Look zu erzielen. Das Öhlins Federbein hält das Heck an seinem Platz.