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Yamaha
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Erstellt am: 07.11.2023
In Zusammenarbeit mit dem hauseigenen Rallye-Team hat Yamaha drei Tuning-Kits für die Tenere 700 World Raid entwickelt, die Rallye-Performance für die breite Masse und jeden World Raid Besitzer bieten. Alle Details dazu gibt es im zugehörigen Testbericht.
Erstellt am: 06.11.2023
2024 wird die Ténéré-Modellfamilie mit der Ténéré 700 Explore weiter ausgebaut.
Erstellt am: 02.11.2023
Nach Standard kommt SP! Nur kurz nach der Präsentation der 2024er MT-09 präsentiert Yamaha die neue MT-09 SP, die noch mehr Features und Ausstattung bietet als je zuvor.
Erstellt am: 31.10.2023
Japanische Hersteller ziehen oft ihr Ding durch und geben herzlich wenig darauf, was etwa Europäer anders machen würden und auch anders machen. Im Falle der Yamaha MT-09 zeigen sich die Japaner aber einsichtig und schicken das potente Naked Bike mit einer richtig coolen Front ins Rennen!
Erstellt am: 25.10.2023
Die neue Yamaha XSR900 GP perfektioniert das, was die aktuelle, nackte XSR900 bereits begonnen hat - ein herrlicher 80er-Racing-Style, der in nahezu jedem Element, von der Front über die Lackierung bis zum Heck glaubwürdig dargeboten wird - was für ein geiles Retro-Eisen!
Erstellt am: 11.10.2023
Der Erlkönig der neuen Yamaha Tracer 9 GT verspricht spannende Neuerungen, die sich bereits jetzt am verdeckten Fahrzeug erkennen lassen.
Erstellt am: 09.10.2023
Pendlerroller müssen ihre Besitzer zuverlässig von A nach B bewegen und dabei genügend praktische Features für den Alltag liefern. Ein Meister der A2-Klasse ist der Yamaha XMAX 300. Kann der Newcomer Zontes 350E dagegen anstinken?
Erstellt am: 07.10.2023
Hepco & Becker präsentiert eine Reihe an neuem Zubehör für den Yamaha Roller XMAX 300 und XMAX 300 Tech MAX aus dem aktuellen Jahr.
Erstellt am: 06.10.2023
Mit toller Kulisse auf den Red Bull Ring konnten am 23. und 24. September etliche Quads und Side by Sides von Yamaha auf einer fordernden Offroadstrecke probegefahren werden. Die verfügbaren Modelle waren bei den Side by Sides zum einen den Wolverine 1000 in Zweiplätzer oder Vierplätzervariation sowie die kleinere Schwester Viking. Bei den Quads konnte man zwischen verschiedenen Modellen mit Hubraum von 450 bis 700 auswählen.
Erstellt am: 02.10.2023
Yamahas XMAX 300 ist seit Jahren eine beliebte Wahl bei Fans von komfortablen Maxi-Scootern. Für 2023 kam ein Update, das seine positiven Eigenschaften verbessern soll. Wir haben es getestet.
Erstellt am: 25.09.2023
Horvath und Philipp reisen nach Neuss zu Yamaha Deutschland und fühlen dem Erfolgsmotor auf dem Zahn. Die beiden 1000PS-Gesichter fahren alle CP3-Modelle und finden heraus, wo sich der Motor wie anfühlt und warum der Drilling so ein Universalantrieb ist.
Erstellt am: 23.09.2023
Es war eindeutig ein genialer Schachzug von Yamaha, den „kleinen“ CP2-Motor vor knapp 10 Jahren auf den Markt zu bringen - das Triebwerk mit etwas weniger als 700 Kubik ist nach wie vor zu Recht ein Kassenschlager! In knapp 10 Modellen verbaut Yamaha nun das legendäre CP2-Triebwerk - wir sagen Dir, welche Maschine am besten zu Dir passt!
