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Triumph präsentiert die neue Bonneville Bobber TFC als drittes Modell der Triumph Factory Custom Reihe. Feinste Komponenten, edles Design und etwas mehr Leistung - aber auf nur 750 Stück limitiert.

Die neuen Modelle Triumph Rocket 3 R & Rocket 3 GT wurden veröffentlicht und wir haben brandheiße Fotos für Euch in petto! Über 40 Kg Gewicht konnte eingespart werden bei einer gleichzeitigen Leistungssteigerung von 11% zum Vorgängermodell! Unglaubliche 221 Nm Drehmoment liegen jetzt bei bereits 4.000 U / min an - Die Straßenraketen der neusten Generation! Beide Modellvarianten sowie Zubehör findest Du in unserer spannenden Galerie!

Mit der brandneuen Rocket 3 als limitierte TFC-Version (Triumph Factory Custom) präsentiert die britische Traditionsmarke ein Motorrad, das seinesgleichen sucht. Es tritt in die Fußstapfen des legendären Vorgängermodells Rocket III und übertrifft dieses sowohl in Sachen Power und Drehmoment als auch bei der Fahrdynamik. Mit dem weltweit größten Hubraum in einem Serienmotorrad, einem Komplettpaket an topmoderner Technologie und zahlreichen edlen Komponenten ist sie eine würdige, auf 750 Stück limitierte Sond

Triumph präsentiert eine völlig neue Rocket III und eine limitierte Edel-Thruxton TFC (Triumph Factory Custom). Das ohnehin schon sehr fesche Sortiment wird um besonders edle Geräte, die sich sowohl optisch als auch technisch von den Basis-Modellen, auf denen sie basieren, geschickt abgrenzen, erweitert.

Nachdem Triumph die Bonneville Bobber auf den Markt brachte, wurde diese zum erfolgreichsten 2017er-Modell der englischen Marke. Die wunderschöne Optik mit viel Chrom und liebevollen Details begeisterte die Massen. Mit klaren Linien und geduckter Statur, Einzelsitz, breitem Flachlenker, minimalem Bodywork und minimalistischem Scheinwerfer, kleinem und wohlgeformtem Tank, optisch-schwebendem Einzelsitz, Speichenrädern mit breitem Hinterrad sowie dem unverzichtbaren Hardtail-Look erfüllt sie die charakteristi

Hepco&Becker bringt neues Zubehör für die TRIUMPH Bonneville Bobber Bj. 2017. Hier findest du alle Infos dazu www.hepco-shop.de

Zwei neue britische Klassiker mit modernster Technik: Bonneville Bobber Black im ganz verwegenen Stil und Bonneville Speedmaster als britischer Custom-Klassikerr in 1200er-Neuauflage. Die Bobber kommt erstmals als Black-Version mit Upgrades - normalerweise bedeutet "Black" immer eine günstigere Version: Doch die Bobber Black kommt nicht nur geschwärzt, sondern mit 16 Zoll Vorderrad, einer schwarzen Slash-Cut Auspuffanlage, einer Brembo-Bremsanlage mit zwei 310 mm Scheiben, einem One-Button Tempomaten und ei

Mit der ursprünglichen Motivation eine Bonneville umzubauen, stolperte Wenley Andrews über eine Triumph America und schon war es um ihn geschehen. Den Gedanken, diesen Umbau simpel zu halten warf er schnell über Bord und so entstand ein Bobber im Old-School-Look in einem außergewöhnlichem Stil. Quelle: pipeburn.com

Die klassische Bonneville-Palette von Triumph wird konsequent ausgebaut. Zusammen mit der Bonneville Bobber Black präsentierte man in Hinckley Anfang Oktober die Bonneville Speedmaster, die ebenfalls vom 1200 Kubik High-Torque Reihenzweier der Bonneville T 120 angetrieben wird. Neben den elektronischen Features wie ABS, Traktionskontrolle, Ride-by-Wire, Rising Modes und Tempomat bietet die Speedmaster mit ihrem 705 mm Sitz und dem Beach Bars-Lenker vor allem eine entspannte Sitzposition. Die Speedmaster wir

Wir haben schon viel gesehen, aber die Triumph Bonneville Bobber dürfte das wohl gewagteste und außergewöhnlichste Serienmotorrad sein, dass wir zum Retro-Thema bisher gesehen haben. Besonders die Lösung mit dem fliegenden Einzelsitz und dem zentral, fast waagrecht zwischen den Rahmenrohren integrierten Federbein begeistert uns.

Triumph präsentiert auf der Intermot in Köln die schicke Special Editions "Street Cup". Alle weiteren Neuheiten der britischen Kultmarke findest du in unserer Galerie.

TRIUMPH Bonneville-Freunde aufgepasst: Wer sich jetzt bei einem TRIUMPH-Händler in Deutschland oder Österreich für eine Bonneville mit 17-Zoll-Gussrädern oder eine Bonneville Newchurch Special Edition entscheidet, bekommt on top einen 500 Euro-Gutschein für original TRIUMPH-Bekleidung und/oder TRIUMPH- Zubehör nach Wahl.

