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Top Cases machen einem das Leben oft leichter. Sie bieten zusätzlichen Stauraum zu dem doch sehr spärlich ausgefallenen Helmfach und passen farblich perfekt zur Vespa. Einfach und schnell montiert jetzt ganz ohne spezielles Werkzeug mittels dem neuen Fast Mounting System“ und ohne separate Grundplatte. PIAGGIO hat den Vespa-Topcases ein Schnellverschlusssystem spendiert, welches eine Montage und Demontage im Handumdrehen ermöglicht. FMS steht für Fast Mounting System. Das neue Verschlusssystem ist für den o

Sagt hartnäckigen Insektenflecken den Kampf an. Mit dem SONAX InsektenSchwamm entfernt man schnell und einfach Insekten und andere hartnäckige Verschmutzungen, egal ob auf Glas, Lack oder Kunststoffen.Durch die spezielle Wabenstuktur ist eine gründliche Reinigung möglich, ohne die Oberfläche zu verkratzen. Das macht den SONAX InsektenSchwamm zu einem unverzichtbarem Pflegeutensil.Weitere Produkte rund um die Reinigung und Pflege - SIP-TIPP:Insektenentferner SONAX InsektenStar,Felgenreiniger, Felgenbürste un

Ein Spannungsregler arbeitet als Überlastungsschutz und stellt sicher, dass keine Glühbirnen durchbrennen, dass die Batterie bei laufendem Motor geladen wird und sich im Stand nicht selbst entlädt. Gerade wegen der hohen Temperatur-Belastung geht dieses elektrische Bauteil gerne mal kaputt und sollte bei flackerndem Licht und permanentem Durchbrennen der Glühbirnen getauscht werden. SIP-TIPP: Sämtliche Kontakte mit etwas Kontaktspray (z. B. WD-40, Art.-Nr. 14253000) gegen Korrosion schützen. SIP-Community U

Jethelm von DMD für Roller Motorrad mit sehr kleiner Helmschale und aktuelle ECE Prüfnorm. Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale und ECE Prüfnorm 22.06 liegt DMD Helmets ganz weit vorne. Die Italiener haben es geschafft einen extrem klein wirkenden Helm mit Zulassung auf den Markt zu bringen. Kleine HelmschaleECE 22.06 PrüfnormRetro Style Farben Weiteres Highlight sind die Designs welche den Helm zu einem absoluten Hingucker machen. DMD verwendet zwei unterschiedliche Schalen um den

Die hohe Nachfrage nach den innovativen SR-Vario-Rollen hat den Hersteller DR. PULLEY dazu veranlasst passende Variatoren auf den Markt zu bringen. Diese sind auf qualitativ höchstem Standard gefertigt und glänzen durch die sehr gute Verarbeitung. Die Variatoren sind speziell für die Verwendung von SR-Gleitrollen angepasst. Diese liegen perfekt in der Lauffläche und sorgen dadurch für Verbesserung der Endgeschwindigkeit sowie Beschleunigung. Im Vergleich zur Original Variomatik mit den SR-Rollen schneidet d

Leistungsfähige Antriebswelle für die Vespa PX Lusso Modelle von SIP Scootershop. Sowohl komplett, als auch in Teilen erhältlich. Die Antriebswelle PX Lusso von SIP dient als höherwertiger Originalersatz. Die Teile sind entweder als Kit oder in Einzelteilen erhältlich.Der bessere OriginalersatzLeistungsfähige Ausführung aus hochwertigen MaterialienKompatibel zu originalen NebenwellenDie SIP Komplettwelle entsprechen in Form und Funktion den originalen Teilen der Vespa PX Lusso Modelle. Das macht sie mit all

