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Ein Bündel an Innovationen scheint den neuen TrailAttack 3 zu einer echten Empfehlung für Abenteuer und Alltag zu machen. Conti bescheinigt dem neuen Allrounder beste Eignung für die Verwendung im On- und Offroad Bereich, sowie auch im Speziellen für wechselnde Straßenzustände und unterschiedlichste Witterungsverhältnisse. Die Erwartungshaltung liegt in jedem Fall hoch, denn alle Continental Produkte, welche den Produktnamen mit einer 3 abschließen, wussten in den letzten Jahren zu überzeugen. Bei Reifentes

Michelin ersetzt den Anakee 3 mit dem neuen Anakee Adventure, der neben der Straße auch auf Schotterwegen und leichten Offroadpassagen bestehen soll. Der Horvath testet in Portugal!

Moto Guzzi bringt für 2019 eine neue Reiseenduro an den Start. Letztes Jahr wurde die Maschine noch als Prototyp präsentiert, im Frühjahr 2019 steht sie in den Schauräumen der Moto Guzzi Händler. Hier die Fotos der neuen MotoGuzzi V85 TT 2019 - Vauli hat sie schon getestet!

Hepco & Becker ist selbstverständlich wieder Top vorbereitet und bietet bereits jetzt einiges an Zubehör für die neue Multistrada 1260 Enduro an!

Der Zubehör-Spezialist Hornig bietet für die BMW F800R (2009-2014) eine neue Lenkererhöhung sowie ein neues V-Stream Windschild für die BMW F850GS.

Erster Test mit der neuen KTM 790 Adventure und der Adventure R. Intensiver Test auf den Straßen und Pisten in Marokko. Inklusive Hardcore Test in den Dünen!

Es handelt sich hierbei um einen völligen Neuaufbau, d. h. Rahmen neu beim Lackierer "schick" machen lassen, danach Zusammenbau in einer Motorrad-Werkstatt. Absichtlich ist die originale Lampenmaske von YAMAHA-Deutschland montiert, um einen optischen "Hauch" vom Original zu erhalten.

Die neue Honda CB500X wurde mit einigen Neuerungen versehen, die vor allem den Einsatz abseits befestigter Straßen deutlich verbessern sollen. Auch die überarbeite Optik der A2-Maschine versprüht nun deutlich mehr Abenteuerlust. Im Test auf Teneriffa konnte die X erfolgreich unter Beweis stellen, dass die neuen Teile wie das 19-Zoll Vorderrad, angepasste Federelemente, ein neuer Lenker, sowie der überarbeitete Motor im leichten Gelände tatsächlich eine sehr ordentliche Performance liefern!

Der Variospoiler VSA ist ein mehrfach verstellbarer Aufsatzspoiler, der nachträglich auf bestehende Motorradscheiben montiert werden kann. Er ist dann so positioniert, dass ein Luftstrom zwischen Spoiler und Scheibe entsteht, welcher die am Scheibenende entstehenden Turbulenzen vermeidet. Je steiler der Spoiler gestellt wird, desto mehr wird die durchströmende Luft verzögert. Dadurch wird der auf den Fahrer wirkende Winddruck reduziert, was den Fahrkomfort deutlich erhöht.

Die neue Kawasaki Versys 1000 SE unterscheidet sich massiv von der herkömmlichen großen Versys. Optisch noch sehr ähnlich mit dem typischen Kawa-Styling, hebt sich die SE in der Ausstattung gewaltig ab. Die vielen zusätzlichen Features ziehen an einem Strang, denn alles Gute an der SE zielt auf Komfort und Sicherheit. Sei es das elektronische Fahrwerk KECS, das KIBS Kurven-ABS, die „allwissende“ Kawasaki Cornering Management Funktion (KMCF), das Kurvenlicht oder das gut ablesbare TFT-Farb-Display, die Elekt

GIVI präsentiert für die neue BMW F 850 GS (18) bereits einiges an Zubehör.

Eine Übersicht über das Hepco&Becker Zubehör für die neue Kawasaki Versys 1000 ab Baujahr 2019.

Mache mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem klassischen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den Slip-On Auspuffanlagen für die neue BMW R1250GS. Die Schalldämpferhülle besteht aus Titan, die Endkappe aus Karbon. Die Auspuffanlage ist kompatibel mit BMW Seitenkoffern, mehr Informationen findest du unter www.akrapovic.com.

Für Trips aller Art mit der neuen BMW R 1250 GS hat Hepco & Becker selbstverständlich so einiges an Zubehör entwickelt.

Der Termin für die europäische Ausgabe der KTM ADVENTURE RALLY 2019 wurde bestätigt: Sie wird vom 17. bis zum 20. Juni 2019 in Bosnien ausgetragen. Die Online-Anmeldung startet Ende Februar. Weitere Informationen im Bericht.

