Gebrauchte und neue MV Agusta Brutale 800 RR Motorräder

(7)

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Preis (EUR)

KM-Stand (km)

Erstzulassung

Hubraum (ccm)

Marke

MV Agusta (7)

Modell

Brutale 800 RR (7)

Biketype

Naked Bike (7)

Leistung (PS)

Umkreis

Ausstattung

ABS (7)

E-Starter (7)

Katalysator (6)

Ride-By-Wire (2)

Schaltautomat (2)

Traktionskontrolle (2)

Fahrzeug-Art

Führerschein-Klasse

Zylinderanzahl

Getriebe

Antrieb

Kraftstoff

Drehmoment (Nm)

Sitzhoehe (mm)

Farbe

Sonstiges

Vorbesitzer

Taktung

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FAZIT: MV Agusta Brutale 800 RR 2020

POKY

Ein Allerwelts-Motorrad, das ist die MV Agusta Brutale 800RR sicherlich nicht. Toll, das so etwas noch gebaut wird! Wer sich vom hohen Preis nicht abschrecken lässt, bekommt ein präzises Naked Bike, das den Vergleich zur Konkurrenz aus dynamischer Sicht keineswegs scheuen muss. Der betörende Klang den dieser Drei-Zylinder entwickelt ist das Sahnehäubchen auf diesem einzigartigen Gesamtpaket. In kundigen Händen auf der Landstraße bewegt ist die MV Agusta definitiv schwer zu schlagen. Natürlich hat der Paradisvogel auch die ein oder andere Schwäche, die man ihm aber angesichts seiner Einzigartigkeit gerne verzeiht. Zum Testbericht

stärkstes Motorrad bis 800 Kubik am Markt
Optik einzigartig
tolles Fahrwerk
Quickshifter butterweich, mit Zwischengas-Feuerwerk
Elektronikpaket stimmig

zu lange Übersetzung für die Landstraße
LC-Display veraltet und schlecht ablesbar
nicht sehr zugänglich
Sitzbank zu hart

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Technische Daten MV Agusta Brutale 800 RR 2025

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	3
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	798 ccm
Bohrung	79 mm
Hub	54,3 mm
Leistung	140 PS
U/min bei Leistung	12300 U/min
Drehmoment	87 Nm
U/min bei Drehmoment	10250 U/min
Verdichtung	13,3
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Einspritzdüsen pro Zylinder	2
Drosselklappendurchmesser	50 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	ECU
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr
Nachlauf	103,5 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marzocchi
Durchmesser	43 mm
Federweg	125 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Marke	Sachs
Federweg	130 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	220 mm
Kolben	Zweikolben
Marke	Brembo
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2045 mm
Breite	875 mm
Radstand	1400 mm
Sitzhöhe von	830 mm
Bodenfreiheit	135 mm
Gewicht fahrbereit	195 kg
Tankinhalt	16,5 l
Höchstgeschwindigkeit	244 km/h
Reichweite	279 km
Akku-Leistung (Volt V)	12 V
Akku-Leistung (Amperestunden Ah)	8,5 Ah
Euro Norm	Euro 5
CO²-Ausstoß kombiniert	138 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	5,9 l/100km
Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display