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Faro Basso, Lampe unten, Fenderlight. Das Urbild der Vespa schlechthin. Leider wurden diese wunderbaren Wideframes in den letzten Jahren meist nur restauriert oder konserviert, aber selten gefahren. Verständlich bei Vmax von 65 km/h und anfälligen Motorteilen. Faszinierend was sich in der deutschsprachigen Tuningszene der letzten Jahren getan hat. Haltbare und drehmomentstarke 10 PS sind nun möglich. Nun hat sich auch DRT den Getrieben angenommen. Der Zahnradsatz Nebenwelle DRT 807 mit z 13-13-17-21 ist Tei
Get the Grip! Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht ihr nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsbeläge. Bremsbeläge sind ein oft vergessenes Thema in Sachen Tuning oder Service. Da werden Scooter in allen Variationen getunt, damit sie schneller und stärker werden, aber kaum einer macht sich Gedanken darüber, ob man die Kiste auch wieder zum Stehen bringt. Je stärker der Motor und auch je älter die Bremsanlagen, desto wichtiger ist eine Optimierung an Belägen und S
Beschreibung (Stoßdämpferblenden, hinten) ist in Bearbeitung
Der praktische Arbeitskittel für Schrauberei in der heimischen oder professionellen Werkstatt. Mit diesem Arbeitskittel macht die Bastelei an den eigenen Rollern gleich noch mehr Spaß. Und auch am Grill ist man mit dieser Schürze“ ein echter Meister und Blickfang. Schwarz mit braunem SIP Scootershop LogoGewachster Canvas-StoffViele Taschen für WerkzeugeEingearbeitete HandabstreiferArbeitskittel für Werkstatt und GrillWer diesen Kittel trägt, muss sich nicht mehr die eigenen Klamotten einsauen, wenn in der W
Beschreibung (Sprengring Zündgrundplatte M5 mm 5,1x9,2 mm (d) 1,2mm) ist in Bearbeitung
Hoher Sauerstoffdurchlass mit den RED FILTERN von MALOSSI für zahlreiche Vergasertypen.Dieser Rennluftfilter von MALOSSI sorgt dank offenporigem, selbstlöschendem Polyurethan-Schaum für hohen Luftdurchsatz und optimale Performance im Sport- und Rennbereich. Das waschbare Filtermaterial ermöglicht eine lange Lebensdauer und verbessert zugleich die Gasannahme. Ideal für leistungssteigernde Umbauten und Vergaser-Setups.Hinweis: Je nach Modell liegen unterschiedliche Adapterringe für die jeweiligen Vergaser bei
Die Reserveradabdeckungen für 10" Reifen haben wir aus Metall oder Kunststoff, für Modelle die das Ersatzrad unter der Seitenhaube führen. Diese werden einfach am Ersatzrad verschraubt. Mit diesen Abdeckungen erhält man den originalen Look der Vespa bei.
