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Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und das wichtigste Verschleißteil an euren Scootamatics. Mit dem DAYCO-Keilriemen bieten wir euch einen kostengünstigen Ersatz in Erstausrüsterqualität. Und für alle Leistungsprüfstand-Heroes gilt sowieso: Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porschefahren in der 30er-Zone.SIP-TIPP: Meist günstiger als das Originalteil vom Hersteller!

Als kleines Gimmick bieten wir Banjos in verschiedenen Farben und Krümmungen an. Durch ihre Verschraubtechnik können sie an der ABM-/Spieglerleitung ganz einfach ausgetauscht werden für einen individuellen Look an jedem Fahrzeug!

Das SPIEGLER REVA Hebel-Set bringt Racing-Performance und sportliche Optik direkt an den Lenker der Vespa GTS. Ein Top-Upgrade für funktionales Design: Das SPIEGLER REVA V1 Sporthebel-Set ist passgenau auf die modernen Vespa-GTS-Modelle ab Baujahr 2022 abgestimmt und vereint sportliche Optik mit zuverlässiger Technik. Gefräst aus Aluminium, eloxiert in mehreren modischen Farben und voll einstellbar inklusive ABE (KBA 91977), damit der Rechtssicherheit im Alltag nichts im Wege steht.CNC-gefrästes Aluminium,

Beschreibung (Kaskadeneinsatz, 22050083) ist in Bearbeitung

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

REV'IT! Detroit 3 Tapered: Motorradjeans im klassischen Five-Pocket-Look mit AA-Schutzklasse und integrierten Protektoren an Knie und Hüfte.Die REV'IT! Detroit 3 Tapered verbindet alltagstauglichen Jeans-Style mit Motorradfunktion: PWR|Hyperstretch CORDURA-Denim (mit COOLMAX- und THERMOLITE-Technologie) trifft auf vorgeformten Tapered Fit für eine schlanke Silhouette und Bewegungsfreiheit. Sie ist für Herren in Schwarz und Blau erhältlich.AA-zertifiziertSEESMART Protektoren Level 1 an Knie und Hüfte inklusi

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.

Racing-Sportsitzbank für Vespa Largeframe- und Smallframe-Modelle in sportlicher Optik mit hohem Komfort.Als Basis dient ein schwarz beschichtetes Metallgestell. Der Sitzbankbezug bietet gute Rutschfestigkeit und eine matt abgesteppte Oberfläche, der Keder ist dezent grau gehalten. Durch den Höcker erhält die Sitzfläche optimalen Halt und fügt sich harmonisch an das Heck des Vespa-Rahmens an. Gefertigt vom Traditionshersteller NISA Made in Italy.

Verleih der Vespa einen unverwechselbaren Look mit dem Flyscreen von RIZOMA Das moderne Design der Verkleidung passt perfekt zu den fließenden Linien des Vespa-Armaturenbretts. Hergestellt aus schwarz getöntem Polycarbonat, bietet die Verkleidung maximale Leichtigkeit und Aerodynamik. Kompatibel mit den Originalspiegeln und den Rizoma Direct Mount und Lenkerendenspiegeln. Dieses Produkt ist ein absolutes Muss für alle, die ihre Vespa individualisieren möchten. Gönnt euch diesen Blickfang und macht die Vespa

Die versetzte Stoßdämpferankerplatte sorgt dafür, dass Stoßdämpfer und Geometrie zur gewählten Kombination passen.Bei der Montage einer Scheibenbremse an einer PK-Lenksäule in Verbindung mit einem PX-Stoßdämpfer wird eine um 8 mm versetzte Stoßdämpferankerplatte benötigt. Soll stattdessen ein PK-Stoßdämpfer verwendet werden, ist eine um 4 mm versetzte Stoßdämpferankerplatte erforderlich. Beide Kombinationen sind bei der Aufrüstung von V50125/PV/ET3 sowie GTR/TS/Sprint/Rally mit Umrüstgabel sehr beliebt.Beim

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

Rohrlenker für Wideframe: Lampe unten“ & VL Lampe oben“Die ältesten Vespa-Modelle sind nicht mit einem gegossenen Lenkkopf, sondern mit einem sogenannten Rohrlenker ausgestattet. Während die frühen Wideframe-Modelle den Scheinwerfer noch auf dem Kotflügel trugen, sitzen Scheinwerfer und Tachometer bei den VL-Modellen bereits am Lenker. XDie Lenker der Lampe unten“-Modelle, die bislang oft nur mit viel Glück und zu teils hohen Preisen auf Teilemärkten zu finden waren, sind als sehr hochwertig verarbeitete un

