Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS Camo 2024 vs. Yamaha Grizzly 700 EPS 2024
Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS Camo 2024
Yamaha Grizzly 700 EPS 2024
Bewertung
Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS Camo 2024 vs. Yamaha Grizzly 700 EPS 2024 - Vergleich im Überblick
Dem Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS Camo mit seinem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 749 Kubik steht die Yamaha Grizzly 700 EPS mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 686 Kubik gegenüber.
Bei dem Brute Force 750 4x4i EPS Camo federt vorne eine Querlenker. Die Grizzly 700 EPS setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Querlenker mit 193 Millimeter Standrohr-Durchmesser.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Kawasaki vorne eine Doppelscheibe mit 200 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Grizzly 700 EPS Reifen in den Größen 19/26-8 vorne und 19/26-10 hinten.
Der Radstand des Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS Camo misst 1.285 Millimeter. Die Yamaha Grizzly 700 EPS ist von Radachse zu Radachse 1.253 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 860 Millimeter.
In den Tank des Brute Force 750 4x4i EPS Camo passen 19 Liter Sprit. Bei der Grizzly 700 EPS sind es 18 Liter Tankvolumen.
Von dem Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS Camo gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha Grizzly 700 EPS sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für das Kawasaki gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS Camo 2024 |
Yamaha Grizzly 700 EPS 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Grad | 90 | |
| Zylinderzahl | 2 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 749 ccm | 686 ccm |
| Bohrung | 85 mm | 102 mm |
| Hub | 66 mm | 84 mm |
| Leistung | 51 PS | |
| U/min bei Leistung | 6750 U/min | |
| Drehmoment | 58,1 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 4750 U/min | |
| Verdichtung | 9,3 | 10,1 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Getriebe | Automatik | |
| Ganganzahl | 2 | |
| Schmierung | Frischöl | |
| Zündung | Transistor | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Nachlauf | 12 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Federweg | 169 mm | |
| Durchmesser | 193 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Federweg | 190 mm | 232 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 200 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 8 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 10 Zoll |
| Länge | 2195 mm | 2070 mm |
| Breite | 1180 mm | 1230 mm |
| Höhe | 1220 mm | 1253 mm |
| Radstand | 1285 mm | 1253 mm |
| Gewicht fahrbereit | 316 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | 18 l |
| Reifenbreite vorne | 19 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 26 % | |
| Reifenbreite hinten | 19 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 26 % | |
| Sitzhöhe von | 860 mm | |