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtu
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Kolben als Ersatz für nachlassende Kompression kompletter METEOR Kolben in Originalausführung.Aluminiumguss, 40 mm Bohrung, inklusive Ringe, Kolbenbolzen und Clips identisch zu Abmessung, Leistung und Optik des Originalkolbens.Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein: Hat ein Motor einige tausend Kilometer hinter sich, sollten Kolbenringe oder je nach Zustand auch der Kolben erneuert werden, um eine saubere Kompression sicherzustellen. Dafür stehen günstige Kolben des italienischen Erstausrüsters
Beschreibung (Blinker 187192) ist in Bearbeitung
Das Kupplungszahnrad treibt über das Primärzahnrad die Nebenwelle der Largeframes an. Durch die Variation der Zähnezahl ist eine Übersetzungsänderung möglich. Der Austausch des Kupplungszahnrades ist der einfachste Weg, die Übersetzung zu ändern. Je größer die Zähnezahl , desto länger die Übersetzung. Bei den Modellen Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/PX80-150/PE/Lusso bis `94 ( 96mm) sind alle Zahnräder untereinander tauschbar, ohne dass das Primärzahnrad verändert werden muss. Die Kupplungen
Die Mofas und Mopeds aus dem Hause PIAGGIO erfreuen sich bis heute höchster Beliebtheit unter den Zweiradfans. Nicht nur aufgrund der einfachen aber dennoch souveränen Technik, sondern auch der Kultfaktor und das einzigartige Fahrgefühl tragen zum hohen Stellenwert der italienischen Mopeds bei.Aber auch die Ciclomotori“ wie CIAO/Boss/Bravo/Grillo/SI/Superbravo usw. bleiben nicht vor Verschleiß geschont. Wir führen die wichtigsten Ersatzteile für Rahmen, Motor, Antrieb und Co. verschiedenster Hersteller im S
Trittleistenendstücke als Ersatzteil entweder einzeln oder etwas günstiger im Set. Wenn nicht anders gekennzeichnet, sind die Endstücke für die inneren wie auch äußeren Leisten alle gleich. Einzig bei Wideframe und einigen 60er Jahre Largeframe Modellen unterscheiden diese sich noch in ihrer Position. Die Anzahl der benötigten Endstücke unterscheiden sich je nach Rollermodell. SIP-TIPP: Immer noch die passenden Nieten zur Befestigung mitbestellen.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Das Reparaturblech SIP Beinschild & Trittblech Vespa 50-125/PV/ET3 ist nun in einer dickeren Qualität erhältlich. Das Blech hat nun eine Stärke von 1,0mm und, hat eine hohe Passgenauigkeit und ist sehr gut zu montieren. Als Zubehör gibt es auch das Befestigungsblech für die V50 Spezial Kaskade und eine Dichtung für das Bremspedal. Das Loch für das Bremspedal wurde auf 35mm erweitert. Somit können nun runde wie eckige Bremspedale verbaut werden. Ein eigens angefertigte Dichtung (Anschlaggummi) verhindert ein
BITUBO Stoßdämpfer für klassische Vespa: Mehr Kontrolle, mehr SicherheitZu weiche Stoßdämpfer können leicht durchschlagen und in Kurven oder bei hohen Geschwindigkeiten schnell für ein unsicheres Fahrgefühl sorgen. Sport-Stoßdämpfer sind hier eine deutliche Fahrwerksverbesserung. BITUBO bietet Vespa-Fahrern seit Jahrzehnten stylische und effektive Stoßdämpfer. Die große Rennerfahrung, die BITUBO unter anderem im Motorrad-Grand-Prix gesammelt hat, fließt in die Entwicklung ein. Der hohe Qualitätsstandard wir
HPI bietet mit der Universal Zündung ein echtes Leichtgewicht. Das Polrad wiegt nur 320g und hat einen Außendurchmesser von 71,5mm. Das sorgt natürlich für ein hohes Leistungspotential, da der Motor sehr wenig Masse in Bewegung versetzen muss. Allerdings ist eine so leichte Zündung auch sehr aggressiv zu fahren. Die Lichtmaschine liefert mit 60Watt ausreichen Spannung für Scheinwerfer und Laden der Batterie. Die Zündung verfügt über zwei fest hinterlegten Zündkurven. Sie können über einen Stecker bzw. einen
Beschreibung (Mitnehmerritzel PIAGGIO, Kickstarter) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Schrauben Kit MALOSSI Variatordeckel für Art. Nr. M5717218) ist in Bearbeitung
RACING SPRING für ORIGINALKUPPLUNG für Kupplung MALOSSI FLY und DELTA Federn aus vorgehärtetem Kohlenstahl mit hoher Biegegrenze, verschiedenfarbiger Schutzlack mit hoher Wärmebeständigkeit. Die unterschiedlichen Farben kennzeichnen die Belastungsfähigkeit der einzelnen Federserien.
