MV Agusta Brutale 800 2014 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2025
MV Agusta Brutale 800 2014
MV Agusta Brutale 800 RR 2025
Bewertung
MV Agusta Brutale 800 2014 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2025 - Vergleich im Überblick
Der MV Agusta Brutale 800 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 798 Kubik steht die MV Agusta Brutale 800 RR mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Die Brutale 800 RR bietet mit 140 PS bei 12.300 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Brutale 800 mit 125 PS bei 11.600 U / min.
Das maximale Drehmoment der Brutale 800 RR von 87 Newtonmeter bei 10.250 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 84 Nm Drehmoment bei 8.600 Umdrehungen bei der Brutale 800.
Bei der Brutale 800 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten ein Federbein von Marzocchi. Die Brutale 800 RR setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Brutale 800 vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Brutale 800 RR vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt Brutale 800 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Brutale 800 RR Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der MV Agusta Brutale 800 misst 1.380 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die MV Agusta Brutale 800 RR ist von Radachse zu Radachse 1.400 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.
In den Tank der Brutale 800 passen 16,6 Liter Sprit. Bei der Brutale 800 RR sind es 16,5 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der MV Agusta Brutale 800 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 9.210 Euro und ist damit günstiger als der Preis der MV Agusta Brutale 800 RR mit 11.184 Euro im Durchschnitt.
Von der MV Agusta Brutale 800 gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der MV Agusta Brutale 800 RR sind derzeit 11 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
MV Agusta Brutale 800 2014 |
MV Agusta Brutale 800 RR 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 3 | 3 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Hubraum | 798 ccm | 798 ccm |
| Bohrung | 79 mm | 79 mm |
| Hub | 54,3 mm | 54,3 mm |
| Leistung | 125 PS | 140 PS |
| U/min bei Leistung | 11600 U/min | 12300 U/min |
| Drehmoment | 84 Nm | 87 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8600 U/min | 10250 U/min |
| Verdichtung | 13,3 | 13,3 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Motorbauart | Reihe | |
| Kühlung | flüssig | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Einspritzdüsen pro Zylinder | 2 | |
| Drosselklappendurchmesser | 50 mm | |
| Zündung | ECU | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Stahl |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | Gitterrohr |
| Nachlauf | 103,5 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Marzocchi | Marzocchi |
| Durchmesser | 43 mm | |
| Federweg | 125 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Einarmschwinge |
| Marke | Marzocchi | Sachs |
| Material | Aluminium | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Federweg | 130 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | radial, Monoblock |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Aufnahme Bremssattel | Festsattel | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Marke | Brembo | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | Ride by Wire, Schaltassistent | ABS, Antischlupfregelung, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2085 mm | 2045 mm |
| Breite | 725 mm | 875 mm |
| Radstand | 1380 mm | 1400 mm |
| Sitzhöhe von | 810 mm | 830 mm |
| Gewicht trocken | 167 kg | |
| Tankinhalt | 16,6 l | 16,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h | 244 km/h |
| Führerscheinklassen | A | |
| Bodenfreiheit | 135 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 195 kg | |
| Reichweite | 279 km | |
| Akku-Leistung (Volt V) | 12 V | |
| Akku-Leistung (Amperestunden Ah) | 8,5 Ah | |
| Euro Norm | Euro 5 | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 138 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5,9 l/100km | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
MV Agusta Brutale 800 2026
Fazit von Martin_Bauer vom 15.06.2026:
MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Fazit von Poky vom 03.07.2020:
Die MV Agusta Brutale 800 ist ein starker Einstieg in die Welt der italienischen Marke. Sie sieht fantastisch aus, bietet einen charaktervollen und gut nutzbaren Dreizylinder, ein sehr agiles Handling und eine umfangreiche Serienausstattung. Dazu kommt ein Preis, der die Brutale deutlich erreichbarer macht als viele andere MV-Modelle. Ganz perfekt ist sie nicht. Das Getriebe könnte geschmeidiger sein, die Kupplung verlangt etwas mehr Handkraft, und sportliche Fahrer könnten sich mehr Vorderradgefühl wünschen. Doch diese Punkte ändern wenig daran, dass die Brutale 800 auf der Landstraße richtig viel Spaß macht. Sie ist leicht zu fahren, emotional, hochwertig ausgestattet und optisch ein echtes Statement.
Ein Allerwelts-Motorrad, das ist die MV Agusta Brutale 800RR sicherlich nicht. Toll, das so etwas noch gebaut wird! Wer sich vom hohen Preis nicht abschrecken lässt, bekommt ein präzises Naked Bike, das den Vergleich zur Konkurrenz aus dynamischer Sicht keineswegs scheuen muss. Der betörende Klang den dieser Drei-Zylinder entwickelt ist das Sahnehäubchen auf diesem einzigartigen Gesamtpaket. In kundigen Händen auf der Landstraße bewegt ist die MV Agusta definitiv schwer zu schlagen. Natürlich hat der Paradisvogel auch die ein oder andere Schwäche, die man ihm aber angesichts seiner Einzigartigkeit gerne verzeiht.
- Eigenständiges, sehr hochwertiges MV Agusta Design
- Charaktervoller Dreizylinder mit starkem mittleren Drehzahlbereich
- Schon ab rund 3.000 U/min gut nutzbarer Punch
- Aggressiver, emotionaler Klang
- Sehr agiles und leichtfüßiges Handling
- Gute Bremsanlage mit sauberer Dosierbarkeit
- Komfortables, voll einstellbares Fahrwerk
- Stabiles Federbein mit guten Reserven
- Umfangreiche Serienausstattung inklusive IMU, Fahrmodi, Kurven-ABS und Tempomat
- Schaltautomat mit Up- und Down-Funktion serienmäßig
- Exklusiver als viele Mainstream-Konkurrenten
- 5 Jahre Werksgarantie
- Getriebe fühlt sich etwas knackig und teils kraftintensiv an
- Wenig Platz zwischen Fußraste und Schalthebel für größere Füße
- Kupplung benötigt relativ viel Handkraft
- Vorderradgefühl könnte bei sportlicher Fahrweise klarer sein
- Gabel in der Grundeinstellung eher weich
- Lenkerposition relativ weit vorne
- Im Vergleich zu manchen Konkurrenten weniger zugänglich im Detail
- stärkstes Motorrad bis 800 Kubik am Markt
- Optik einzigartig
- tolles Fahrwerk
- Quickshifter butterweich, mit Zwischengas-Feuerwerk
- Elektronikpaket stimmig
- zu lange Übersetzung für die Landstraße
- LC-Display veraltet und schlecht ablesbar
- nicht sehr zugänglich
- Sitzbank zu hart
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
MV Agusta Brutale 800
MV Agusta Brutale 800 RR
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