Die Volltextsuche von 1000PS

Lenkerendenspiegel Kit von ZELIONI. Das Kit enthält 2 Spiegel inklusive Montagematerial zur Befestigung am Lenkerende. Lenkerendenspiegel ZELIONI: rund, E-geprüft, Hebellänge: 105mm bis Schellenende, =95mm; blendreduzierend blau getöntes, convexes Glas SIP-TIPP: Mit Abdeckung für HBZ oder Abdeckkappe das originale Spiegelloch verschließen.

Exklusiv für euch haben wir die Quelle originaler SIEM Scheinwerfer MADE IN ITALY ausfindig gemacht. Was sonst nur schwer und teuer auf Teilemärkten zu erstehen war, bekommt ihr jetzt bei uns ohne Gefeilsche in absoluter Erstausstatter-Qualität mit Scheinwerferstecker, Streuscheibe aus Echtglas und verchromten Lampenring (je nach Modell) mit SIEM Firmenlogo. Ein absolutes Muss für jeden, dem die Original-Optik seiner restaurierten Vespa am Herz liegt.

Der Begriff Tuning leitet sich aus dem englischen Begriff to tune“ ab und bedeutet sinngemäß abstimmen/harmonisieren“! Wir bieten euch von uns zusammengestellte Tuningkits an, die zu einer Harmonisierung“ eures Motors führt. Die Tuningkits Antrieb haben wir unterteilt in Einsteiger“ und Sport“. Eine Antriebsoptimierung ist, selbst für einen Laien, einfach umzusetzen und erfordert lediglich ein Haltewerkzeug zum Öffnen der Variator- und Kupplungsmutter. Das Ergebnis ist eine Verbesserung der Beschleunigung.

Beschreibung (Montagematerial MALOSSI MALOSSI Rennauspuff für Art. Nr. M329612) ist in Bearbeitung

SIP Community User "worbits" zu Art. Nr. 70124100: "Guter Klassiker?die Optik war schon immer über alles erhaben, und man kann den Dämpfer einstellen und trotzdem noch den alten Kotflügel fahren."

Sonderanfertigung zum Selberschneiden: universelles Dichtungspapier im Format 50 50 cm, erhältlich in 0,3 mm, 0,5 mm und 1,0 mm Stärke.

Beschreibung (Bremsnocke CASA LAMBRETTA, hinten, 19045004) ist in Bearbeitung

Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.

Beschreibung (Ansaugtrichter AF Parts Venturi SHBC 20L) ist in Bearbeitung

Beschreibung (Mutter M16x1,5 mm, Stoßdämpfer hinten) ist in Bearbeitung

Beschreibung (Dichtung CASA LAMBRETTA, Zylinderkopf, 42911003) ist in Bearbeitung

Montagehinweis Vespa GTS Modelle mit ABS: Bei Modellen die am Hinterrad serienmäßig mit ABS ausgestattet sind wird ein Montagekit inkl. neuer Radbolzen und Schrauben fürs Tonrad benötigt. Dieses gleich mitbestellen.

GALFER Bremsbeläge: Get the Grip! Bremsbeläge und Bremsscheiben richtig abgestimmtGet the Grip! Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht es nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsbeläge und Bremsscheiben. Beim Daily Driver zählen vor allem bessere Dosierbarkeit, gutes Ansprechverhalten, geringes Fading und eine dezente Handkraft für maximale Sicherheit und Fahrkomfort im täglichen Straßenverkehr. Bremsbeläge und Bremsscheiben sind beim Tuning oder Service oft ein ve

Unverzichtbar für jede hochwertige Zylinderüberholung: Zylinderfuß- und Kopfdichtungen in exakter Dicke! Details machen den Unterschied zwischen einem guten und einem sehr-gut laufenden Zweitakt-Motor. Mit unter den größten Einfluss darauf haben Steuerzeiten und Quetschspalt. Die richtigen Dichtungen zwischen Zylinderfuß und Motorgehäuse bzw. zwischen Zylinder und Zylinderkopf ermöglichen es, beide Parameter exakt zu justieren. sinnvolle Größenabstufung hochwertiges Material saubere Verarbeitung made-in-ger

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

Lenkerendenspiegel Kit von ZELIONI. Das Kit enthält 2 Spiegel inklusive Montagematerial zur Befestigung am Lenkerende. Lenkerendenspiegel ZELIONI: rund, E-geprüft, Hebellänge: 105mm bis Schellenende, =95mm; blendreduzierend blau getöntes, convexes Glas SIP-TIPP: Mit Abdeckung für HBZ oder Abdeckkappe das originale Spiegelloch verschließen.

Jeder kennt die böse Überraschung: man begutachtet seinen Roller und entdeckt einen wie von Zauberhand entstandenen Kratzer oder Lackabplatzer. Oft ist es die eigene Schuld oder gar Fremdeinwirkung, Fakt ist jedoch: selbst kleine Lackschäden stören die Optik und gehen auf die Nerven. Ideal helfen hier Lackstifte zum einfachen und schnellen ausbessern. Die gängigsten Farben lieferte PIAGGIO als Lackstifte, mittlerweile sind diese aber nicht mehr erhältlich. Wir haben uns dem Problem angenommen und lassen unt

Leider gibt es für Lambretta Motorroller schon lange keine original Ersatzteile mehr. Die Firma Innocenti hat in den frühen 70ern die Produktion eingestellt und die Fertigungsmaschinen nach Indien verkauft. Von dort lassen sich noch heute Teile der Firma S.I.L. (Scooter India Limited) beziehen, die wir in unserem Programm anbieten. Leider stellt S.I.L. nicht mehr alle Teile her. Zum Glück gibt es heute Firmen, die sich dem Nachbau der Teile angenommen haben. Leider sind einige dieser Ersatzteile günstig in

BITUBO Stoßdämpfer für klassische Vespa: Mehr Kontrolle, mehr SicherheitZu weiche Stoßdämpfer können leicht durchschlagen und in Kurven oder bei hohen Geschwindigkeiten schnell für ein unsicheres Fahrgefühl sorgen. Sport-Stoßdämpfer sind hier eine deutliche Fahrwerksverbesserung. BITUBO bietet Vespa-Fahrern seit Jahrzehnten stylische und effektive Stoßdämpfer. Die große Rennerfahrung, die BITUBO unter anderem im Motorrad-Grand-Prix gesammelt hat, fließt in die Entwicklung ein. Der hohe Qualitätsstandard wir

Jeder kennt die böse Überraschung: man begutachtet seinen Roller und entdeckt einen wie von Zauberhand entstandenen Kratzer oder Lackabplatzer. Oft ist es die eigene Schuld oder gar Fremdeinwirkung, Fakt ist jedoch: selbst kleine Lackschäden stören die Optik und gehen auf die Nerven. Ideal helfen hier Lackstifte zum einfachen und schnellen ausbessern. Die originalen Farbtöne der LML-Modelle sind meist schwer bis gar nicht zu bekommen. Wir haben uns dem Problem angenommen und lassen unter dem Namen SIP eigen

Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss

PIAGGIO Leder: Grifffläche aus griffigem Kunstleder, Befestigung durch Klemmung mit Madenschrauben, Enden je nach Modell offen für Montage von Lenkerendengewichten/Spiegeln. Erhältlich in verschiedenen Farbvariationen und Durchmesser. SIP-TIPP: Die Griffe der GTV/GT 60 Modelle sind im etwas dicker. Fahrkomfort pur ohne taube Hände.

Beschreibung (Achse Vorderrad CIF, 20mm, 178051) ist in Bearbeitung