Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2012 vs. Gilera GILERA RUNNER 50 SP FL 2010
Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2012
Gilera GILERA RUNNER 50 SP FL 2010
Bewertung
Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2012 vs. Gilera GILERA RUNNER 50 SP FL 2010 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Jet Force 50 C-Tech mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Gilera GILERA RUNNER 50 SP FL mit seinem 2-Takt Motor mit 49 Kubik gegenüber.
Bei dem Jet Force 50 C-Tech federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Gilera vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Jet Force 50 C-Tech auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GILERA RUNNER 50 SP FL Reifen in den Größen 120/70-14 vorne und 140/60-13 hinten.
Mit einem Trockengewicht von 109 kg ist die Peugeot deutlich schwerer als die Gilera mit 103 kg.
In den Tank des Jet Force 50 C-Tech passen 8 Liter Sprit. Bei der GILERA RUNNER 50 SP FL sind es 7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2012 |
Gilera GILERA RUNNER 50 SP FL 2010 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Hubraum | 49,9 ccm | 49 ccm |
| Leistung | 4,9 PS | 4,5 PS |
| Starter | Kick | |
| Zündung | Transistor | |
| Getriebe | Variomatik | |
| Kühlung | flüssig | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 1915 mm | 1840 mm |
| Breite | 720 mm | 750 mm |
| Höhe | 1165 mm | 1210 mm |
| Sitzhöhe von | 820 mm | 810 mm |
| Gewicht trocken | 109 kg | 103 kg |
| Tankinhalt | 8 l | 7 l |
| Führerscheinklassen | AM | AM |