Triumph präsentierte seine beiden neuen Cruiser Thunderbird Commander und Thunderbird LT selbtbewusst in Kalifornien. Nach der Testfahrt steht fest, dass das Selbstbewusstsein absolut seine Berechtigung hat.

Kräftiger als die Standardversion und imposanter als die Storm kommt die Commander daher. Mit Doppelscheinwerfer, massiver, verkleideter 47 mm Gabel, einem ausladenden 22 Liter Tank und einem breiten 200er Hinterreifen nimmt es die Commander mit den stärksten und schwersten Cruisern auf. 151 Nm und 94 PS leistet der größte Parallel-Twin der Welt mit 1699 Kubik. Aber im Vordergrund steht Genuss durch Komfort. Doppelt aufgepolsteter Sitz, Trittbretter, perfekte Ergonomie.

In San Diego / Kalifornien präsentierte Triumph die neuen Big-Cruiser Thunderbird Commander und Thunderbird LT. Angetrieben vom weltgrößten Parallel-Twin mit 1699 Kubik, der hier eine Spitzenleistung von 94 PS und 151 Nm erreicht, beeindrucken die neuen Modelle vor allem mit einem hochwertigen, imposanten Design, durchdachten Details und überdurchschnittlichem Komfort.

Die Thunderbird LT baut auf der Thunderbird auf und kommt mit Accessoires wie einem Windschild, Zusatzscheinwerfern, einer Sissy-Bar, Ledertaschen und der Welt ersten Weißwand-Radialreifen. LT steht kurz für Light Touring, und auch wenn die Thunderbird kein Leichtgewicht ist, fährt sie sich wie die Commander nicht nur sehr komfortabel, sondern auf Wunsch auch sportlich. Großartiger Motor, kräftige Bremsen und eine bequeme Ergonomie machen jede Ausfahrt zum Erlebnis.

Die Thunderbird LT zählt derzeit sicher zu den schönsten Cruisern. In Weiß-Blau und am besten ohne Sissy-Bar, Sozius und Lederkoffer wäre sie der Cruiser unserer Wahl. Die Linien auf Tank und Fendern sind mit der Hand gezogen, was sonst nur für viel Geld bei Customizern oder Rolly Royce zu haben ist. Die Komponenten sind hochwertig, funktionieren bestens und bieten Sportlichkeit bei hohem Komfort.

Der klassische britische Cruiser mit 865 ccm Parallel-Twin kommt 2014 umfangreich überarbeitet zum Triumph Dealer deines Vertrauens. Einige Eckdaten zu dem Modell: 16"" Vorderrad und 15" Hinterrad, 690 mm Sitzhöhe, 250 Kilogramm vollgetankt. Erhältlich in den Farben Phantom Black und Cinder Red/Morello Red.

Mit einem riesigen Windschild, einem bequemen Sitz, Trittbrettern und einem zum Fahrer hin gestreckten Lenker wird die America absolut langstreckentauglich. Der 865 cc Parallel-Twin leistet 61 PS bei 6800 Touren und 72 Nm Drehmoment. Erhältlich in den Farben Pacific Blue und Sapphire Blue.

Mit ihrem 865 Kubik großen Parallel-Twin ist die Speedmaster ein einzigartiger Sport-Cruiser aus Great Britain. Der Motor leistet 61 PS und liefert 72 Nm Drehmoment. Stark geschwärzt präsentiert sich das Äußere des coolen Cruiser, mit zahlreichen dunkel eingefärbten Teilen vom Scheinwerfer bis zum Bremspedal. Die Speedmaster wird 2014 in den Farben Phantom Black und Matt Graphite zu haben sein.

Der 1699 Kubik große Parallel-Twin der Thunderbird liefert satte 151 Nm Drehmoment bei nur 3550 U/min. Für 2014 hat Triumph sein Cruiser-Flaggschiff dezent überarbeitet. In den Farben Lava Red/Crimson Sunset und Phantom Black /Storm Grey wird die Thunderbird wieder mächtig Eindruck machen.

Das Tourenpaket für die Triumph Cruiser nennt sich LT und so kommt die neue Thunderbird als ebensolche Version mit Windschild, Ledertaschen, Custom-Kotflügel, bequemerem Sitz und den weltweit ersten Weißwand-Radialreifen. 2014 wird sie in den Farben Caspian Blue/Crystal White und Lava Red/Phantom Black zu haben sein.

Zwei Giganten des Motorradbaus. Monstrositäten geboren aus den kranken Gedanken größenwahnsinniger Techniker. 200PS da, 2,3 Liter dort. Werte, die in der Welt der motorisierten Zweiräder eigentlich nichts verloren haben. Kann es hier überhaupt eine Siegerin geben, oder haben beide die Weltherrschaft verdient? Fotos: V. Amendo

Triumph America Umbau von Triumph Düsseldorf