Zur Vermeidung kostspieliger Schäden am Motor, besonders an den Zylinderköpfen, dem Tank und dem Vorbau, haben sich die Wunderlich-Entwickler Gedanken zu einem modular aufgebauten, umfassenden Schutzbügelkonzept für die neue BMW R 1250 GS gemacht. Das Rundumschutzkonzept erhöht die passive Sicherheit und sorgt damit für entspannteres Fahren. Bei den Schutzbügeln steht für die Sinziger die schützende Funktion und das integrierte Design gleichermaßen im Mittelpunkt.

HONDA bringt seine neue Enduro CRF 450 L mit 25 PS auf die On- und Offroad-Straßen dieser Welt. Auch bei einem Einzylinder-Motorrad besteht die Notwendigkeit der Gepäckmitnahme, daher hat Hepco&Becker ein Minirack entwickelt. Für größeres Inventar gibt es drei Sets, die Träger inklusive Topcase enthalten. Das kleine Journey TC 30 verfügt über 30L Stauraum, das TC 40 über 40L. Das Journey TC 40 Set gibt es in der Ausführung mit oder ohne silberner Blende. Der kleine Crosser-Enduro-Mix erhält auch einen Motor

Die neue 1250er GS ist leiwand. Doch natürlich auch nicht gerade ein exotischer Geheimtipp. Auf der anderen Seite bringt Conti im Jahr 2019 einen wahnsinnig interessanten Pneu für Reiseenduros auf den Markt. Die 1000PS Crew vernetzte die leiwandsten Partner und kommt zu einem logischen Schluss: Wir bauen eine sportliche GS für sportliche Touren. Der Name wird Programm: Attack GS. Ganz im Stil des neuen Conti TrailAttack 3.

Die Himalayan von ROYAL ENFIELD macht ihrem Namen alle Ehre. An alle Geländearten anpassbar ist die Neue von Enfield eine echte Reiseenduro fürs Abenteuer. Um diese Allzweckmaschine bestmöglich auszustatten hat Hepco & Becker einen festverschraubten Kofferträger entwickelt. Natürlich darf bei der großen Reise auch ein Topcase nicht fehlen - daher haben die Zubehörexperten ein Alu- und Easyrack entwickelt. Dank des Seitenkoffer- und Topcase Sortiments in unterschiedlichen Formen, Materialien und Farben finde

Im Reise-Enduro-Dschungel sticht die Himalayan mit ihrem geerdeten, zeitlosen und schlichten Look definitiv hervor. Nicht schnell, sondern weit fahren ist die Devise, denn diese Maschine lädt eher zum Entschleunigen als zum Gasgeben ein. SW-MOTECH hat für Touren aller Art passendes Zubehör im Angebot. Weitere Informationen dazu in Bericht.

Für Langstreckenfahrer wurde dieses Touren-Windschild entwickelt, um den Winddruck auf den Fahrer zu minimieren. Dieses Windschild leitet den Fahrtwind viele Zentimeter über den Fahrer hinweg, sodass er eine angenehmere Sitzposition einnehmen kann. ABE in Vorbereitung (verfügbar ab ca. Januar/Februar 2019). ACHTUNG: Die F750GS gibt es auch mit dem Windschild der F850GS. Dann passt die Tourenscheibe für die F750GS nicht (andere Bohrungsabstände). Dann müsst ihr die Tourenscheibe für die F850GS bestell

Vauli und Horvath stellen im letzten Vergleichstest des Jahres die beiden kleinen GS-Modelle von BMW einander gegenüber. Obwohl bei den beiden BMW-Schwestern F 750 GS und F 850 GS der Großteil der Bauteile identisch ist, unterscheiden sie sich doch in Sachen Fahrdynamik, Optik und Preis. Welche der beiden eignet sich also besser für den ambitionierten Tourer, welche besser für den Allrounder, der auch in der Großstadt unterwegs ist und welche für den, der auf Vollausstattung nicht verzichten möchte?

2018 wurde die komplett neu gestaltete BMW F 850 GS auf den Markt gebracht. Für 2019, also ein Jahr später, wird die Adventure Varianten nachgereicht. Wir durften Sie bereits für Euch testen, BMW präsentierte im schönen Andalusien auf offroad-lastigem Terrain das kleine Universaltalent. Mit großem 23 Liter Tank, längeren Federwegen und einem höheren Lenker bringt sie alles mit um auch auf langen Geländetouren bequem durchzukommen. Speziell in der getesteten Rallye-Edition ist sie auch ein sportlich-elegante

Wenn man von der neuen Triumph Scrambler spricht, dann ist eigentlich von zwei verschiedenen Modellen die Rede. Die Scrambler 1200 XC ist ein einigermaßen normales Motorrad. Ein Motorrad welches den aktuellen Zeitgeist nach dem Verlangen nach großen Abenteuern ganz gut trifft. Ohne dabei die Realität aus den Augen zu verlieren. Die Version „XE“ jedoch ist ein ziemlich ausgezucktes Teil. Eigentlich in Sachen Offroadtauglichkeit für die Kundschaft etwas überdimensioniert - doch das macht sie in den Augen viel