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Die Aprilia RSV4 gilt als eines der präzisesten Superbikes auf dem Markt – aber wie schlägt sie sich wirklich auf der Landstraße und auf der Rennstrecke? In diesem Video testen wir das Motorrad intensiv in beiden Welten: enge Spitzkehren, schnelle Kurvenkombinationen, Elektronik im Grenzbereich und das volle Fahrwerks-Paket. Wie ist das Handling? Was taugt die Elektronik wirklich? Und wie gut ist die neue Hypure Bremse von Brembo? 00:00 - Intro 01:13 - Technische Daten 01:50 - Landstraßentest 08:17 - Slova

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Die Aprilia Tuareg 660 Rally war das Biest im 1000PS-Testquartett. Im Red Stag Gelände wurde sie zur Benchmark für alle. Doch ist sie nur etwas für Profis? Oder überrascht sie auch im Alltag? 3 Tage harter Geländeeinsatz mit 3 erfahrenen Testern – und einem klaren Urteil zur härtesten Enduro der Mittelklasse! ============================ Unser Einheitsreifen im Test: 40 Jahre Conti TKC 80 - https://www.continental-reifen.de/products/motorcycle/tires/tkc-80/ Leatt ADV Bekleidung: https://leatt.com/int/advent

Ist die Suzuki GSX-8S das perfekte Motorrad für die A2-Klasse? In diesem Video analysieren 1000PS Performance-Experte Martin Bauer und 1000PS Gründer NastyNils das Mittelklasse-Naked im Detail – direkt aus dem Racelab Studio! Wir zeigen, warum Naked Bikes so beliebt sind, welche Anforderungen A2-Fahrer wirklich haben und was ein gezieltes Tuning bringt. Dabei sprechen wir über: die Vorteile des drehmomentstarken 2-Zylinder-Motors das Potenzial der Suzuki GSX-8S mit Akrapovic Auspuff die Wirkung von grif

Die neue Vespa GTS 310 Super im Härtetest auf der 1000PS Bestzeit-Strecke. Kann ein Roller mit italienischem Lifestyle-Image auch sportlich überzeugen? NastyNils prüft Bremsen, Fahrwerk, Motor und Schräglagenfreiheit auf Herz und Nieren. Mit 25 PS und flüssigkeitsgekühltem 310ccm-Motor bringt die Vespa mehr Fahrdynamik als erwartet. Trotz 12-Zoll-Rädern zeigt sie überraschend stabiles Handling und eine beeindruckende Bremsleistung. Schwächen: begrenzte Schräglagenfreiheit und mittelmäßige Detailqualität.

Motorradfahren lernen – aber wie? In diesem einzigartigen 1000PS-Video stellen wir uns die Frage, mit welcher Antriebsart der Einstieg in die Motorradwelt am leichtesten gelingt. Gemeinsam mit Honda geht es auf eine spannende Reise durch drei Länder, drei verschiedene Modelle und drei unterschiedliche Fahrerlebnisse. Amelie testet jedes Setup intensiv auf der Straße, erzählt von Vorurteilen, Überraschungen und echten Aha-Momenten. Besonders spannend: Wie fühlt sich Motorradfahren ohne Kupplung an? Und was

Die neue Yamaha Tracer 7 ist da – und sie kommt gleich in zwei Varianten: als Standardmodell und als Tracer 7 GT! In diesem ausführlichen Test aus Portugal erklärt dir Philipp von 1000PS die Unterschiede zwischen den beiden Modellen und verrät, für welchen Fahrertyp welche Variante besser passt. Was hat sich im Vergleich zum Vorgänger getan? Es gibt zahlreiche Updates bei Rahmen, Fahrwerk, Ausstattung und Ergonomie. Wir zeigen dir unter anderem: Unterschiede beim Windschild, der Sitzbank und der Schwinge De

