Kymco MXU 500 IRS 2012 vs. CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023
Kymco MXU 500 IRS 2012
CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023
Bewertung
Kymco MXU 500 IRS 2012 vs. CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023 - Vergleich im Überblick
Dem Kymco MXU 500 IRS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 499 Kubik steht das CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 580 Kubik gegenüber. Das CFMOTO hat mit 40 PS bei 6.300 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zum Kymco mit 20 PS bei 5.800 U / min.
Das maximale Drehmoment des CFORCE 625 Touring DLX EPS von 49 Newtonmeter bei 5.250 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 38 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei des MXU 500 IRS.
Der CFORCE 625 Touring DLX EPS setzt vorne auf eine Querlenker.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Kymco vorne eine und hinten eine Scheibe. Der CFMOTO vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt MXU 500 IRS auf Schlappen mit den Maßen 250 / 8 - 12 vorne und 250 / 10 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem CFORCE 625 Touring DLX EPS Reifen in den Größen 185/80-12 vorne und 250/100-12 hinten.
Der CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang.
In den Tank des MXU 500 IRS passen 17 Liter Sprit. Bei dem CFORCE 625 Touring DLX EPS sind es 18 Liter Tankvolumen.
Von dem Kymco MXU 500 IRS gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von dem CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Kymco MXU 500 IRS 2012 |
CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 498,6 ccm | 580 ccm |
| Leistung | 20,3 PS | 40 PS |
| U/min bei Leistung | 5800 U/min | 6300 U/min |
| Drehmoment | 38,2 Nm | 49 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 5250 U/min |
| Antrieb | Kardan | |
| Getriebe | Automatik | Variomatik |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Starter | Elektro | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 250 mm | 185 mm |
| Reifenhöhe vorne | 8 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 250 mm | 250 mm |
| Reifenhöhe hinten | 10 % | 100 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 2203 mm | 2235 mm |
| Breite | 1223 mm | 1180 mm |
| Höhe | 1243 mm | 1390 mm |
| Sitzhöhe von | 890 mm | |
| Gewicht trocken | 347 kg | 400 kg |
| Tankinhalt | 17 l | 18 l |
| Führerscheinklassen | B | B |
| Radstand | 1480 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 493 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h | |
| Reichweite | 163 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 225 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 11 l/100km | |
