1000PS Bridgestone Trackdays Brünn 2026

Natürlich war das nicht nur gemütlich. Bei diesen Temperaturen mussten Fahrerinnen, Fahrer und Crew ganz besonders auf den Flüssigkeitshaushalt achten. Viel trinken, Pausen sinnvoll nutzen, Konzentration hochhalten – das war Pflicht. Doch wer sein Material im Griff hatte, wurde belohnt: Brünn zeigte sich von seiner besten Seite, mit viel Haftung, breiter Ideallinie und jener Mischung aus schnellen und technischen Passagen, die diese Strecke so besonders macht.

Heiße Bedingungen, starker Grip

Besonders die Fahrerinnen und Fahrer mit Slicks durften sich über traumhafte Bedingungen freuen. Kein Herumtasten, kein frierender Vorderreifen, kein Warten auf Temperatur – diesmal war der Asphalt selbst der Reifenwärmer. Gleichzeitig zeigte die Hitze aber auch, wie wichtig gutes Reifenmanagement, passender Luftdruck und saubere Fahrtechnik sind. Wer über den Tag hinweg konzentriert blieb, konnte den hohen Grip in Brünn voll auskosten.
Und genau dafür sind die 1000PS Bridgestone Trackdays da: freies Fahren ohne Renndruck, aber mit professionellem Rahmen, sauberer Gruppeneinteilung und viel Unterstützung. Das Grundkonzept lautet bewusst nicht ”Rennen”, sondern Fahren, Lernen, Erleben und besser werden.

Besonders erfreulich war auch diesmal wieder der hohe Anteil an Rennstrecken-Neulingen in der grünen Gruppe. Viele Teilnehmerinnen und Teilnehmer drehten in der Einsteigergruppe ihre ersten Runden auf der Rennstrecke – auf Naked Bikes, Supersportlern und sogar Supermotos. Genau diese Momente machen die 1000PS Bridgestone Trackdays so wertvoll.
Denn wer zum ersten Mal auf einer abgesperrten Rennstrecke unterwegs ist, erlebt Motorradfahren komplett neu. Keine Gegenfahrbahn, kein Schotter in der Kurve, keine Tempolimits, keine Radarbox. Stattdessen: klare Linien, wiederholbare Kurven, viel Platz und erfahrene Instruktoren, die Schritt für Schritt helfen. Das bringt nicht nur mehr Tempo am Track, sondern vor allem mehr Sicherheit, mehr Vertrauen und mehr Freude auf der Straße.
Die Instruktoren machten persönliche Entwicklungsziele greifbar: sauberere Linie, bessere Blickführung, mehr Ruhe am Motorrad, weniger Stress beim Anbremsen und ein besseres Gefühl für Schräglage. Genau diese Fortschritte sind es, die im Kopf bleiben. Ebenfalls ein wichtiger Bestandteil: Nette Gespräche mit Leuten aus der Motorradszene! Denn wir bringen Hersteller, Händler und Community auf der Strecke und im Fahrerlager zusammen!

Ganz besonders leiwand sind bei den 1000PS Bridgestone Trackdays immer wieder die kleinen und großen Premieren. Jemand fährt zum ersten Mal im Leben echte 200 km/h. Jemand radiert erstmals die Angststreifen am Reifen weg. Und manchmal kommt jemand zum ersten Mal mit dem Knie auf den Boden.
Das sind keine belanglosen Stammtischgeschichten. Das sind echte Meilensteine. Für viele Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer ist so ein Moment genauso prägend wie der erste Pass, die erste große Tour oder das erste eigene Motorrad. Nur eben mit Helmvisier unten, Puls oben und einem fetten Grinsen beim Zurückrollen in die Boxengasse.

Auch die erfahrenen Piloten in den schnellen Gruppen nutzten Brünn intensiv. Für viele war der 1000PS Bridgestone Trackday die perfekte Vorbereitung auf das folgende Rennwochenende bei GH-Moto. Reifen testen, Fahrwerk checken, Bremspunkte sortieren, Rhythmus finden – Die 1000PS Bridgestone Trackdays boten dafür ideale Bedingungen. Viel Fahrzeit, keine Rennen, viele Möglichkeiten an sich und dem Motorrad zu arbeiten!

Besonders stolz sind wir darauf, dass wir auch in Brünn wieder ein breites Angebot an Testmotorrädern vor Ort hatten. Und das war diesmal organisatorisch alles andere als selbstverständlich: Parallel dazu lief in Newchurch das größte Probefahrtevent des Landes mit über 140 Motorrädern. Unser Newchurch Summit 2026 (hier Fotos vom großen 4 Tages-Event) Trotzdem gelang es, vier Hersteller mit einer ansehnlichen Probefahrtflotte nach Brünn zu bringen.
Vor Ort waren CFMOTO, Honda, BMW und Kawasaki mit engagierten Teams vertreten. Trotz Affenhitze hielt die Crew die Motorräder zuverlässig in Schuss und ermöglichte jede Menge Probefahrten. Dafür ein großes Dankeschön an die Motorradindustrie: Es ist nicht selbstverständlich, dass Hersteller unter solchen Bedingungen so tatkräftig mithelfen, der 1000PS-Community starke Erlebnisse zu ermöglichen.
Genau diese Testmöglichkeiten gehören seit Jahren zum besonderen Charakter der 1000PS Bridgestone Trackdays. Aktuelle Motorräder direkt auf der Rennstrecke probieren zu können, ist einfach eine andere Hausnummer als eine kurze Runde im Straßenverkehr.

Nach Brünn ist vor dem Pannoniaring. Die nächste Veranstaltung steigt am 16. und 17. Juli 2026 am Pannoniaring. Für diesen Termin gibt es aktuell noch drei freie Plätze in der Anfängergruppe. Wer also schon länger mit dem Gedanken spielt, erstmals Rennstreckenluft zu schnuppern, hat hier eine richtig gute Gelegenheit. Gerade der Pannoniaring eignet sich hervorragend für den Einstieg: übersichtlich, zugänglich und bei der 1000PS-Community seit Jahren extrem beliebt.
In der schnellen Gruppe gibt es am ersten Eventtag noch freie Plätze, am zweiten Eventtag ist diese Gruppe bereits ausgebucht. Wer also mitfahren möchte, sollte nicht zu lange warten.

https://www.1000ps-trackdays.at

Auch für den 27. und 28. August 2026 am Slovakia Ring gibt es aktuell noch ausreichend freie Plätze in allen Gruppen. Das Saisonfinale folgt am 14. und 15. September 2026 erneut am Pannoniaring. Beide Termine sind im 1000PS-Trackdays-Kalender 2026 angeführt.
Wichtig: Die 1000PS Bridgestone Trackdays arbeiten mit einem dynamischen Preismodell. Früh buchen lohnt sich, denn die Preise steigen mit Nachfrage und Nähe zum Eventtermin.

Brünn 2026 war kein Trackday für hitzeempfindliche Couchpiloten. Es war heiß, intensiv und fordernd. Aber es war auch genau das, was die 1000PS Bridgestone Trackdays ausmacht: viel Fahrzeit, tolle Community, starke Hersteller, motivierte Instruktoren, schnelle Piloten, glückliche Einsteiger und jede Menge persönlicher Erfolgsmomente.
Oder anders gesagt: heißer Asphalt, kalte Getränke, breite Grinser.