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Variomatik-Tuning: POLINI HI-Speed für mehr Durchzug und EndgeschwindigkeitEin kleines, aber äußerst wirkungsvolles Tuningteil im Scootamatic-Bereich ist die Variomatik. Sie ist das Herzstück des Antriebs eines jeden Automatikrollers. Deshalb betreiben Tuningfirmen wie MALOSSI oder POLINI hier großen technischen Aufwand, um die serienmäßigen Komponenten spürbar zu optimieren. Der Einbau eines Variators gilt als sinnvolles Pflichtprogramm für 2- und 4-Takt-Setups, wenn Beschleunigung, Durchzug und auch die L

50 ccm Sport-Zylinderkit von MALOSSI/POLINI als unkompliziertes Leistungs-Upgrade mit kräftigerem Durchzug und besserer Beschleunigung. Grauguss-Zylinder mit 40 mm Bohrung, ausgelegt für ca. 8.5009.500 U/min und sportliche Abstimmung.Die 50-ccm-Sportkits von MALOSSI bzw. POLINI gelten als Einstieg in den sportlichen Scooter-Umbau und liegen leistungsmäßig unter den 68-ccm-Varianten. Dafür überzeugen sie mit kräftigerem Durchzug, deutlich besserer Beschleunigung und einem vergleichsweise einfachen Umbau. Der

Beschreibung (Aufkleber MALOSSI Logo mittel, 3D) ist in Bearbeitung

Sporthebel für Bremse und Kupplung. Hochwertig im CNC Verfahren gearbeitet für klassische Rollermodelle. Die Hebel sind die Schnittstelle zwischen Mensch und Mechanik. Mit ihnen wird die Bewegung der Hand in Funktion von Vorderradbremse und Kupplung umgesetzt. Ein Bauteil, was nicht nur zuverlässig funktionieren, sondern auch gut mit der Ergonomie der Hand harmonieren sollte. Darum SIP Sporthebel: CNC gefertigt aus Aluminium Sportlich - klassisches Design Mit Sollbruchstelle für Sicherheit bei Stürzen Die S

Täglich werden Teile von Original Herstellern wie PIAGGIO oder auch OEM Zulieferern außer Produktion gemeldet. Oft gibt es dann keine Alternative zu einem Gebrauchtteil. Aber eine fehlende Scheibe, Klammer oder Halter kann einen Roller zum Stillstand bringen, und das nervt. Daher lassen wir etliche Teile in hoher Qualität unter dem Logo SIP Spareparts neu herstellen. Der Aufwand dafür ist recht hoch. Aber unser hohes Ziel ist es, dass möglichst wenige Vespas wegen fehlender Ersatzteile stehenbleiben müssen.

Fuß- und Kopfdichtungen / Spacer für Langhubwellen und höhergesetzte ZylinderDickere Fuß- und Kopfdichtungen beziehungsweise Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt. Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubs durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Erfolgt der Ausgleich über eine Fußdichtung, verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass zusätzlich durch Fräsarbeiten etwa

POLINI (Maxi) HI-Speed Sportvariator als hochwertige Alternative zur Original-Variomatik.Wer bei Maxiscootern eine leistungsstarke Alternative zur teuren Original-Variomatik sucht, landet schnell bei der POLINI (Maxi) HI-Speed. Die Sportvario ist sehr hochwertig gefertigt und setzt auf ein durchdachtes Detail: Durch zwei eingearbeitete O-Ringe erhält die Laufbuchse eine höhere Schmierung. Das Ergebnis ist eine geringere Reibung gegenüber Produkten von Mitbewerbern. In vielen Leistungstests erhielt der Varia

Bequem geschnittener Kapuzen-Sweatshirt/Hoodie mit SIP Logo Print auf der Brust und kleinem "Performance & Style" Logo am unteren Abschluss. Schöne Roller Kapuzen-Sweatshirts/Hoodies kann man nicht genug im Schrank haben. Das markante SIP Logo kommt besonders gut auf dem sonst schlicht gehaltenen schwarzen Sweatshirt aus der SIP Scootershop Kollektion. Crewneck Style modische Overlooknähte an Saum und Ärmel Nackenband Rippbündchen an Saum, Hals- und Ärmelöffnungen Front Druck Performance & Style“ Druck am S

Fuß- und Kopfdichtungen / Spacer für Langhubwellen und höhergesetzte ZylinderDickere Fuß- und Kopfdichtungen beziehungsweise Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt. Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubs durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Erfolgt der Ausgleich über eine Fußdichtung, verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass zusätzlich durch Fräsarbeiten etwa

Sportsitzbank für Vespa sportliche Sitzbank im Racing-Stil zur schnellen, optischen Aufwertung und verbesserten Ergonomie.Sportsitzbänke betonen die Stromlinienform der Vespa-Karosserie und schließen harmonisch mit dem Heck ab. Die Montage erfolgt an den Befestigungspunkten der originalen Sitzbank und ist mit wenigen Handgriffen erledigt. Ein hoher Sitzhöcker bietet auf längeren Fahrten sicheren Halt und guten Sitzkomfort, die niedrigere Sitzhöhe verbessert das Handling und sorgt für eine sportliche Sitzpos

Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss

Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt. Die MALOSSI Clutch Bell ist qualitativ verbessert, langlebiger als das Original und kann problemlos gegen die Originalglocke getauscht werden. SIP-TIPP: Neue Kupplungsmutter und Haltewerkzeug Kupplung nicht vergessen. Polyamid Keilriemen, Malossi Kupplung und Variator s

Beschreibung (Bremslichtschalter) ist in Bearbeitung

Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.

