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Auch dieses Jahr lassen die Motorradneuheiten kaum Wünsche offen. Fast alle Hersteller haben neue Modelle präsentiert, die wir euch hier auf 1000PS oder auf unserem YouTube Channel im Detail vorgestellt haben. Aber welche Modelle haben bei uns richtig eingeschlagen und lassen uns vor Vorfreude nicht mehr schlafen? Wir haben die Top 5 Motorradneuheiten der 1000PS Redaktion!

Der VOLUME BOOSTER wird einfach zwischen Koffer und Deckel gesetzt und vergrößert so die Höhe des originalen BMW Koffers um 11 cm. Die Mechanik greift genau in die abschließbare Verriegelung des Koffers und macht ein weiteres Verschlusssystem überflüssig. Das neue Fangseil wird eingehackt, wodurch der Koffer wie gewohnt geöffnet, beladen und wieder geschlossen werden kann. Die Koffererweiterung wird aus denselben hochwertigen Materialien gefertigt, wie der BMW Koffer. Dank der Passung und der Dichtung

Auch dieses Jahr lassen die Motorradneuheiten kaum Wünsche offen. Fast alle Hersteller haben neue Modelle präsentiert, die wir euch hier auf 1000PS oder auf unserem YouTube Channel im Detail vorgestellt haben. Aber welche Modelle haben bei uns richtig eingeschlagen und lassen uns vor Vorfreude nicht mehr schlafen? Wir haben die Top 5 Motorradneuheiten der 1000PS Redaktion!

Die neue BMW F 850 GS hat bereits Ende Sommer viel Zubehör von Hepco&Becker erhalten und jetzt legen sie nochmal nach! Hier findest du alle Bilder und Details zum verfügbaren Zubehör für die neue F 850 GS!

12.-17.11.18

Für Fernreisen sowie für Kurztrips gibt es ein ideal gewappnetes Bike - BMW’s neue R 1250 GS LC! Der weiterentwickelte Boxermotor kommt mit der BMW ShiftCam Technologie und sorgt somit für mehr Power über den Drehzahlbereich und verringert Verbrauchswerte. Zum idealen Tourenbike gehört auch ideales Tourengepäck!

Erst vor kurzer Zeit ist Zonko die neue MV Agusta Turismo Veloce Lusso 800 mit der automatischen SCS Kupplung gefahren. Während der Mailänder Motorradmesse EICMA präsentieren die Italiener die Turismo Veloce 800 RC, die einen sportlichen Akzent in der Modellfamilie bringt.

Kaum wurde von BMW Motorrad die neue BMW R 1250 GS als Messe-Highlight auf der INTERMOT 2018 Anfang Oktober in Köln vorgestellt, arbeiteten die Wunderlich-Entwickler bereits mit Hochdruck an der Konstruktion der Komponenten für das neue BMW GS-Flaggschiff! Wunderlich hatte versprochen bereits auf der gut vier Wochen später stattfindenden EICMA das Sortiment für die 1250er GS und RT vorzustellen. Und man hat Wort gehalten!

Kaum auf dem Markt überschlagen sich die renommierten Hersteller mit adaptierten sowie gänzlich neu entwickelten Zubehörteilen für die brandheiße BMW R 1250 GS und GSA. 1000PS-Gastredakteur NoPain nahm auf der diesjährigen EICMA zahlreiche Sonderausstattungen, Gepäcklösungen, Anbauteile und Auspuffanlagen der folgenden Spezialisten unter die Lupe: BMW HP Parts, Continental, Hepco & Becker, Ilmberger Carbonparts, Puig, SW Motech, Touratech, Wunderlich und ZARD. Fotos: NoPain (

Kaum wurde die BMW R 1250 GS vorgestellt, hat SW-MOTECH auch schon eine große Auswahl an Zubehör parat. Denn technische Daten sind nicht alles, bei einer Motorradtour kommt es auch auf die richtige Ausstattung an. Weitere Informationen dazu im Bericht.

Der BMW Spezialist Wunderlich zeigt gerne, was er als serienmäßigen BMW Modellen zaubern kann. Auf der INTERMOT in Köln zeigten die Sinziger den WunderBob - ein Bobber auf Basis der R nineT. Während der EICMA in Mailand wurde ein Umbau präsentiert, mit dem niemand gerechnet hätte: eine BMW F 850 GS Supermoto namens "SuMo"!

Auf der EICMA zeigt Honda zwei Concept-Bikes mit futuristischem Touch, die in einem eigenen „Design-Studio“-Bereich ausgestellt werden. Es handelt sich um zwei 125er Maschinen: CB125X und CB125M. Beide Konzepte basieren auf der CB125R und wurden in Hondas europäischem Forschungs- und Entwicklungszentrum in Rom realisiert.

