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Enduro
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Erstellt am: 16.01.2023
Welche Reiseenduro soll ich kaufen? Regelmäßig erreichen uns solche Nachrichten in der 1000PS Redaktion! Hier ein Überblick mit unseren Erfahrungen.
Erstellt am: 30.12.2022
Bei der Hobby-Rallye Seeker Raid in Bosnien sind nur alte Enduros erlaubt. Extra für dieses Projekt haben wir uns vier alte Eisen zugelegt, um damit über 1000 km Offroad zu bewältigen. Wie gut schlägt sich dabei die sportliche TT 600 S?
Erstellt am: 23.12.2022
Mit meiner 1988er KLR 500 hatte ich zum ersten Mal Berührung mit einer Oldtimer-Maschine und das gleich bei einer Hobby-Rallye. Warum mich die KLR begeistert, wie kein modernes Bike bisher und warum man auch als unerfahrener Pilot keine Angst vor betagten Maschinen haben muss, erzähle ich euch hier.
Erstellt am: 04.12.2022
Auf den ersten Blick sieht die überarbeitete 890 Adventure nur nach einem optischen Facelift aus. Doch auch unter der neu gestalteten Verkleidung verbergen sich einige Veränderungen, welche sie tatsächlich zu einem spürbar besseren Motorrad machen - gleichermaßen für den Straßen- und Offroad Einsatz. Im ersten Test in Portugal, entlang der sonnigen Atlantikküste, durften wir sie ausgiebig bewegen und Erfahrungen sammeln.
Erstellt am: 30.10.2022
Wüste, Straße, Schotter und raues Gelände. Die Husqvarna Norden 901 musste beim Trip von San Diego nach Las Vegas viel wegstecken. Wie schlug sich das Reisemotorrad beim intensiven Test?
Erstellt am: 23.10.2022
Von den Lavafeldern des Ätna bis zu den umliegenden Gipfeln Siziliens müssen sich die DesertX und 890 Adventure R beweisen. Sportlich abgestimmt, doch dennoch massig im Auftritt. Wie gut funktioniert das auf unbefestigtem Gelände?
Erstellt am: 21.10.2022
Am Fuße des Ätna stellen sich sechs moderne Reiseenduros zum Offroad-Vergleich. Die Honda Africa Twin und Triumph Tiger 900 Rally Pro sind dabei die Reisedampfer, die dennoch im Gelände performen wollen. Wie gut gelingt ihnen das?
Erstellt am: 19.10.2022
Am Fuße des Ätna stellen sich sechs moderne Reiseenduros zum Offroad-Vergleich. Sehr ähnlich, und doch recht unterschiedlich sind dabei die Aprilia Tuareg 660 und die Yamaha Tenere 700. Welche schlägt sich im Groben besser?
Erstellt am: 10.10.2022
Streng genommen spielen Yamahas Tenere 700 World Raid und die Husqvarna Norden 901 in verschiedenen Ligen. Dennoch wollen beide Reiseenduros sein, die einen so ziemlich überall hinbringen, egal wie weit das Ziel entfernt ist oder wie unwegsam die Strecke dorthin. Deshalb haben Wolf und Arlo die beiden auch miteinander verglichen, sowohl auf der Straße, als auch auf unbefestigten Wegen.
Erstellt am: 01.10.2022
Wien - Stilfser Joch - Wien - Auf diese ca. 1.600 km lange Tour führten wir unsere Dauertester Bikes zum Saisonabschluss aus. Dabei musste sich auch die Tiger 1200 Rally Pro das erste Mal beim ernsthaften Touring beweisen.
Erstellt am: 13.09.2022
Die erste vollelektrische Reiseenduro aus dem Hause Zero zeigt, welch unglaubliches Potenzial in E-Motorrädern schlummert.
Erstellt am: 09.09.2022
Das Schwesternduell der Triumph Tiger 1200 Rally Pro und der 900 Rally Pro hatte ich mit großer Sehnsucht erwartet. Kann sich die große Schwester von der starken Mittelklasse Allrounderin absetzen?