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Gepäcklösung oder Kunstwerk? In diesem Video nehmen wir das SW-MOTECH DUSC L Topcase-System nach mehreren Monaten intensivem Einsatz unter die Lupe. Ob auf Adventure-Bike, Crossover-Roller oder im Redaktionseinsatz auf Tour – dieses Topcase hat uns in jeder Situation begleitet und nie im Stich gelassen. 41 Liter Volumen, extrem robust, wasserdicht, abschließbar und durchdacht bis ins kleinste Detail: Das DUSC L kombiniert deutsche Ingenieurskunst mit echter Praxistauglichkeit. Zusammen mit dem STREET-RACK

In diesem Video nehmen wir die Honda X-ADV 2025 genauer unter die Lupe – ein Fahrzeug, das sich nicht einordnen lässt, aber genau darin seinen Reiz entfaltet. Wir testen sie auf der Supermoto-Strecke, im Stadtverkehr, bei der Tourund im leichten Offroad-Einsatz. Mit serienmäßigem Tempomat, überarbeiteter Sitzbank und dem weiter verfeinerten Doppelkupplungsgetriebe (DCT)bringt das 2025er-Modell echte Verbesserungen. Doch wie fährt sich ein Roller mit Enduro-Genen im echten Leben? Was taugt das Fahrwerk? Und

Ist sie nur ein robuster Allrounder oder ein echter Geheimtipp fürs Gelände? 3 erfahrene Tester haben sie im Red Stag Enduro Areal 3 Tage lang gefordert. Warum die V-Strom mehr ist als eine softe Reiseenduro – und wo sie an ihre Grenzen stößt – das erfahrt ihr hier! ============================ Unser Einheitsreifen im Test: 40 Jahre Conti TKC 80 - https://www.continental-reifen.de/products/motorcycle/tires/tkc-80/ Alle Infos zum Red Stag Enduro Gelände: https://enduro-extreme.com/ Leatt ADV Bekleidung: htt

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Ultimatives Motorrad-Feeling in Neukirchen am Großvenediger ES GEHT WEITER – ONTOP mehr Marken, – ONTOP mehr Probefahrten – ONTOP mehr Abenteuer 🔧 Von Retro bis Reiseenduro – hier findet jeder seinen Platz.

50% des QJ Motorpreises muss man drauflegen um Tenere oder Transalp zu fahren. Ist dieser Aufpreis gerechtfertigt oder zahlt man den guten Namen? Wolf, Gregor und Poky klären in welchen Punkten man bei der Chinesin Abstriche machen muss. ============================ Weitere Inhalte von 1000PS ► Die stärkste Motorradseite im Internet: https://www.1000PS.de ► 1000ps.com: https://www.1000ps.com/de-de ► Motorräder kostenlos inserieren: https://www.1000PS.net ============================ MOTOREX MOTO LINE ► htt

Yamaha bringt mit der MT-07 Y-AMT ein Automatik-System für das beliebte Naked Bike. Doch wie schlägt sich das neue Y-AMT Getriebe auf der 1000PS Bestzeit-Strecke? NastyNils testet, ob die Automatik das Fahrverhalten verbessert oder den Charakter der MT-07 verändert. Im Video: Test auf der kurvigen Supermoto-Strecke, Analyse von Motor, Elektronik und Fahrverhalten. Stärken: punchiger CP2-Motor, gute Ergonomie, moderne Features. Schwächen: Schaltkomfort der Automatik, begrenzte Schräglagenfreiheit. Vergleich

1000PS nimmt das bayerische Power-Naked unter die Lupe. Mit 170 PS aus dem 999ccm-Reihenvierzylinder, feiner Elektronik und einem Fahrwerk, das von der S 1000 RR abgeleitet wurde, will die BMW Alltag und Attacke vereinen. Doch reicht das im Haifischbecken der Hypernakeds gegen V4-Donner und Triple-Charakter? Oder ist genau das ihre Stärke? Ein ehrlicher Test zur Performance, Fahrbarkeit und Emotionen auf Landstraße und Rennstrecke 00:00 - Intro 00:56 - Technische Daten 01:39 - Motor 05:23 - Fahrwerk 07:52

Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 bleibt sich treu - und legt dennoch nach. Mehr Leistung, mehr Drehmoment, neue Aluminiumräder, breiterer Lenker und feiner abgestimmte Kurbelwelle sorgen für noch mehr Punch und Charakter. Mit 183 PS und 128 Nm bei nur 199 Kilo fahrfertig will sie den Spagat schaffen zwischen Alltagsbike und Supersport-Feeling – ganz ohne Supersport-Derivat im Hintergrund. 1000PS testet das Triple Bike auf Landstraße und Rennstrecke für euch! 00:00 - Intro 01:19 - Technische Daten 01:5

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214 PS und unter 190 Kilo fahrfertig – die Ducati Streetfighter V4S 2025 ist das neue Maß der Dinge im Hyper-Naked-Segment. 1000PS testet das Biest mit neuer Schwinge, leichterm Frontframe, smarter Öhlins-Elektronik und aggressiver Ergonomie. Dazu gibt's 6 PS mehr, variable Ansaugtrichter und eine kürzere Übersetzung. Doch ist sie dadurch alltagstauglicher? Oder bleibt sie ein Superbike-Schreck mit Straßen-Zulassung? Wir waren auf Landstraße und Rennstrecke für euch unterwegs, um genau das herauszufinden!

Die neue Aprilia Tuono V4 Factory 2025 im Test auf Landstraße und Rennstrecke – die 1000PS Crew nimmt sich das kompromissloseste Naked Bike aus Noale zur Brust. Mit überarbeiteten Armaturen, verbesserter Kühlung und neuer Aerodynamik will die V4 nicht nur auf der Rennstrecke brillieren, sondern auch auf der Landstraße das Maß der Dinge sein. Der 1099-ccm-V4 schiebt mit 180 PS und 121 Nm brachial an – ganz ohne das frühere Leistungsloch. Dazu: neue Umlenkung, strafferes Fahrwerk und das Heck steht nun 12 mm

Als derzeit einziges A1-Motorrad mit entnehmbarem Akku zielt die RQi auf urbane Pendler, technikaffine Fahrer und Nutzer ohne festen Ladeplatz in der Garage. Testvideo von Howie = https://www.youtube.com/watch?v=zxSX-qi2Xx4 00:00 – Intro & Einordnung 01:15 – Reichweite & Akkus im Alltag 03:16 – Fahrmodi & Performance 05:13 – Elektronik & Tempomat 06:06 – Handling & Ergonomie 08:05 – App & Konnektivität 09:49 – Fahrwerk & Bremsen 10:49 – Fahrgefühl & Rekuperation 11:46 – Für wen geeignet? 13:32 – Fazit & Pre

wei Generationen, ein Name: Die legendäre Ducati Diavel 1260 S trifft im großen Vergleich auf ihren modernen Nachfolger – die brandneue Ducati Diavel V4. In diesem ausführlichen Video-Test berichtet NoPain offen, ehrlich und mit reichlich Emotionen über seine langjährige Erfahrung mit der V2 – und verrät, ob die neue V4 wirklich in der Lage ist, das Erbe würdig weiterzuführen. Was hat sich verändert? Was wurde verbessert? Und wo hat die alte vielleicht noch die Nase vorn? Wir schauen uns Motor, Fahrwerk, A

Die Triumph Trident 660 (2025) ist mit Kurven-ABS, Quickshifter, Tempomat und neuer Fahrwerksabstimmung besser ausgestattet als je zuvor – und das für unter 9.000 €. ============================ Weitere Inhalte von 1000PS ► Die stärkste Motorradseite im Internet: https://www.1000PS.de ► 1000ps.com: https://www.1000ps.com/de-de ► Motorräder kostenlos inserieren: https://www.1000PS.net ============================ MOTOREX MOTO LINE ► https://1000ps.to/ytmotorexdach ---------------------------------------- H