Erstellt am: 19.09.2023
Die 2024er-Generation der Yamaha WR450F basiert auf dem Motocross-Modell YZ450F, das in der MXGP und im AMA-Supercross sein Erfolgspotenzial ja bereits unter Beweis gestellt hat. Sie bietet eine hochgradig kontrollierbare Performance und Agilität auf höchstem Niveau - und ist ganz nebenbei die leichteste, schlankste und schnellste 450er-Enduro, die Yamaha je gebaut hat!
Erstellt am: 17.09.2023
Mit über einer Viertelmillion verkaufter TMAX- (oder T-Max-, je nach Jahrgang) Modelle gilt Yamahas beliebter Maxi-Scooter zu Recht als wegweisendes Fahrzeug. Doch worauf gibt es beim Gebrauchtkauf zu achten? Hier die Antwort.
Erstellt am: 01.09.2023
Mit der World Raid Version der T7 verpasst Yamaha seiner Erfolgsenduro mehr Reisetauglichkeit, längere Federwege und eine ansprechende Rally-Optik. In Bosnien zeigt sich, was damit im Gelände wirklich geht. Alle Details und Testeindrücke gibt es im zugehörigen Testbericht.
Erstellt am: 31.08.2023
Erstellt am: 10.08.2023
Überblick über die 10 beliebtesten Yamahas auf dem 1000PS Marktplatz
Erstellt am: 26.07.2023
Yamaha zelebriert das 25-jährige Jubiläum seiner R1-Maschine. Eine Sonderedition des Bikes kommt mit einem waschechten Performance-Paket daher und krazt am Preisrekord des Herstellers.
Erstellt am: 20.07.2023
Im Jahr 2023 wird die Yamaha Sport Heritage-Baureihe weiterhin das nostalgische Design ikonischer Motorräder aus der Geschichte der Marke mit moderner Hochleistungs-Fahrwerks- und Motorentechnologie verbinden und so das Rennsport-Erbe von Yamaha würdigen, ohne dabei auf zeitgemäße Leistungsstandards zu verzichten.
Erstellt am: 17.07.2023
LEGO und Yamaha präsentieren eine neue Kooperation, die so manche Fans der Bausteine sowie der Motorradmarke begeistern wird: Die LEGO Technic Yamaha MT-10 SP.
Erstellt am: 06.07.2023
Auf der Supermoto-Strecke in Bad Fischau haben wir uns den neuen Dunlop Sportmax Q-Lite zur Brust genommen. Testmodell war eine Yamaha R125 Baujahr 2022 mit ein paar feinen Extras und dazu passend im Dunlop-Design. Der Q-Lite ist speziell für Bikes der 125er-Klasse bis ca. 400 Kubik-Motorräder entwickelt worden und bietet modernste Reifentechnik für Fahranfänger, Neu- oder Wiedereinsteiger. Den Dunlop Q-Lite gibt es in vielen verschiedenen Größen, um fast alle 125er und Einsteigerbikes abzudecken.
Erstellt am: 05.07.2023
Jubiläumsjahr für Yamaha! Nicht nur die beliebte Tenere-Baureihe feiert ihr 40-jähriges Bestehen, auch die Supersport-Klasse hat Grund zum Jubeln: Die R1 wird 25 Jahre alt.
Erstellt am: 20.06.2023
Im Juni 2023 hatten wir die Gelegenheit, die Yamaha MT-10 SP auf den 1000PS Bridgestone Trackdays zu testen. Das Powernakedbike verspricht eine perfekte Balance zwischen Fahrkomfort und Sportlichkeit. Doch hält die MT-10 SP, was sie verspricht? Wir haben das Motorrad auf Herz und Nieren getestet und sind begeistert von den Ergebnissen. Bereifung: Bridgestone S22
Erstellt am: 18.06.2023
Die Qualitäten der MT-09 und vor allem der MT-09 SP mit besserem Fahrwerk sind ja schon länger bekannt - ein unfassbar potenter Dreizylinder in einem universellen Chassis! Wie schlägt sich die potente Japanerin aber im Vergleich mit den vier harten Konkurrentinnen Ducati Monster SP, Kawasaki Z900 SE, KTM 890 Duke R und Triumph Street Triple RS?
