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Enduro
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Erstellt am: 26.11.2014
Grundsätzlich geht es beim britischen Motorrad-Hersteller Triumph um viele Traditionen und Emotionen, schon alleine die charismatischen Dreizylinder-Motoren sind selten und daher auch äußerst extravagant. Steht aber die Erneuerung eines Modells am Programm, das sich bis zum Schluß ausgezeichnet verkaufte, ereilt auch die Briten ein wenig Vernunft: Die Optik der brandneuen Tiger 800 XC bekommt nur leichte Retuschen, der Motor samt Leistung sind weitestgehend unverändert - trotzdem sind die neue Tiger 800 XC und ihre noch besser ausgestattete Schwester Tiger 800 XCx eine gewaltige Weiterentwicklung!
Erstellt am: 20.11.2014
Schon alleine der V4-Motor macht ihn zu etwas Besonderem. Doch der Crossrunner ist viel mehr als ein VFR-Ableger, er ist Teil einer neuen Bewegung, die nicht mehr aufzuhalten ist. Und diese könnte das Ende aller Sporttourer sein.
Erstellt am: 23.10.2014
Das Segment der Enduros ist mittlerweile umfangreicher als alle Motorradkategoreien zusammen vor einigen Jahren. Es gibt kleine, mittlere und große mit Ein-, Zwei-, Drei- oder Vierzylindermotoren und einem Leistungsspektrum von 15 bis 160 PS. Wir vergleichen zwei Exemplare, die in Sachen Leistung auf Augenhöhe liegen - die Suzuki V-Strom 1000 gegen die Triumph Tiger 800 XC Special Edition.
Erstellt am: 18.10.2014
Hätte es Elektro-Mtotorräder vor jenen mit benzingetriebenen Motoren gegeben, wäre wohl niemand auf die lauten, wartungsintensiven Spritfresser umgestiegen - vor allem hätte anfangs niemand mit der Kupplung umgehen können! Die drei 1000PS-Tester Kot, Nasty Nils und Vauli waren jedenfalls begeistert, wie einfach sich die KTM Freeride E fahren läßt.
Erstellt am: 09.10.2014
Triumph bietet bei seinen Enduros für jeden das richtige Modell. Kot und Vauli klären, was die Tiger 800 XC Special Edition besser kann als die Tiger Sport 1050 - und umgekehrt.
Erstellt am: 09.10.2014
Eine Runde am Pannoniaring mit der Triumph Tiger 800 XC. Am Steuer: NastyNils. Die Reifen: Metzeler Tourance Next.
Erstellt am: 07.10.2014
Arbeit nervt? Dann nichts wie rauf auf's Motorrad! Die beiden 1000PS-Redakteure Vauli und Kot flüchten mit Triumph Tiger 800 XC und Triumph 1050 Sport vor der tristen Realität im Redaktionsbergwerk. Der Herbst ist die Zeit der Enduros und lädt zu entspannten Ausfahrten ins Gebirge ein.
Erstellt am: 19.09.2014
Arlo durfte nach Saalbach Hinterglem fahren und die Präsentation der neuen KTM Freeride E miterleben. Nach einer vielseitigen Probefahrt erzählt er was man mit der neuen Freeride E so alles anstellen kann.
Erstellt am: 26.08.2014
Der gnadenlose Roadshow-Test trifft auch die Honda NC750X. Mit Video und Galerie!
Erstellt am: 22.08.2014
BMW R 1200 GS Adventure gegen F 800 GS Adventure in den Alpen.
Erstellt am: 20.08.2014
Bekleidung von Racer, Schuberth und Gaerne im Enduro-Test.
Erstellt am: 19.08.2014
Continental TKC 70 auf Erprobung in Großbritannien - erster Test!
Erstellt am: 14.08.2014
KTM 450 EXC mit Öhlins verfeinert. Nützt die teure Ware aus dem Norden auch dem untalentierten Piloten?
Erstellt am: 14.08.2014
Dauertest-Zwischenbericht und Tuning der Suzuki V-Strom 1000
Erstellt am: 12.08.2014
Protektoren von Forcefield. Intensivtest bei der Rallye
Erstellt am: 11.08.2014
Intensivtest in Bulgarien. Eine Woche im Sattel der KTM 450 EXC bei der Crazy Job Rallye.
Erstellt am: 24.07.2014
Zonko probiert den Van Van 125 und gibt im Video kräftig Gas.
Erstellt am: 16.07.2014
Die universelle Reiseenduro KTM 1190 Adventure im harten 1000PS Roadshow-Test.
Erstellt am: 04.07.2014
Husqvarna präsentiert die Enduro--Modelle des Jahrgangs 2015.
Erstellt am: 19.06.2014
EXC 2015 Modelle im ersten Test. Gnadenlose Ausfahrt in Rumänien.
Erstellt am: 28.05.2014
Soundvergleich der beiden KTM Freeride 250 R und Freeride E.
Erstellt am: 09.05.2014
Givi und Wunderlich spendieren der BMW R 1200 GS ihre besten Teile.
Erstellt am: 09.05.2014
Suzukis neue Großenduro im Dauertestbetrieb.
Erstellt am: 29.04.2014
1000PS verpasst der neuen R 1200 GS eine Akrapovic-Komplettanlage.
