Sym Jet 4 50 R 2011 vs. Motron Breezy 50 2021
Sym Jet 4 50 R 2011
Motron Breezy 50 2021
Bewertung
Sym Jet 4 50 R 2011 vs. Motron Breezy 50 2021 - Vergleich im Überblick
Dem Sym Jet 4 50 R mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Motron Breezy 50 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des Jet 4 50 R von 3 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 3 Nm Drehmoment bei 7.500 Umdrehungen bei des Breezy 50.
Bei dem Jet 4 50 R federt vorne eine Telegabel konventionell. Der Breezy 50 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Sym vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Trommel. Der Motron vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 155 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Trommel mit 110 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Jet 4 50 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 60 - 13 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Breezy 50 Reifen in den Größen 90/70-12 vorne und 90/70-12 hinten.
Der Radstand des Sym Jet 4 50 R misst 1.300 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Der Motron Breezy 50 ist von Radachse zu Radachse 1.220 mm lang.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 113 kg ist die Sym massiv schwerer als die Motron mit 83 kg.
In den Tank des Jet 4 50 R passen 5,2 Liter Sprit. Bei der Breezy 50 sind es 5 Liter Tankvolumen.
Von dem Sym Jet 4 50 R gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Motron Breezy 50 sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Sym Jet 4 50 R 2011 |
Motron Breezy 50 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 49,5 ccm | 50 ccm |
| Bohrung | 37 mm | 39 mm |
| Hub | 46 mm | 41,5 mm |
| Leistung | 3,2 PS | 2,85 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 3,1 Nm | 2,6 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 7500 U/min |
| Starter | Kick | Elektro, Kick |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Verdichtung | 10,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Antrieb | Riemen | |
| Getriebe | Automatik | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 155 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Durchmesser | 110 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 1900 mm | 1780 mm |
| Breite | 655 mm | 680 mm |
| Radstand | 1300 mm | 1220 mm |
| Sitzhöhe von | 810 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 113 kg | 83 kg |
| Tankinhalt | 5,2 l | 5 l |
| Führerscheinklassen | AM | |
| Höhe | 1115 mm | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Reichweite | 227 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 51 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,2 l/100km | |
