Peugeot Speedfight 4 125 2020 vs. Sym Echs 125 2026
Peugeot Speedfight 4 125 2020
Sym Echs 125 2026
Bewertung
Peugeot Speedfight 4 125 2020 vs. Sym Echs 125 2026 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Speedfight 4 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Sym Echs 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der Peugeot bietet mit 11 PS bei 7.400 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Sym mit 10 PS bei 7.000 U / min.
Das maximale Drehmoment des Speedfight 4 125 von 11 Newtonmeter bei 5.600 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 10 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei des Echs 125.
Bei dem Speedfight 4 125 federt vorne eine Telegabel konventionell. Der Echs 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine Einzelscheibe mit 215 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 190 Millimeter Durchmesser und. Der Sym vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 226 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Trommel mit 130 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Speedfight 4 125 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 13 vorne und 130 / 60 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Echs 125 Reifen in den Größen 90/90-12 vorne und 100/90-10 hinten.
Der Radstand des Peugeot Speedfight 4 125 misst 1.296 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Der Sym Echs 125 ist von Radachse zu Radachse 1.255 mm lang und seine Sitzhöhe reicht von 750 bis 750 Millimeter.
In den Tank des Speedfight 4 125 passen 8 Liter Sprit. Bei der Echs 125 sind es 6,8 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Speedfight 4 125 2020 |
Sym Echs 125 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 125 ccm | 124,9 ccm |
| Bohrung | 52,4 mm | 52,4 mm |
| Hub | 57,8 mm | 57,9 mm |
| Leistung | 11 PS | 9,7 PS |
| U/min bei Leistung | 7400 U/min | 7000 U/min |
| Drehmoment | 10,8 Nm | 10,4 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5600 U/min | 5500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Einscheiben | Fliehkraft, Trocken |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Verdichtung | 10,8 | |
| 2WD | nein | |
| Getriebe | Variomatik | |
| A2-Drosselung möglich | nein | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Federweg | 80 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 215 mm | 226 mm |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Durchmesser | 190 mm | 130 mm |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 10 Zoll |
| Länge | 1895 mm | 1915 mm |
| Breite | 100 mm | 690 mm |
| Höhe | 1150 mm | 1085 mm |
| Radstand | 1296 mm | 1255 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 750 mm |
| Gewicht trocken | 120 kg | |
| Tankinhalt | 8 l | 6,8 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1, B196 |
| Sitzhöhe bis | 750 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 112 kg | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 265 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h | |
| Reichweite | 357 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 42 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 1,9 l/100km | |
| Standgeräusch | 69 dB | |
| Standgeräusch über 95dB | nein | |