Augen auf beim Spiegelkauf!! Bei älteren Fahrzeugen, welche nicht nach EG-Recht zugelassen sind muss die Größe der spiegelnden Fläche mindestens 60cm betragen. Diese können eine E-Prüfung besitzten, es ist jedoch nicht zwingend notwendig. Aktuelle Rollermodelle sind in der Regel nach EG-Recht* zugelassen. Es dürfen ausschließlich Spiegel mit E-Prüfzeichen montiert werden. Spiegel ohne E-Prüfzeichen und mit einer Spiegelfläche von weniger als 60cm sind im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig und dürfen n

Gangzahnräder für Smallframe-Getriebe bestimmen zusammen mit der Nebenwelle die sekundäre Übersetzung und sind entscheidend für Durchzug und sauberen Ganganschluss.Die auf der Hauptwelle sitzenden Gangzahnräder bilden zusammen mit den kleinen Ritzeln der Nebenwelle die sekundäre Übersetzung des Motors. Passt die Kombination nicht, hilft auch der stärkste Zylinder wenig: Entweder dreht der Motor unnötig hoch oder die Übersetzung ist zu lang und wird nicht sauber gezogen“. Eine klug gewählte Übersetzung oft s

Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.

Der gekürzte Kennzeichenhalter mit integrierter Beleuchtung von SQOOTER für Vespa GTS und GTV ab 2023 mit modernem Design ist in mehreren Farben erhältlich.Der Kennzeichenhalter ist speziell für die Vespa GTS / GTS Super ab Baujahr 2023 entwickelt. Er besteht aus grundiertem ABS-Kunststoff und verfügt über eine integrierte Kennzeichenbeleuchtung. Dank des gekürzten Heckbereichs gewinnt das Hinterrad an Sichtbarkeit, wodurch das Heck insgesamt klarer und sportlicher wirkt. Der optimierte Halter sorgt für ein

Leistungsfähige Antriebswelle für die Vespa PX Lusso Modelle von SIP Scootershop. Sowohl komplett, als auch in Teilen erhältlich. Die Antriebswelle PX Lusso von SIP dient als höherwertiger Originalersatz. Die Teile sind entweder als Kit oder in Einzelteilen erhältlich.Der bessere OriginalersatzLeistungsfähige Ausführung aus hochwertigen MaterialienKompatibel zu originalen NebenwellenDie SIP Komplettwelle entsprechen in Form und Funktion den originalen Teilen der Vespa PX Lusso Modelle. Das macht sie mit all

Der PINASCO Exxy Sportauspuff wird aus hochwertigem Edelstahl gefertigt, der Dämpfer ist poliert, die Endkappe besteht aus CNC gefrästem Aluminium und ist schwarz eloxiert. Durch die schlanke Bauweise ist der Auspuff unauffällig, der Sound bleibt diskret aber sportlich. In Verbindung mit dem integrierten Katalysator hält der Exxy daher die für seinen E-Pass nötigen Geräusch- und Abgaswerte ein. Die Lieferung erfolgt inkl. allen benötigten Montageteilen. SlipOn-Anlage / Material Edelstahl / Endkappe Aluminiu

Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.

Ansaugtrichter in Kombination mit einem Spacer für den Vergaserwannendeckel für Vespa Largeframe mit SI-Vergaser.Dieses Bauteil vereint Spacer und Venturi für SI-Vergaser in einem. Wer aus einem Vespa Largeframe Motor mit SI-Vergaser die bestmögliche Leistung herausholen möchte, kommt um zwei Komponenten kaum herum: einen Ansaugtrichter (auch Venturi“ genannt) für den Vergaser und eine Airbox bzw. einen Spacer, um möglichst viel Volumen für die angesaugte Luft bereitzustellen. Beide Bauteile können an Motor

Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler

Tuning-Kits: Der einfache Einstieg ins Vespa-TuningDer Tuning-Dschungel ist groß: Das Angebot ist riesig, die Möglichkeiten scheinen unbegrenzt. Im Road-Tuning haben sich über die Jahre jedoch Most-Wanted“-Kombinationen herauskristallisiert, die stets die gleichen Anforderungen erfüllen: deutliche Leistungssteigerung (spürbar in besserem Abzug und höherer Endgeschwindigkeit), gute Haltbarkeit, einfache Montage, keine oder nur geringe Änderungen am Motorgehäuse, mögliche Rückrüstung und ein gutes Preis-Leist