Erstellt am: 11.08.2022
Bei großen Reiseenduros zeigt schon die Dimension des Vorderrads, dass sie eigentlich für Farten im Gelände prädestiniert sind. Trotzdem verlassen in der Realität die meisten Adventure-Bikes nur selten die asphaltierten Straßen. Wie gut sich die Honda Africa Twin, Ducati DesertX und Husqvarna Norden 901 auf der Straße bewegen lassen, haben wir auf Metzeler Einheitsreifen überprüft.
Erstellt am: 07.08.2022
Intensive Erfahrungen im Gelände! Welches ist die beste Wahl für die Reiseenduro wenn es ins etwas gröbere Gelände geht? Wir testen intensiv und absolvieren 1.500 km bei der Bosniarally.
Erstellt am: 06.08.2022
6 Jahre und 436.000 km liegen zwischen Varahannes Honda Africa Twin DCT 2016 und der aktuellen Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. Wie viele Verbesserungen gelangen den Ingenieuren, liegt die Alte gar in manchen Bereichen vorn?
Erstellt am: 29.07.2022
Bei großen Reiseenduros zeigt schon die Dimension des Vorderrads, dass sie nicht nur für die Straße gemacht sind. Trotzdem verlassen in der Realität die meisten Adventure-Bikes nur selten die befestigten Wege. Wie gut sich die Honda Africa Twin, Ducati DesertX und Husqvarna Norden 901 aber auf der Straße bewegen lassen, das haben wir auf Einheitsreifen überprüft.
Erstellt am: 27.07.2022
Offroad-Crack Edi Ederer und 1000PS Social Media-Beauftragter Majors teilen sich einen Tag lang beim verrücktesten Motorradevent der Welt eine Beta XTrainer 300. Wie taugt sie dem Profi, wie zugänglich ist sie für den Einsteiger?
Erstellt am: 25.07.2022
Bei großen Reiseenduros zeigt schon die Dimension des Vorderrads, dass sie nicht nur für die Straße gemacht sind. Trotzdem verlassen in der Realität die meisten Adventure-Bikes nur selten die befestigten Wege. Wie gut sich die Honda Africa Twin, Ducati DesertX und Husqvarna Norden 901 aber auf der Straße bewegen lassen, das haben wir auf Einheitsreifen überprüft.
Erstellt am: 24.07.2022
Die Neuauflage des großen Tigers misst sich mit dem hochbeinigen Erstlingswerk aus Milwaukee. Im Herzen der Dolomiten bleibt kein Auge trocken - wer hat die Nase vorn?
Erstellt am: 21.07.2022
Wo lässt sich die Offroadtauglichkeit eines Motorrads besser überprüfen, als auf der vulkanischen Enduro-Spielwiese die sich Island nennt. Wie gut die Honda Africa Twin und das DCT Getriebe mit Flussdurchquerungen, tiefen Sandpassagen und mittelmäßigem Fahrkönnen klarkommen, erfahrt ihr in diesem Testbericht.
Erstellt am: 17.07.2022
Kein anderer Hersteller bietet aktuell eine dermaßen breite Reiseenduro-Palette wie KTM. Wir hatten die Chance alle Modelle on- und offroad zu testen.
Erstellt am: 13.07.2022
KTMs Adventure-Palette ist reichhaltig gefüllt, das Angebot reicht von der kleinen 390 Adventure mit Einzylindermotor bis zur 1290 Super Adventure mit gewaltigem V2-Kraftwerk. Doch welche ist die richtige, muss es wirklich immer die Große sein? In diesem Test prüfen wir, ob die 390 Adventure als Einstieg in KTMs Adventure-Welt reicht, oder ob es doch die nächste im Verband, die 890 Adventure sein muss!
Erstellt am: 09.07.2022
Die KTM 1290 Super Adventure-Modelle sind für ihr riesiges V2-Triebwerk zwar unerwartet handlich und agil, an die leichteren und quirligeren 890 Adventure-Modelle kommen sie in Sachen Wendigkeit dennoch nicht heran. Sind es 55 PS mehr wirklich wert, oder darf es doch lieber die Kleine sein?
Erstellt am: 06.07.2022
Sporttouring Reifen sind schon längst nicht mehr sportlichen Naked Bikes vorbehalten, sondern kommen in immer mehr Dimensionen. Auch für Reiseenduros gibt es den neuen Dunlop Roadsmart IV. Wie gut diese Kombination funktioniert, haben wir im westlichen Allgäu herausgefunden.
