Polaris Ranger 700 XP E 2009 vs. CFMOTO UFORCE 1000 DLX EPS 2023
Polaris Ranger 700 XP E 2009
CFMOTO UFORCE 1000 DLX EPS 2023
Bewertung
Polaris Ranger 700 XP E 2009
VS.
CFMOTO UFORCE 1000 DLX EPS 2023
Polaris Ranger 700 XP E 2009 vs. CFMOTO UFORCE 1000 DLX EPS 2023 - Vergleich im Überblick
Dem Polaris Ranger 700 XP E mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 683 Kubik steht die CFMOTO UFORCE 1000 DLX EPS mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 963 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Polaris vorne eine und hinten eine. Die CFMOTO vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der UFORCE 1000 DLX EPS Reifen in den Größen 270/9-14 vorne und 270/11-14 hinten.
Die CFMOTO UFORCE 1000 DLX EPS ist von Radachse zu Radachse 2.050 mm lang.
In den Tank des Ranger 700 XP E passen 31 Liter Sprit. Bei der UFORCE 1000 DLX EPS sind es 40 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Polaris Ranger 700 XP E 2009 |
CFMOTO UFORCE 1000 DLX EPS 2023 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 683 ccm | 963 ccm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Antrieb | Kardan | |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Motorbauart | V | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Leistung | 79 PS | |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | |
| Drehmoment | 90 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6200 U/min | |
| Starter | Elektro | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Länge | 287 mm | 2945 mm |
| Gewicht trocken | 477 kg | 765 kg |
| Tankinhalt | 31 l | 40 l |
| Reifenbreite vorne | 270 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 9 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 270 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 11 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | |
| Breite | 1615 mm | |
| Höhe | 1850 mm | |
| Radstand | 2050 mm | |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h | |
| Führerscheinklassen | B | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Polaris Ranger 700 XP E
CFMOTO UFORCE 1000 DLX EPS