Beschreibung (Gasrolle, Lenker, 22063009) ist in Bearbeitung

Im Midrange Tuningbereich sind diese neuen DSRC Vergaser von SIP Performance die erste Wahl. Für alle, die mit schmalem Budget mehr Leistung aus ihren Rollern herausholen wollen. Die Technik der DSRC Vergaser von SIP Performance ist einfach, erprobt und zuverlässig. Das DS“ steht für Drum Slider“ bzw. Trommelvergaser“. RC“ bedeutet Rubber Connection“ (Gummiverbindung zum Ansaugstutzen). Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Bewährte Technik für solides Tuning Ausgestattet mit Ziehchoke und großem Schwimmerventil

Beschreibung (Kotflügel RMS, vorne) ist in Bearbeitung

Zahnräder und Getriebekits von MALOSSI als Sport- oder Racing-Version für Vespa SmallframeDas Getriebe ist ein zentrales Bauteil der Kraftübertragung und beeinflusst Beschleunigung, Drehzahlniveau und Fahrbarkeit maßgeblich. Bei getunten Smallframe-Motoren steigen die Belastungen deutlich, weshalb Serienkomponenten schnell an ihre Grenzen kommen. Die Getriebekits von MALOSSI sind für diese Anforderungen ausgelegt und lassen sich sinnvoll in sportliche wie auch kompromisslose Racing-Konzepte integrieren. Zud

Zahnräder und Getriebekits von MALOSSI als Sport- oder Racing-Version für Vespa SmallframeDas Getriebe ist ein zentrales Bauteil der Kraftübertragung und beeinflusst Beschleunigung, Drehzahlniveau und Fahrbarkeit maßgeblich. Bei getunten Smallframe-Motoren steigen die Belastungen deutlich, weshalb Serienkomponenten schnell an ihre Grenzen kommen. Die Getriebekits von MALOSSI sind für diese Anforderungen ausgelegt und lassen sich sinnvoll in sportliche wie auch kompromisslose Racing-Konzepte integrieren. Zud

Beschreibung (Zylinderhaube) ist in Bearbeitung

Ist der Kotflügel gebrochen, kann dieser nicht mehr vernünftig vor Regenwasser schützen und unter Umständen auch zur Gefahr für einen selbst und die Mitmenschen werden. Deshalb sollte der Kotflügel schnell getauscht werden. Die De-/Montage erfordert allerdings einiges an Zeit und etwas Schraubererfahrung, denn dafür muss die komplette Lenksäule ausgebaut werden. SIP-TIPP: Bei ausgebauter Lenksäule gleich die Lenkkopflager überprüfen und fetten. Schrauben, Muttern und Kotflügelnippel sollten gleich mit erneu

Klassische Retro Crossbrille des Italienischen Hersteller DMD. Sitzt bequem, schützt vor Wind und lästigen Fliegen. Gesichtspolster aus Schaumstoff mit grauem Samt, sowie geschützte Belüftungsschlitze. Ideale Ergänzung für jeden Jet oder Integralhelm von DMD, Bell, 70´s, DAVIDA etc. Der Klassiker wie in den 1970ern.Schwarzer Polycarbonat Rahmen Breites gummiertes schwarzes Halteband mit gesticktem Logo Polycarbonat Glas: mit Anti-Fog- & Anti-Kratz-Beschichtung Gesichtsauflage: Schaumstoff Großes angenehmes

Beschreibung (Stellblock, Seilzüge Motorgehäuse, Motor, 19031017) ist in Bearbeitung

Beschreibung (Trittbrett hinten rechts 19950053) ist in Bearbeitung

Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und das wichtigste Verschleißteil an euren Scootamatics. Mit dem DAYCO-Keilriemen bieten wir euch einen kostengünstigen Ersatz in Erstausrüsterqualität. Und für alle Leistungsprüfstand-Heroes gilt sowieso: Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porschefahren in der 30er-Zone.SIP-TIPP: Meist günstiger als das Originalteil vom Hersteller!

Beschreibung (Kupplungskorb/Primärzahnrad Z 72 EVOK IRON Clutch) ist in Bearbeitung