Peugeot Tweet 50 2021 vs. Honda SH Mode 125 2022
Peugeot Tweet 50 2021
Honda SH Mode 125 2022
Bewertung
Peugeot Tweet 50 2021 vs. Honda SH Mode 125 2022 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Tweet 50 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Honda SH Mode 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Bei dem Tweet 50 federt vorne eine Telegabel konventionell. Der SH Mode 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 33 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine und hinten eine Trommel. Der Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel mit 130 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Tweet 50 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 80 - 16 vorne und 90 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SH Mode 125 Reifen in den Größen 80/90-16 vorne und 100/90-14 hinten.
Der Radstand des Peugeot Tweet 50 misst 1.330 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Der Honda SH Mode 125 ist von Radachse zu Radachse 1.305 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter.
In den Tank des Tweet 50 passen 5,7 Liter Sprit. Bei der SH Mode 125 sind es 5,5 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis des Peugeot Tweet 50 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 1.911 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis des Honda SH Mode 125 mit 2.814 Euro im Durchschnitt.
Von dem Peugeot Tweet 50 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda SH Mode 125 sind derzeit 46 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Tweet 50 2021 |
Honda SH Mode 125 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 49,5 ccm | 125 ccm |
| Leistung | 3,1 PS | 11,4 PS |
| Starter | Kick | Elektro |
| Zündung | CDI | Digital, Transistor |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Bohrung | 53,5 mm | |
| Hub | 55,5 mm | |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | |
| Drehmoment | 12,1 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | |
| Verdichtung | 11,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Antrieb | Riemen | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 33 mm | |
| Federweg | 89 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Durchmesser | 130 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 90 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2000 mm | 1950 mm |
| Breite | 690 mm | 670 mm |
| Höhe | 1125 mm | 1100 mm |
| Radstand | 1330 mm | 1305 mm |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 765 mm |
| Gewicht trocken | 100 kg | |
| Tankinhalt | 5,7 l | 5,5 l |
| Führerscheinklassen | AM | A1 |
| Gewicht fahrbereit | 118 kg | |
| Reichweite | 250 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 50 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,2 l/100km | |
