Peugeot Speedfight 4 50 2T Air 2015 vs. Sym Jet 14 50 2024
Peugeot Speedfight 4 50 2T Air 2015
Sym Jet 14 50 2024
Bewertung
Peugeot Speedfight 4 50 2T Air 2015 vs. Sym Jet 14 50 2024 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Speedfight 4 50 2T Air mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Sym Jet 14 50 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Bei dem Speedfight 4 50 2T Air federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Der Jet 14 50 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe. Der Sym vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Trommel mit 130 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Speedfight 4 50 2T Air auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 13 vorne und 130 / 60 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Jet 14 50 Reifen in den Größen 100/90-14 vorne und 110/80-14 hinten.
Der Radstand des Peugeot Speedfight 4 50 2T Air misst 1.296 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Der Sym Jet 14 50 ist von Radachse zu Radachse 1.330 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter.
In den Tank des Speedfight 4 50 2T Air passen 8 Liter Sprit. Bei der Jet 14 50 sind es 7,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Speedfight 4 50 2T Air 2015 |
Sym Jet 14 50 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 49,9 ccm | 49,5 ccm |
| Leistung | 4,9 PS | 3 PS |
| Starter | Kick | Elektro, Kick |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Zündung | CDI | |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Bohrung | 37 mm | |
| Hub | 46 mm | |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | |
| Drehmoment | 3 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | |
| Verdichtung | 11 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Antrieb | Riemen | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Federweg | 100 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federweg | 75 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | |
| Technologie | radial | |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Durchmesser | 130 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1895 mm | 1990 mm |
| Breite | 700 mm | 730 mm |
| Höhe | 1150 mm | 1115 mm |
| Radstand | 1296 mm | 1330 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 770 mm |
| Gewicht trocken | 97 kg | |
| Tankinhalt | 8 l | 7,5 l |
| Führerscheinklassen | AM | A1 |
| Gewicht fahrbereit | 119 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Reichweite | 288 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 56 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,5 l/100km | |