Die HiT Kupplung von Dr. Pulley aus der SERIE PRO Reihe rundet den Highend Bereich der Kupplungen ab. Die HiT Kupplung ermöglicht einen hohen Anpressdruck nicht nur durch die Zentrifugalkraft, sondern hauptsächlich durch das Drehmoment des Motors. Sie besteht aus zwei ineinander verdrehbaren Grundteilen: durch ein ausgeklügeltes Schiebe- bzw. Keilsystem werden die Backen durch eine Extrakraft (zusätzlich zu der normalen Fliehkraft, wie es bei gewöhnlichen Kupplungen der Fall ist) innen an die Glocke gepress

ARIETE ist OEM Zulieferer für diverse Motorradhersteller und hat bereits die klassischen Vespa und Lambretta Modelle mit ihren Gummiteilen ausgestattet. Seit 1946 steht ARIETE für die hervorragende Qualität ihrer Produkte. Die Gummiteile sind alle zu 100% Made in Italy“ und überzeugen durch die perfekte Qualität und Passgenauigkeit.

Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo

Eni Rotra Bike 80W-90 Zuverlässiger Getriebeschutz für dein Motorrad Robust. Beständig. Entwickelt für extreme Belastungen. Das Eni Rotra Bike 80W-90 ist ein leistungsstarkes Getriebeöl, speziell entwickelt für die Anforderungen moderner Motorradgetriebe. Mit seinen EP-Eigenschaften (Extreme Pressure) ist es ideal für härteste Einsatzbedingungen und bietet zuverlässigen Schutz bei hohen Druckbelastungen. Deine Vorteile- Hervorragender Verschleißschutz schützt Zahnräder und Lager auch bei starker Beanspruchu

Beschreibung (Schriftzug "Sprint" Beinschild vorne 1B001263) ist in Bearbeitung

Beschreibung (Kolbenbolzenlager PIAGGIO 15x19x20 mm 500544) ist in Bearbeitung

Schöne Lenkerenden für die smallframe Modern Vespa! Wer seine Vespa mit offenen Griffen ausstattet oder generell den Lenker verschönern will, der sollte auf die CNC gefrästen Lenkerendengewichte der SIP SERIES PORDOI zurückgreifen.Aluminium CNCEloxiert, in verschiedenen Farben erhältlich38mminkl. Schrauben und BuchsenDank der schlanken Linie passen die Vibrationsdämpfer unauffällig an den Lenker. Die Lenkerendengewichte werden aus Aluminium CNC gefräst und anschließend farblich eloxiert. Um eine perfekte Pa

Mit dem SIP MKII Montagekit kann schnell und einfach ein Lenkerendenspiegel montiert werden. Um Lenkerendenspiegel zu montieren, wird ein Griff mit Lenkerenden-Öffnung“ und ein Montage Kit benötigt. Dies dient als Lenkerverbreiterung zur Montage der Spiegel. einfache Montagefarblich passende Schraubehochwertige Fertigung aus Aluminium CNC, eloxiert Der Adapter wird an das Lenkerende gesetzt und mit einer M6 Schraube im Lenker fixiert. Die Lenker der Vespa GTS Modelle besitzen werksseitig bereits ein M6 Gewi

Die Smallframe Kupplung ist an und für sich ein Dilemma. Normalerweise ist eine 3-Scheiben-Kupplung verbaut. Wird der Motor jedoch nur leicht bearbeitet, reicht diese nicht mehr aus, um die Kraft ausreichend zu übertragen. Schön wäre ein Upgrade auf vier oder fünf Beläge, doch dafür reicht oft der Ausrückweg der Kupplung nicht aus, was dazu führt, dass sie nicht mehr sauber trennt. Der geringe Ausrückweg macht bereits bei Standardbelägen oft Probleme. Durch Fertigungstoleranzen verringert er sich derart, da

Drehzahlbegrenzer Speed Regulator“ unauffällige Leistungsbegrenzung für getunte Motoren.Der Vorteil eines stark getunten Motors ist nicht in jeder Situation willkommen. Um in heiklen Momenten die Leistung des Scooters zu zügeln, kommen Drehzahlbegrenzer zum Einsatz, die die Performance des Rollers ab einer eingestellten Geschwindigkeit bzw. Drehzahl abriegeln.Beim Speed Regulator erfolgt die Aktivierung über einen Bremshebel-Code: Je nach gewähltem Code wird der Hebel in einer bestimmten Abfolge betätigt (z