Das ging aber schnell! Nur kurz nach der Präsentation der neuen BMW R 1250 GS legen die Bayern auf der EICMA 2018 nach und zeigen uns die neue R 1250 GS Adventure. Neben dem neuen Aggregat verfügt sie auch über viel Sonderausstattung wie einstellbare Fahrmodi, einen größeren Tank und neue optische Details für 2019.

Die Bayern geben Vollgas, nachdem vor kurzem die neue große R 1250 GS mit noch größerem Motor vorgestellt wurde, wird nun auf der EICMA in Mailand auch gleich das passende Adventure-Modell präsentiert. Wem die richtig dicke 12,5er-Adventure zu groß ist, kann aufatmen, denn auch die kleinere F 850 GS bekommt nun ihre Adventure-Schwester mit besserer Ausstattung und größerem Tank.

Honda erneuert das komplette 500er Zweizylinder Programm und lässt dabei kein Modell außen vor. Auch die kompakte Reiseenduro CB 500 X wird mit aufgefrischter Optik und einem neuen LCD-Display ausgestattet. Doch die wichtigste und vor allem größte Änderung liegt in der Front: ein 19 Zoll Vorderrad!

Mit ihrem Reihen-Vierzylindermotor war die Versys 1000 von Anbeginn an eine sehr straßenorientierte Reiseenduro mit viel Komfort und sportlichen Talenten. Die überarbeitete Version für 2019 besitzt nun ein Ride-by-Wire-System, das einen Tempomat ermöglicht. Neu kommt auch die Kawasaki Cornering Management Funktion (KMCF) zum Einsatz, die Daten der IMU verarbeitet und so das Durchfahren von Kurven optimiert.

Die Yamaha-Studie „T7“ hat schon so viel Aufsehen erregt, dass es eigentlich nur eine Frage der Zeit war, bis eine käufliche Version als Tenere 700 das Licht der Welt erblickt. Nach einer ausgiebigen Testphase rund um die Welt darf nun die fesche Tenere 700 auf die Bühne, vollgestopft mit praktischen Features, die das Leben in der Wildnis erleichtern können. Dass Funktionalität auch sehr hübsch aussehen kann, beweist sie obendrein.

Auf der EICMA ist es nun endlich so weit: KTM präsentiert das Serienmodell der 790 Adventure. Mit dem Motor der 790 Duke und erhöhtem Komfort sollte die 790 Adventure eine gute Reiseenduro der Mittelklasse darstellen.

Nicht nur die Supermoto-Fans wurden erhört und können sich über eine neue KTM 690 SMC R freuen, auch die Freunde der gepflegten Einzylinder-Power im Gelände können sich freuen – die Power-Hardenduro KTM 690 Enduro R wird mit viel Elektronik an Bord das Gelände umackern!

Bereits zwei Jahre nach ihrem Debut wird die „kleinste Multi“ erneuert – dank Bosch-IMU nun mit Kurven-ABS, VHC ( Vehicle Hold Control) und hydraulischer Kupplung. Ganz neu kommt nun aber eine Multistrada 950 S dazu, vollgestopft mit den coolen Features der großen Multistrada 1260!

Booom, das hat jetzt aber richtig eingeschlagen. Als wir zum ersten Mal von der neuen Triumph Scrambler 1200 hörten steckten wir sie gleich mal in die "schönes Retro Bike für den urbanen Bobo" Schublade. Dass Triumph aber mit der Scrambler ein richtiges Offroad Bike präsentiert, damit hat eigentlich niemand gerechnet.

Triumph macht Ernst: Während andere Hersteller das Thema „Scrambler“ sehr halbherzig angehen, indem die Retro-Modelle zwar optisch sehr schick wirken, mit Offroad aber rein gar nichts am Hut haben, wagen sich die Engländer mit den beiden neuen Scrambler 1200 XR und Scrambler 1200 XE tatsächlich ins Gelände. Ein bäriger Reihen-Zweizylindermotor, lange Federwege und Offroad-Reifen sind untrügliche Indizien dafür, dass es die beiden neuen Scrambler-Modelle wirklich können. Aber will man mit solchen Schmuckstüc

Die 1000PS Enduro-Spezialisten Patrick "Arlo" Auer und Herbert "Airbert" Lindtner testen auf der Endurostrecke des HSV BURG KREUZENSTEIN / Senninger Lager die Zweitakter Beta RR 300 sowie GasGas EC 300 und die 4-Takter Yamaha WR 250F und Beta RR 350.

Kaum wurde von BMW Motorrad die neue BMW R 1250 GS als Messe-Highlight auf der INTERMOT 2018 Anfang Oktober in Köln vorgestellt, arbeiten die Wunderlich-Entwickler bereits mit Hochdruck an der Konstruktion der Komponenten für das neue und vielversprechende BMW GS-Flaggschiff!