Jethelm von DMD für Roller Motorrad mit sehr kleiner Helmschale und aktuelle ECE Prüfnorm. Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale und ECE Prüfnorm 22.06 liegt DMD Helmets ganz weit vorne. Die Italiener haben es geschafft einen extrem klein wirkenden Helm mit Zulassung auf den Markt zu bringen. Kleine HelmschaleECE 22.06 PrüfnormRetro Style Farben Weiteres Highlight sind die Designs welche den Helm zu einem absoluten Hingucker machen. DMD verwendet zwei unterschiedliche Schalen um den

Nicht nur das Smallframe-Tuning schreitet rasant voran, auch Largeframes erreichen immer höhere Motorleistungen. Deshalb hat sich nun auch PINASCO des Largeframe-Getriebes angenommen. Die neu konstruierten Zahnradsätze (Nebenwelle) sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Dadurch halten sie auch hohen Belastungen stand und überzeugen durch eine lange Lebensdauer. Durch die feine Abstufung der einzelnen Gänge lassen sich die Getriebe perfekt auf die jeweilige Motorcharakteristik anpassen. Das orig

Die Cosa Kupplung ist eine Weiterentwicklung der alten PX Kupplung, die in ähnlicher Form schon in den 50er Jahren verbaut wurde. Mit dem verbesserten Aufbau der Kupplung in der Vespa Cosa ließ sich mehr Kraft übertragen und sämtliche Probleme mit einer rupfenden Kupplung waren nachhaltig gelöst. Damit ist die Cosa Kupplung die bessere Ausgangsbasis für getunte Motoren. Allerdings ist ihr Korb nicht für besonders hohe Leistungen ausgelegt. Daher gibt es verschiedene Varianten von Verstärkungen auf dem Markt

DELL’ORTO Mischrohre Feintuning im TeillastbereichDer Teillast- bzw. Halbgasbereich liegt bei bis geöffnetem Gasschieber. Für die Gemischregulierung in diesem Bereich sind Düsennadel und Mischrohr zuständig. Wenn der Motor stottert (zu mager), 4-taktet (zu fett) oder sich beim Gasgeben verschluckt“, müssen Mischrohr und/oder Düsennadel passend angepasst werden.Wir führen DELL’ORTO Mischrohre für PHBH 28 und 30 von AV 260 (mager) bis AS 274 (fett). Die lange Version ist mit AS gekennzeichnet: Ihr Endstück ra

Beschreibung (Sweatshirt JOHN DOE Lattering Größe: XXL) ist in Bearbeitung

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.

PINASCO hat eine interessante Alternative zu den marktüblichen Kurbelwellenlagern für die Kupplungsseite der Large- und Wideframes herstellen lassen: Lager mit 0,04 mm größerem Durchmesser des Außenringes! Das ist die Lösung für unterschiedliche Fehlerbilder: z. B. wenn die Lagersitze durch zu häufiges ein- und Auspressen verschlissen sind, oder wenn die Passung des Lagersitzes von Repro-Motorgehäusen zu weit ist oder wenn Lagersitze im Laufe der Zeit eingelaufen sind. Bei den Wideframe-Motoren ist es sogar

DELL’ORTO Mischrohre Feintuning im TeillastbereichDer Teillast- bzw. Halbgasbereich liegt bei bis geöffnetem Gasschieber. Für die Gemischregulierung in diesem Bereich sind Düsennadel und Mischrohr zuständig. Wenn der Motor stottert (zu mager), 4-taktet (zu fett) oder sich beim Gasgeben verschluckt“, müssen Mischrohr und/oder Düsennadel passend angepasst werden.Wir führen DELL’ORTO Mischrohre für PHBH 28 und 30 von AV 260 (mager) bis AS 274 (fett). Die lange Version ist mit AS gekennzeichnet: Ihr Endstück ra