Sym Jet 4 50 2021 vs. Sym Cruisym 125 2020
Sym Jet 4 50 2021
Sym Cruisym 125 2020
Bewertung
Sym Jet 4 50 2021 vs. Sym Cruisym 125 2020 - Vergleich im Überblick
Dem Sym Jet 4 50 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Vergaser und einem Hubraum von 49 Kubik steht der Sym Cruisym 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der Cruisym 125 hat mit 14 PS bei 8.750 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Jet 4 50 mit 4 PS bei 7.500 U / min.
Das maximale Drehmoment des Cruisym 125 von 12 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 4 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des Jet 4 50.
Bei dem Jet 4 50 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Der Cruisym 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Der Sym Cruisym 125 hat mit 88 mm vorne und 89 mm hinten ein einen deutlich längeren Federweg als der Sym Jet 4 50 mit 87 mm vorne und 68 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Jet 4 50 vorne eine Einzelscheibe mit 226 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Trommel mit 110 Millimeter Durchmesser und. Der Cruisym 125 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Jet 4 50 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Cruisym 125 Reifen in den Größen 120/70-14 vorne und 140/60-13 hinten.
Der Radstand des Sym Jet 4 50 misst 1.300 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Der Sym Cruisym 125 ist von Radachse zu Radachse 1.550 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter.
In den Tank des Jet 4 50 passen 6,5 Liter Sprit. Bei der Cruisym 125 sind es 12 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Sym Jet 4 50 2021 |
Sym Cruisym 125 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 49 ccm | 124,9 ccm |
| Bohrung | 37 mm | 53 mm |
| Hub | 46 mm | 55,4 mm |
| Leistung | 3,5 PS | 14,3 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 8750 U/min |
| Drehmoment | 3,5 Nm | 11,8 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 7000 U/min |
| Verdichtung | 12,6 | 11,3 |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | Einspritzung |
| Starter | Kick | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Federweg | 87 mm | 88 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 68 mm | 89 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 226 mm | 260 mm |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 110 mm | 240 mm |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 1900 mm | 2189 mm |
| Breite | 700 mm | 756 mm |
| Höhe | 1140 mm | 1432 mm |
| Radstand | 1300 mm | 1550 mm |
| Sitzhöhe von | 825 mm | 760 mm |
| Gewicht fahrbereit | 113 kg | |
| Tankinhalt | 6,5 l | 12 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | 99 km/h |
| Führerscheinklassen | AM | A1 |
| Reichweite | 250 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 57 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,6 l/100km | |
| Standgeräusch | 71 db | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 179 kg | |
