Sym GTS 125 Evo 2011 vs. Kymco New Downtown 350i ABS 2019
Sym GTS 125 Evo 2011
Kymco New Downtown 350i ABS 2019
Bewertung
Sym GTS 125 Evo 2011 vs. Kymco New Downtown 350i ABS 2019 - Vergleich im Überblick
Dem Sym GTS 125 Evo mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Kymco New Downtown 350i ABS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 321 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des New Downtown 350i ABS von 31 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 11 Nm Drehmoment bei 8.250 Umdrehungen bei des GTS 125 Evo.
Bei dem GTS 125 Evo federt vorne eine Telegabel konventionell. Der New Downtown 350i ABS setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Sym vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Kymco vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt GTS 125 Evo auf Schlappen mit den Maßen 110 / 90 - 13 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der New Downtown 350i ABS Reifen in den Größen 120/80-14 vorne und 150/70-13 hinten.
Der Radstand des Sym GTS 125 Evo misst 1.495 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Der Kymco New Downtown 350i ABS ist von Radachse zu Radachse 1.553 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 192 kg ist die Kymco viel schwerer als die Sym mit 167 kg.
In den Tank des GTS 125 Evo passen 12 Liter Sprit. Bei der New Downtown 350i ABS sind es 12,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Sym GTS 125 Evo 2011 |
Kymco New Downtown 350i ABS 2019 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124,5 ccm | 321 ccm |
| Bohrung | 57 mm | |
| Hub | 48,8 mm | |
| Leistung | 12,3 PS | 28,8 PS |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 10,5 Nm | 30,8 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8250 U/min | 6000 U/min |
| Starter | Elektro, Kick | Elektro |
| Getriebe | Variomatik | Automatik |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Federweg | 110 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 2165 mm | 2250 mm |
| Breite | 780 mm | 780 mm |
| Höhe | 1395 mm | 1310 mm |
| Radstand | 1495 mm | 1553 mm |
| Sitzhöhe von | 780 mm | 790 mm |
| Gewicht fahrbereit | 167 kg | 192 kg |
| Tankinhalt | 12 l | 12,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h | 130 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | A2 |
