Suchergebnisse für Honda Naked Bikes Seite 17
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Erstellt am: 07.01.2014
Erstellt am: 05.11.2013
Honda gilt als Innovator in der Modellentwicklung und überrascht daher auch immer wieder mit optischen Wagnissen. Die CTX700N ist sowas wie die kleine nackte Schwester der CTX1300 und richtet sich besonders an Besitzer eines A2-Führerscheins. Sie wird von einem Parallel-Twin angetrieben und ist serienmäßig mit Doppelkupplungsgetriebe und ABS ausgestattet.
Erstellt am: 05.11.2013
Wie ihre Schwester NC750X wächst auch die S-Version zur NC750S mit einem Hubraum von 745 Kubik an. ABS ist nunmehr serienmäßig, das bequeme DCT Getriebe optional.
Erstellt am: 17.10.2013
Von wegen langweilig. Die neue und die alte Honda CB 500 bei einer gemeinsamen Tour im Test. Fotos: Markus Jahn
Erstellt am: 14.08.2013
Erstellt am: 23.07.2013
Einfach phänomenal, welch atemberaubende Stunts die Herren Stefan Brokisch, Andreas Gottschlich und Kurt Rubik, zusammen besser bekannt als die Vienna Streetrockaz“ auf ihren Motorrädern auf den Asphalt bringen. Für 1000PS packen sie aus, was alles mit der kleinen Honda MSX 125 möglich ist.
Erstellt am: 02.06.2013
Honda Sechszylinder-Konzept aus dem Jahre 2007.
Erstellt am: 17.05.2013
Fahrfotos des neuesten Klassikers aus dem Hause Honda. Die CB1100 begeistert mit stilvollem Retro-Look und moderner Technik.
Erstellt am: 14.05.2013
Felge hinten verbreitert auf 8,5 x 17 Zoll Passend für 240/45/17 Schwinge Einzelanfertigung Kettenraddistanz Sonderanfertigung, Ritzel Sonderanfertigung Fußrasterplatten Sonderanfertigung Akrapovic´ Auspuffkrümmer - REMUS Endschalldämpfer Serienreifer Umbau So zu haben von www.hk-technik.at
Erstellt am: 04.05.2013
Voller Stolz präsentiert sich die neue Honda CB1100 - ein Motorrad für die heutige Zeit, das elegant den Geist eines klassischen Motorradzeitalters aufleben lässt. Luftgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor Bohrung x Hub in mm / Hubraum in cm: 73,5 x 67,2 / 1.140 Gemischaufbereitung: PGM-FI Benzineinspritzung Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min: 66 (89) / 7.500 Max. Drehmoment, Nm bei 1/min: 93 / 5.000
Erstellt am: 06.03.2013
Erstellt am: 06.03.2013
Erstellt am: 06.03.2013
Erstellt am: 06.03.2013
Erstellt am: 02.03.2013
Erstellt am: 05.02.2013
Komplettrestauration einer Honda CB750 von Hubert Kemeter. Mit legendärer Langstrecken-Lackierung von Airvolution, selbst angefertigten Krümmern, neuer Gabel und Feder, gekürzten Kotflügeln, Bol D'Or Sitzbank, ABM Lenker, Hornet Tacho, blauer Kette, etc.
Erstellt am: 12.11.2012
Zwischen CBR250R und CBR600RR reiht sich die CBR500R in die Modellpalette. Mit Reihenzweizylinder-Motor.
Erstellt am: 12.11.2012
Nakedbike mit Reihenzweizylinder-Motor und noch zwei weiteren Schwestern.
Erstellt am: 02.10.2012
Bei der CB1000R bleibt alles beim alten, bis auf die Farbe. 2013 kleidet Honda sein potentes Nakedbike mit "Matt Weiß" in die Farbe der Unschuld. So wird aus der CB1000R ein echter Wolf im Schafspelz, denn die helle Farbe wird das Fireblade-Aggregat nicht milder machen.
Erstellt am: 02.10.2012
Wenn das der Papa sieht. Mit der CB1100 belebt Honda den Geist der späten 70er und frühen 80er wieder, als die CB750 Four das Motorrad der Stunde war. Revolutionär in Technik, Standfestigkeit und Kraftentfaltung. Max. Leistung: 66 kW/7.500 min-1 (95/1/EC) Max. Drehmoment: 93 Nm/5.000 min-1 (95/1/EC) Gewicht vollgetankt: 248 kg
Erstellt am: 02.10.2012
Die Hornet 600 kann getrost als Nakedbike-Legende bezeichnet werden. Mit einem eigenständigen und überwiegend zeitlosen Design, einer einfach Bedienung und sportlichen Fahreigenschaften hat sie eine riesige und breit gestreute Fangemeinde erobert. 2013 wird deshalb nicht lange an diesem Modell herumgedoktert, sondern einfach in der Farbe "Matt Weiß" lackiert.
Erstellt am: 16.02.2012
2012 kommt die Honda CB1000R im neuen Look: Mat Cynos Grey Metallic – Mattgrau, Felgen und Gabel in Gold, ebenso die Graphics an Tank und Heck.
Erstellt am: 16.02.2012
Neben der CB1000R gibt es auch die Hornet in der neuen Farbkombination Mat Cynos Grey Metallic. Ebenfalls auffallend cool ist die Farbe Pearl Pacific Blue.
Erstellt am: 08.11.2011
Herzstück der NC700S ist eine Motor-Neuentwicklung. Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder mit 670 Kubikzentimeter Hubraum überzeugt durch seine Charakteristik, viel Drehmoment bereits bei niedrigen und mittleren Drehzahlen sowie sehr sparsamen Treibstoffverbrauch.