Yamaha TMAX Tech MAX 2022 vs. Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026
Yamaha TMAX Tech MAX 2022
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026
Bewertung
Yamaha TMAX Tech MAX 2022 vs. Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha TMAX Tech MAX mit seinem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 562 Kubik steht die Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 689 Kubik gegenüber. Die Tracer 7 GT Y-AMT hat mit 73 PS bei 8.750 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur TMAX Tech MAX mit 48 PS bei 7.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der Tracer 7 GT Y-AMT von 68 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 56 Nm Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen bei des TMAX Tech MAX.
Bei dem TMAX Tech MAX federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die Tracer 7 GT Y-AMT setzt vorne auf eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Die Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT bietet mit 130 mm vorne und 139 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als der Yamaha TMAX Tech MAX mit 120 mm vorne und 117 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem TMAX Tech MAX vorne eine Doppelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 282 Millimeter Durchmesser und. Die Tracer 7 GT Y-AMT vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Vierkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt TMAX Tech MAX auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 160 / 60 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tracer 7 GT Y-AMT Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand des Yamaha TMAX Tech MAX misst 1.575 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT ist von Radachse zu Radachse 1.495 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 845 bis 865 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 220 kg ist die TMAX Tech MAX ähnlich schwer wie die Tracer 7 GT Y-AMT mit 214 kg.
In den Tank des TMAX Tech MAX passen 15 Liter Sprit. Bei der Tracer 7 GT Y-AMT sind es 18 Liter Tankvolumen.
Von dem Yamaha TMAX Tech MAX gibt es aktuell 12 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für den TMAX Tech MAX gibt es aktuell 10 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Tracer 7 GT Y-AMT wurde derzeit 4 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha TMAX Tech MAX 2022 |
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Schmierung | Trockensumpf | |
| Hubraum | 562 ccm | 689 ccm |
| Bohrung | 70 mm | 80 mm |
| Hub | 73 mm | 68,6 mm |
| Leistung | 47,6 PS | 73 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 8750 U/min |
| Drehmoment | 55,7 Nm | 68 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5250 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 10,9 | 11,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor | Transistor |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Getriebe | Automatik | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Stahl |
| Rahmenbauart | Brücken, Zentralrohr | |
| Lenkkopfwinkel | 25,2 Grad | |
| Nachlauf | 99,1 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Federweg | 120 mm | 130 mm |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 117 mm | 139 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 267 mm | 298 mm |
| Kolben | Vierkolben | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 282 mm | 245 mm |
| Kolben | Vierkolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Tempomat, Traktionskontrolle | ABS, Fahrmodi, Tempomat, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2195 mm | 2135 mm |
| Breite | 780 mm | 875 mm |
| Höhe | 1415 mm | 1425 mm |
| Radstand | 1575 mm | 1495 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 845 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 220 kg | 214 kg |
| Tankinhalt | 15 l | 18 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A2, A |
| Reichweite | 312 km | 395 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 112 g/km | 97 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,8 l/100km | 4,1 l/100km |
| Sitzhöhe bis | 865 mm | |
| Bodenfreiheit | 140 mm | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Connectivity, Griffheizung, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild elektrisch verstellbar | Connectivity, Griffheizung, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Windschild verstellbar, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Komfort, Beleuchtung, Windschild |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Der neue TMAX Tech Max in der neunten Generation ist weiter gereift, bietet viel Ausstattung, ein erwachsenes, stabiles Fahrverhalten und eine Souveränität, die man selten bei Rollern findet. Er ist eine Mischung aus Motorrad und Roller. Aber der Preis! Für das Geld bekommt man - auch von Yamaha - schon komplette Reisemotorräder. Daher ist der TMAX-Kauf eine sehr bewusste Entscheidung, die den Kontostand spürbar reduziert.
Die Diskussion über Automatik-Technologien am Motorrad wird bleiben. Aber eines ist fix: Den Tourenbikes mit Automatikgetriebe gehört die Zukunft. Die Yamaha Tracer 7 GT Y‑AMT ist komfortabel, stabil, alltagstauglich und technisch sauber umgesetzt. Das Automatik‑System ist nicht perfekt für sportliche Attacken, aber sehr gut fürs Reisen. Und genau dafür ist dieses Motorrad gemacht. Positives Gesamturteil: Ja.
- gutes Fahrwerk
- üppige Ausstattung
- Traktionskontrolle und Kurven-ABS
- Reifendruckkontrollsystem
- guter Wind- und Wetterschutz
- potenter Motor
- gute Bremsen
- wertige Optik
- Garmin-Navi inkludiert
- vor allem der hohe Preis
- großer Preissprung vom normalen TMAX zu TMAX Tech Max
- etwas unauffällige Farbauswahl
- Toller, druckvoller Motor
- williges Einlenkverhalten
- Zugängliche Ergonomie
- Echte Touring-Qualitäten
- Automatik-Getriebe Y-AMT funktioniert in den meisten Fahrsituationen ausgesprochen gut
- Guter Windschutz
- Y-AMT schaltet manchmal unerwartet in Schräglage
- leichte Lastwechsel beim Gas-Anlegen
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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