Kawasaki ER-5 2005 vs. Kawasaki Z 500 SE 2026
Kawasaki ER-5 2005
Kawasaki Z 500 SE 2026
Bewertung
Kawasaki ER-5 2005 vs. Kawasaki Z 500 SE 2026 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki ER-5 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 499 Kubik steht die Kawasaki Z 500 SE mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 451 Kubik gegenüber.
Die Z 500 SE setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der ER-5 vorne eine und hinten eine. Die Z 500 SE vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Z 500 SE Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.
Der Radstand der Kawasaki ER-5 misst 1.430 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Die Kawasaki Z 500 SE ist von Radachse zu Radachse 1.375 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
In den Tank der ER-5 passen 16 Liter Sprit. Bei der Z 500 SE sind es 14 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Kawasaki ER-5 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 1.383 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Kawasaki Z 500 SE mit 6.218 Euro im Durchschnitt.
Von der Kawasaki ER-5 gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Z 500 SE sind derzeit 72 Modelle verfügbar. Für die ER-5 gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Z 500 SE wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki ER-5 2005 |
Kawasaki Z 500 SE 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 499 ccm | 451 ccm |
| Leistung | 50 PS | 45,4 PS |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Motorbauart | Reihe | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Bohrung | 70 mm | |
| Hub | 58,6 mm | |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | |
| Drehmoment | 42,6 Nm | |
| Verdichtung | 11,3 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 32 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | |
| Zündung | Digital | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1430 mm | 1375 mm |
| Sitzhöhe von | 780 mm | 785 mm |
| Gewicht trocken | 179 kg | |
| Tankinhalt | 16 l | 14 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A2 |
| Reifenbreite vorne | 110 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 1995 mm | |
| Breite | 800 mm | |
| Höhe | 1055 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 172 kg | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 89,01 g/km | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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